The suburbs are designed around car

The suburbs are designed around cars whereas cities (or at least any city I'd be interested in) are designed around people. That makes cities much more livable. If you want to go for a walk, you just step outside and wander, and you have a choice between an urban setting or parkland. In the suburbs (or at least any suburb I've been to), you need to get into a car in order to do anything, even exercise. Strolling around near the place you live most often lands you in a parking lot or dangerous intersection.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชานเมืองออกแบบรอบคันในขณะที่เมือง (หรือเมืองใด ๆ น้อยจะสนใจใน) ถูกออกแบบมาใกล้เคียงท่าน ที่ทำให้เมืองน่าอยู่มากขึ้น ถ้าคุณต้องการไปเดินเล่น คุณเพียงแค่ออก และเดิน และคุณมีทางเลือกระหว่างการตั้งค่าในเมืองหรือพาร์คแลนด์ ในชานเมือง (หรืออย่างน้อยทุกอำเภอแล้ว), คุณต้องได้รับในรถเพื่อที่จะทำอะไร แม้แต่การออกกำลังกาย เงียบสงบใกล้สถานที่ที่คุณอาศัยอยู่มากที่สุดที่ดินคุณจอดหรือสี่แยกอันตราย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ชานเมืองได้รับการออกแบบรอบคันในขณะที่เมือง (หรืออย่างน้อยเมืองใด ๆ ฉันจะสนใจใน) ได้รับการออกแบบรอบคน ที่ทำให้เมืองน่าอยู่มากขึ้น หากคุณต้องการที่จะไปเดินเล่นคุณเพียงแค่ก้าวออกและเดินและคุณมีทางเลือกระหว่างการตั้งค่าในเมืองหรือสวน ในชานเมือง (หรืออย่างน้อยชานเมืองใด ๆ ที่ผมเคยไป), คุณจำเป็นต้องได้รับเข้าไปในรถเพื่อที่จะทำอะไรแม้กระทั่งการออกกำลังกาย เดินเล่นรอบที่อยู่ใกล้กับสถานที่ที่คุณอาศัยอยู่ในดินแดนส่วนใหญ่มักจะให้คุณในลานจอดรถหรือทางแยกอันตราย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ชานเมืองที่ได้รับการออกแบบรอบคัน โดยที่เมือง ( หรืออย่างน้อยเมืองที่ผมสนใจจะ ) ได้รับการออกแบบรอบคน ที่ทำให้เมืองน่าอยู่มาก . ถ้าคุณต้องการที่จะไปเดินเล่น เธอแค่เดินออกไปข้างนอกและเดิน และคุณมีตัวเลือกระหว่างบรรยากาศในเมือง หรือ สวน ในเขตชานเมือง ( หรืออย่างน้อยๆ ชานเมือง ผมเคยไป ) , คุณต้องได้รับเข้าไปในรถเพื่อที่จะทำอะไร แม้แต่การออกกําลังกาย เดินเล่นรอบ ๆใกล้ ๆสถานที่ที่คุณอาศัยอยู่มากที่สุดมักจะที่ดินคุณในลานจอดรถ หรือสี่แยกอันตราย