A continuous rail is continuously s

A continuous rail is continuously supported by elastic compounds in a groove. A concrete supportive layer is laid by a slipform paver. This layer is 40 cm thick and 2.4 m wide. The construction under the concrete bearing layer is kept the same (HBL and FPL under the CBL) as in most slab track systems as shown in figure 57

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สารยืดหยุ่นในร่องอย่างต่อเนื่องสนับสนุนทางรถไฟอย่างต่อเนื่อง ชั้นสนับสนุนคอนกรีตจะวาง โดยการปู ชั้นนี้จะหนา 40 ซม.และกว้าง 2.4 ม. การก่อสร้างภายใต้แบริ่งคอนกรีตชั้นที่อยู่เดียวกัน (HBL และ FPL ภายใต้เกิดความผิดปกติ) ในระบบส่วนใหญ่พื้นแทร็กดังแสดงในรูปที่ 57

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถไฟอย่างต่อเนื่องได้รับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องโดยสารประกอบยืดหยุ่นในร่อง ชั้นสนับสนุนคอนกรีตวางโดยปูผิวทางเลื่อน ชั้นนี้คือ 40 ซม. และหนา 2.4 เมตรกว้าง การก่อสร้างภายใต้ชั้นแบกคอนกรีตจะถูกเก็บไว้เหมือนกัน (HBL และ FPL ภายใต้ CBL) ในขณะที่ในที่สุดระบบพื้นแทร็กดังแสดงในรูป 57

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฟอย่างต่อเนื่องขยายตัวอย่างต่อเนื่องโดยยืดหยุ่นสารประกอบในร่อง คอนกรีตสนับสนุนชั้นวางโดยหล่อเครื่องปูผิวทาง . ชั้นนี้เป็น 40 ซม. หนาและ 2.4 เมตร กว้าง การก่อสร้างภายใต้ชั้นแบกคอนกรีตเก็บไว้เหมือนกัน ( hbl และ fpl ภายใต้ Caudata ) ในระบบติดตามพื้นมากที่สุด ดังแสดงในรูปที่ 57