Partner in the value chain need to

Partner in the value chain need to be informed about the opportunities to de-risk new low-carbon investment though collaborative R&D and sharing the risks of commercializing new-to-market technologies; best-practice sharing for operational fuel-efficiency improvements; base-practice sharing about airport operations; the potential competitiveness gains embedded in taking a long-term view on the decarbonisation of tourism’s component industries, including increased market share in environmentally aware consumer market, reduced operating expenses and medium-term net negative costs associated within the aforementioned ‘low-hanging fruit’

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คู่ค้าในโซ่ค่าจำเป็นต้องทราบเกี่ยวกับโอกาสในการยกเลิกความเสี่ยงลงทุนต่ำคาร์บอนใหม่แม้ว่าความร่วมมือ R & D และใช้ร่วมกันความเสี่ยงของตลาดใหม่เทคโนโลยี commercializing ปฏิบัติร่วมกันสำหรับการปรับปรุงการดำเนินงาน fuel-efficiency ฐานปฏิบัติร่วมกันเกี่ยวกับการดำเนินงานสนามบิน กำไรแข่งขันมีศักยภาพในการมองระยะยาวใน decarbonisation อุตสาหกรรมส่วนประกอบของการท่องเที่ยว รวมถึงส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นในตลาดผู้บริโภคที่ตระหนักถึงสิ่งแวดล้อม ลดค่าใช้จ่ายดำเนินงานและระยะกลางสุทธิติดลบต้นทุนเกี่ยวข้องภายในดังกล่าว 'คอก'

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พันธมิตรในห่วงโซ่มูลค่าจำเป็นที่จะต้องได้รับการแจ้งเกี่ยวกับโอกาสที่จะมีความเสี่ยงในการลงทุนคาร์บอนต่ำใหม่แม้ว่าการทำงานร่วมกัน R & D และการแบ่งปันความเสี่ยงของการขายเทคโนโลยีใหม่ออกสู่ตลาดนั้น ร่วมกันปฏ​​ิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการปฏิบัติงาน ฐานการปฏิบัติงานร่วมกันเกี่ยวกับการดำเนินสนามบิน กำไรในการแข่งขันที่มีศักยภาพที่ฝังอยู่ในการมุมมองในระยะยาว decarbonisation ของอุตสาหกรรมองค์ประกอบการท่องเที่ยวซึ่งรวมถึงส่วนแบ่งการตลาดที่เพิ่มขึ้นในตลาดผู้บริโภคตระหนักถึงสิ่งแวดล้อมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ลดลงและระยะกลางค่าใช้จ่ายในเชิงลบสุทธิที่เกี่ยวข้องภายในดังกล่าว 'ผลไม้แขวนต่ำ'

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พันธมิตรในโซ่คุณค่าต้องได้รับทราบเกี่ยวกับโอกาสการลงทุนใหม่ เดอ ความเสี่ยง ( แม้ว่าความร่วมมือ R & D และการแบ่งปันความเสี่ยงของเทคโนโลยีใหม่ที่จะนำตลาด ; ปฏิบัติที่ดีที่สุดร่วมกันในการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของการปฏิบัติการ ฐานปฏิบัติการร่วมกันเกี่ยวกับสนามบินการแข่งขันที่มีศักยภาพกำไรที่ฝังตัวอยู่ในการดูระยะยาวใน decarbonisation ของชิ้นส่วนอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว รวมถึงการเพิ่มส่วนแบ่งตลาดในตลาดผู้บริโภคที่ตระหนักถึงสิ่งแวดล้อม ลดค่าใช้จ่ายและระยะกลางสุทธิลบค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องภายในดังกล่าว ' ผลไม้แขวนต่ำ '