Russia’s long-range missile strikes

Russia’s long-range missile strikes against targets in Syria have prompted aviation safety authorities to issue a safety alert to airlines flying in Iraq, Iran, and over the Caspian Sea amid growing concerns about the risk to commercial flying near conflict zones.

Russia this week said it fired cruise missiles from the Caspian Sea against Syrian targets—nearly 1,000 miles away—as Moscow steps up its support of Syrian President Bashar al-Assad. The U.S. and other Western countries have denounced the strikes. Russia denies U.S. assertions that some of the missiles fell short, landing in Iran.

The International Civil Aviation Organization, the United Nations’ air-safety arm, on Oct. 9 warned of “the possible existence of serious risks to the safety of international civil flights” flying in the wider airspace around Baghdad, Damascus and Tehran.

The European Aviation Safety Agency said it issued a safety information bulletin to airlines on Oct. 9 in response to the missile strikes. “Before reaching Syria, such missiles are necessarily crossing the airspace above Caspian Sea, Iran and Iraq, below flight routes which are used by commercial transport aeroplanes,” said the organization, which is based in Cologne, Germany.

Safety bulletins are issued to alert airlines about potential hazards to commercial flights and used by carriers to make flight plans. EASA said it had no specific recommendations on what actions airlines should take.

Fighting in Iraq has previously triggered such notices and led to restrictions on operating in some Iraqi airspace.

ICAO said some airlines have resorted to alternative routing during and after the missile firings. It also said such adjustments to flight plans could increase the density of jetliners on the alternative routes and affect overall airspace capacity.

Airline-safety authorities have become particularly attuned to the risk of flying near conflict zones after Malaysia Airlines Flight MH17 was downed on July 17, 2014, while cruising at 33,000 feet over eastern Ukraine on a flight from Amsterdam to Kuala Lumpur. All 298 people onboard the Boeing Co. 777 jetliner were killed.

Ukraine and the U.S. accuse pro-Russian separatist rebels of having shot down the plane with a sophisticated antiaircraft missile. Russia denies the claim. The Dutch Safety Board, which is leading the probe into the crash, is due to release its final report on the downing of the Malaysian jetliner on Tuesday.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นัดหยุดงานของขีปนาวุธพิสัยไกลของรัสเซียกับเป้าหมายในซีเรียได้ให้เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยบินออกการแจ้งเตือนความปลอดภัยการบิน ใน อิรัก อิหร่าน และทะเลแคสเปียนท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงในการเจริญเติบโตการบินพาณิชย์ใกล้โซนความขัดแย้งรัสเซียสัปดาห์นี้ว่า มันยิงจรวดล่องเรือจากทะเลแคสเปียนกับเป้าหมายซีเรีย — เกือบ 1000 ไมล์ไป — เป็นมอสโกต่อค่าการสนับสนุนของ Syrian ประธานาธิบดี Bashar al-Assad สหรัฐอเมริกาและประเทศตะวันตกอื่น ๆ ได้ประณามการนัดหยุดงาน รัสเซียปฏิเสธ assertions สหรัฐฯ ว่า บางจรวดตกสั้น ขนย้ายสินค้าในอิหร่านเตือนพลเรือนบินองค์กร แขนความปลอดภัยอากาศของสหประชาชาติ บน 9 ตุลาคมของบิน "อยู่เป็นไปได้ของความเสี่ยงร้ายแรงเพื่อความปลอดภัยของการบินพลเรือนระหว่างประเทศ" ใน airspace กว้างรอบแบกแดด ดามัสกัส และเตหะรานหน่วยงานความปลอดภัยการบินยุโรปกล่าวว่า จะออกแถลงการณ์ด้านความปลอดภัยข้อมูลให้สายการบินในวันที่ 9 ตุลาคมในการนัดหยุดงานขีปนาวุธ "ก่อนจะถึงประเทศซีเรีย ขีปนาวุธดังกล่าวจะจำเป็นต้องข้าม airspace เหนือทะเลแคสเปียน อิหร่านและอิรัก ด้านล่างเส้นทางบินที่ใช้ขนส่งพาณิชย์ aeroplanes กล่าวว่า องค์กร ซึ่งอยู่ในโคโลญ เยอรมนีกระดานข่าวความปลอดภัยออกให้สายการบินแจ้งเตือนเกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นสู่เที่ยวบินเชิงพาณิชย์ และใช้ในการทำแผนการบิน โดยสายการบิน EASA กล่าวว่า จะมีคำแนะนำที่ไม่เฉพาะในสิ่งที่สายการบินดำเนินการควรใช้การต่อสู้ในอิรักมีก่อนหน้านี้ทริกเกอร์ข้อความแจ้งเตือนดังกล่าว และนำไปสู่ข้อจำกัดในการทำงานในบาง airspace อิรักICAO กล่าวว่า บางสายการบินมี resorted กับสายอื่นในระหว่าง และ หลัง firings ขีปนาวุธ มันยังกล่าวเช่นปรับแผนการบินสามารถเพิ่มความหนาแน่นของ jetliners บนเส้นทางอื่น และส่งผลกระทบต่อกำลังการผลิตโดยรวมของ airspaceหน่วยงานความปลอดภัยสายการบินได้เป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งห้องปลอดบุหรี่ความเสี่ยงของการเดินทางใกล้โซนความขัดแย้งหลังจากมาเลเซียสายการบินเที่ยวบิน MH17 เป็น downed บน 17 กรกฎาคม 2014 ในขณะที่ล่องเรือที่ 33000 ฟุตผ่านยูเครนตะวันออกบินจากอัมสเตอร์ดัมสู่กัวลาลัมเปอร์ ทั้งหมด 298 คนเรือ jetliner บริษัทโบอิ้ง 777 ถูกฆ่าตายยูเครนและสหรัฐอเมริกากล่าวหารัสเซียสนับสนุนกบฏแบ่งแยกดินของมียิงลงเครื่องบินกับขีปนาวุธ antiaircraft ทันสมัย รัสเซียปฏิเสธข้อเรียกร้อง ดัตช์คณะกรรมการความปลอดภัย ซึ่งเป็นผู้นำโพรบเป็นความล้มเหลว จากรุ่นสุดท้ายของรายงานบนจานของ jetliner มาเลเซียในวันอังคารนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ของรัสเซียในระยะยาวการนัดหยุดงานขีปนาวุธกับเป้าหมายในซีเรียได้รับแจ้งเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยการบินที่จะออกแจ้งเตือนความปลอดภัยให้กับสายการบินที่บินในอิรักอิหร่านและในทะเลแคสเปี้ยท่ามกลางความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับความเสี่ยงในการบินเชิงพาณิชย์ที่อยู่ใกล้โซนความขัดแย้ง. รัสเซียในสัปดาห์นี้กล่าวว่า มันยิงขีปนาวุธจากทะเลแคสเปียนกับเป้าหมายเกือบ 1,000 ซีเรียห่างออกไปเป็นมอสโกก้าวขึ้นบันไดการสนับสนุนของประธานาธิบดีบาชาร์อัลซีเรียลอัสซาด สหรัฐอเมริกาและประเทศอื่น ๆ ในตะวันตกได้ประณามการนัดหยุดงาน รัสเซียปฏิเสธยืนยันสหรัฐว่าบางส่วนของขีปนาวุธสั้นลงจอดในอิหร่าน. นานาชาติองค์การการบินพลเรือนของสหประชาชาติแขนอากาศปลอดภัยใน 9 ตุลาคมเตือนของ "การดำรงอยู่เป็นไปได้ของความเสี่ยงอย่างร้ายแรงต่อความปลอดภัยของพลเรือนระหว่างประเทศ เที่ยวบิน "บินในน่านฟ้าที่กว้างขึ้นทั่วกรุงแบกแดดดามัสกัสและเตหะราน. สำนักงานความปลอดภัยการบินยุโรปกล่าวว่ามันออกข่าวข้อมูลด้านความปลอดภัยกับสายการบินใน 9 ตุลาคมในการตอบสนองต่อการนัดหยุดงานขีปนาวุธ "ก่อนที่จะถึงซีเรียขีปนาวุธดังกล่าวจำเป็นต้องข้ามน่านฟ้าเหนือทะเลสาบแคสเปียนอิหร่านและอิรักใต้เส้นทางการบินที่ใช้เครื่องบินขนส่งเชิงพาณิชย์" กล่าวว่าองค์กรซึ่งตั้งอยู่ในโคโลญ, เยอรมนี. แถลงการณ์ความปลอดภัยจะมีการออกแจ้งเตือน สายการบินที่เกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดกับเที่ยวบินพาณิชย์และใช้งานโดยผู้ให้บริการที่จะทำให้แผนการบิน EASA บอกว่ามันไม่ได้มีคำแนะนำเฉพาะในสิ่งที่สายการบินการดำเนินการควรจะ. การต่อสู้ในอิรักมีการหารือก่อนหน้านี้ประกาศดังกล่าวและนำไปสู่ข้อ จำกัด ในการดำเนินงานในบางน่านฟ้าอิรัก. เคากล่าวว่าบางสายการบินที่มี resorted เส้นทางทางเลือกในระหว่างและหลังการไล่ออกขีปนาวุธ นอกจากนี้ยังกล่าวว่าการปรับเปลี่ยนดังกล่าวเพื่อให้แผนการบินสามารถเพิ่มความหนาแน่นของ jetliners บนเส้นทางอื่นและมีผลต่อความสามารถในการน่านฟ้าโดยรวม. เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยของสายการบินได้กลายเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสนิทสนมระหว่างความเสี่ยงของการบินที่อยู่ใกล้โซนความขัดแย้งหลังจากที่มาเลเซียแอร์ไลน์เที่ยวบิน MH17 ถูกกระดก 17 กรกฏาคม 2014 ในขณะที่ล่องเรือที่ 33,000 ฟุตเหนือภาคตะวันออกของยูเครนในเที่ยวบินจากอัมสเตอร์ดัมไปยังกรุงกัวลาลัมเปอร์ ทั้งหมด 298 คนบนเรือโบอิ้ง บริษัท โบอิ้ง 777 ที่ถูกฆ่าตาย. ยูเครนและสหรัฐอเมริกากล่าวหากบฏแบ่งแยกดินแดนโปรของรัสเซียที่มีการยิงลงเครื่องบินที่มีความซับซ้อนขีปนาวุธต่อสู้อากาศยาน รัสเซียปฏิเสธการเรียกร้อง คณะกรรมการความปลอดภัยดัตช์ซึ่งจะนำเข้าสู่การสอบสวนความผิดพลาดที่เกิดจากการปล่อยรายงานครั้งสุดท้ายบนล่างของโบอิ้งของมาเลเซียในวันอังคาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การยิงขีปนาวุธพิสัยไกลของรัสเซียโจมตีต่อเป้าหมายในซีเรียได้รับแจ้งเจ้าหน้าที่นิรภัยการบินให้ปัญหาความปลอดภัยแจ้งเตือนสายการบินที่บินในอิรัก อิหร่าน และทะเลแคสเปียนที่เติบโตท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงเชิงพาณิชย์ที่บินใกล้เขตความขัดแย้ง

รัสเซียในสัปดาห์นี้กล่าวว่ามันยิงขีปนาวุธจากทะเลแคสเปียนต่อต้านซีเรียเป้าหมายเกือบ 1 ,000 ไมล์เป็นมอสโกขั้นตอนขึ้นสนับสนุนของซีเรียประธานาธิบดี Bashar al Assad สหรัฐอเมริกาและประเทศตะวันตกอื่น ๆ ได้ประณามโจมตี รัสเซียปฏิเสธสหรัฐยืนยันว่าบางส่วนของจรวดตกสั้นลงในอิหร่าน

องค์กรการบินพลเรือนสากล แขนความปลอดภัยทางอากาศของสหประชาชาติ ในต.9 เตือนของ " การดำรงอยู่ที่เป็นไปได้ของความเสี่ยงที่ร้ายแรงต่อความปลอดภัยของการบินพลเรือนระหว่างประเทศ " บินในน่านฟ้าที่กว้างขึ้นรอบกรุงแบกแดด , ดามัสกัสและเตหะราน .

สำนักงานความปลอดภัยการบินยุโรปกล่าวว่า ได้ออกประกาศให้ข้อมูลความปลอดภัยของสายการบินใน 9 ตุลาคมในการตอบสนองต่อขีปนาวุธโจมตี " ก่อนถึงซีเรียเช่น ขีปนาวุธ จําเป็นต้องข้ามน่านฟ้าเหนือทะเลแคสเปียน อิหร่าน และอิรัก ด้านล่าง เที่ยวบิน เส้นทางที่ใช้ โดยพาณิชย์ขนส่งเครื่องบิน กล่าวว่า องค์กรซึ่งอยู่ในโคโลญ , เยอรมนี

ตู้ออกแถลงการณ์เตือนเกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นกับสายการบินเที่ยวบินพาณิชย์ที่ใช้โดยผู้ให้บริการวางแผนเที่ยวบินกล่าวว่ามันมีไม่เฉพาะทั้งสิ้น ข้อเสนอแนะในสิ่งที่กระทำสายการบินควรใช้

สู้ๆในอิรักเคยเรียกประกาศดังกล่าว และนำข้อ จำกัด ในการปฏิบัติการในอิรักน่านฟ้า

เคาบอกว่า บางสายการบินมี resorted ที่จะเลือกเส้นทางระหว่างและหลังจากขีปนาวุธไล่ออก .นอกจากนี้ยังกล่าว เช่น การปรับแผนการบินสามารถเพิ่มความหนาแน่นของ jetliners บนเส้นทางอื่น และส่งผลกระทบต่อความจุของน่านฟ้าโดยรวม .

สายการบินความปลอดภัยเจ้าหน้าที่ได้กลายเป็นยิ่ง attuned กับความเสี่ยงของการบินใกล้โซนความขัดแย้งหลังมาเลเซีย แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ mh17 ถูกลงในวันที่ 17 กรกฎาคม 2014 ในขณะที่ล่องเรือที่ 33 ,000 ฟุตเหนือตะวันออกยูเครนในเที่ยวบินจากอัมสเตอร์ดัมไปกัวลาลัมเปอร์ ทุกผู้คนบนเครื่องบินโบอิ้ง 777 บริษัทตุรกีถูกฆ่าตาย

ยูเครนและสหรัฐอเมริกากล่าวหาว่าโปรรัสเซียแบ่งแยกกบฏมียิงลงเครื่องบินที่ซับซ้อนที่ใช้ต่อสู้กับเครื่องบินรบขีปนาวุธ รัสเซียปฏิเสธการเรียกร้อง คณะกรรมการความปลอดภัยชาวดัตช์ ซึ่งเป็นผู้นำการสอบสวนอุบัติเหตุเนื่องจากรุ่นสุดท้ายของรายงาน Downing ของ China มาเลย์วันอังคาร