The present paper reports on the de

The present paper reports on the design of the jet
ignition device, the computations done to operate
the direct injector and the jet ignition injector, and
present preliminary results of simulations for the injection
events and the engine operation in the case of
a traditional gasoline two stroke engine of top brake
eciency in the mid 20% modified to DI JI of CNG.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายงานกระดาษในปัจจุบันกับการออกแบบของเจ็ต
อุปกรณ์จุดระเบิดการคำนวณที่ทำในการทำงาน
หัวฉีดโดยตรงและหัวฉีดจุดระเบิดเจ็ทและ
ผลการศึกษาเบื้องต้นปัจจุบันของแบบจำลองสำหรับการฉีด
กิจกรรมและการทำงานของเครื่องยนต์ในกรณีของ
น้ำมันเบนซินดั้งเดิมสองจังหวะ เครื่องยนต์ด้านบนเบรก
E? ciency ในช่วงกลาง 20% การปรับเปลี่ยนเพื่อ DI JI ของ CNG

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัจจุบันกระดาษรายงานการออกแบบของเจ็ทอุปกรณ์จุดระเบิด , วิธีการทำผ่าตัดหัวฉีดโดยตรง และเจ็ทหัวฉีดและการจุดระเบิด ,ปัจจุบันผลเบื้องต้นของจำลองสำหรับฉีดกิจกรรมและการดำเนินงานในกรณีของเครื่องยนต์แบบสองจังหวะเครื่องยนต์เบนซินของเบรคด้านบนeciency กลาง 20% แบบดิ จิ CNG .