which are: the swirler blades angle

which are: the swirler blades angle, the fuel jet Reynolds number and the global equivalence ratio. Thus, the present paper regards to the influence of these main controlling parameters of the flow dynamic on NOx, besides CO and UHC emissions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่อยู่: มุมใบมีด swirler เชื้อเพลิงเจ็ทเรย์โนลด์สจำนวนและอัตราส่วนเทียบเท่าระดับโลก ดังนั้น กระดาษปัจจุบันพิจารณาอิทธิพลของพารามิเตอร์เหล่านี้ควบคุมหลักของการไหลแบบไดนามิกบน NOx นอกจากปล่อย CO และ UHC

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ซึ่งเป็น: มุมใบมีด swirler ที่น้ำมันเครื่องบินจำนวน Reynolds และอัตราส่วนความเท่าเทียมกันทั่วโลก ดังนั้นกระดาษปัจจุบันไปถึงอิทธิพลของพารามิเตอร์เหล่านี้ควบคุมหลักของการไหลแบบไดนามิกใน NOx นอกจาก CO และ UHC ปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ : swirler เลนซ์มุมเชื้อเพลิงเจ็ท Reynolds number และอัตราส่วนสมมูลของโลก ดังนั้นกระดาษปัจจุบันเกี่ยวกับอิทธิพลหลักในการควบคุมพารามิเตอร์ของการไหลแบบไดนามิกในการปล่อยก๊าซ CO และ NOx นอกจาก uhc .