According to “the International Mar

According to “the International Maritime Regulation of the people’s Republic of China” and “the fine filing method of international ocean freight rates of the Ministry of Transport” (No. 64, 2013), international container liner transport operators (hereinafter referred to as the liner companies) should file freight rates including terminal handing charge (THC) to Shanghai Shipping Exchange authorized to accept filing by the Ministry of transport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตาม "ระเบียบทางทะเลนานาชาติของประชาชนของสาธารณรัฐจีน" และ "วิธีเก็บที่ดีของโอเชี่ยนอินเตอร์เนชั่นแนลอัตราค่าขนส่งของกระทรวงคมนาคม" (หมายเลข 64, 2013), ผู้ประกอบการขนส่งถุงคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ (ซึ่งต่อไปนี้เรียกว่าบริษัทซับ) ควรไฟล์เทอร์มินัลรวม handing (THC) ค่าธรรมเนียมการแลกเปลี่ยนส่งเซี่ยงไฮ้ที่ได้รับอนุญาตให้รับยื่นกระทรวงขนส่งอัตราค่าขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามที่ "กฎระเบียบทางทะเลระหว่างประเทศแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน" และ "วิธีการจัดเก็บที่ดีของอัตราการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศของกระทรวงคมนาคม" (ฉบับที่ 64, 2013) ซับภาชนะต่างประเทศผู้ประกอบการขนส่ง (ต่อไปนี้จะเรียกว่า บริษัท สายการบิน) ควรยื่นอัตราค่าระวางเรือรวมทั้งค่าใช้จ่ายมอบขั้ว (THC) การจัดส่งสินค้าไปยังเซี่ยงไฮ้แลกเปลี่ยนผู้มีอำนาจที่จะยอมรับการยื่นโดยกระทรวงการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตาม " กฎหมายทางทะเลระหว่างประเทศแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน " และ " วิธีการปรับอัตราขนส่งสินค้าทางเรือระหว่างประเทศกระทรวงคมนาคม " ( ฉบับที่ 64 , 2013 )ซับภาชนะขนส่งระหว่างประเทศ ( ต่อไปนี้เรียกว่าซับไฟล์อัตราค่าระวางเรือ รวมถึง บริษัท ควรมอบหมายหน้าที่ Terminal ( THC ) เซี่ยงไฮ้จัดส่งตราอนุญาตให้รับเอกสารจากกระทรวงคมนาคม