Is Competition DeadNo company can g

Is Competition Dead
No company can go it alone under a constant onslaught of international competitors changing technology and new regulations. Organizations around the world are embedded in complex networks of confusing relationships collaborating in some markets. Competing fiercely in other. The number of corporate alliances has been increasing at a rate of 25 percent annually and many of those have been between competitors .Think of the auto industry. Ford and GM compete fiercely but the two joined together to develop a six-speed transmission. Hyundai Chrysler and Mitsubishi jointly run the Global Engine Manufacturing Alliance to build four-cylinder engines .Volvo is now owned by Zhejiang Geely Holding Group of china but it maintains an alliance with previous owner ford Motor company to supply engines and certain other components.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีคนตายในการแข่งขันบริษัทไม่สามารถไปมันคนเดียวภายใต้การโจมตีที่คงที่ของการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีและกฎระเบียบใหม่แข่งนานาชาติ องค์กรทั่วโลกถูกฝังอยู่ในเครือข่ายที่ซับซ้อนของความสับสนความสัมพันธ์ร่วมมือกันในบางตลาด แข่งขันกันถึงพริกถึงขิงในที่อื่น ๆ จำนวนองค์กรพันธมิตรได้เพิ่มขึ้นในอัตราร้อยละ 25 ปี และหลายคนที่ได้รับระหว่างคู่แข่ง คิดของอุตสาหกรรมรถยนต์ ฟอร์ดและจีเอ็มแข่งขันถึงพริกถึงขิงแต่ทั้งสองถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อพัฒนาความเร็วหกส่ง ไครสเลอร์ฮุนไดและมิตซูบิชิร่วมรันทั่วโลกเครื่องยนต์ผลิตพันธมิตรเพื่อสร้างเครื่องยนต์ 4 สูบ เจ้อเจียง Geely ถือ กลุ่มของจีนขณะนี้ของวอลโว่ แต่ก็รักษาพันธมิตรกับก่อนหน้าเจ้าฟอร์ดมอเตอร์บริษัทเครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่น ๆ บางอย่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คือการแข่งขันที่ตายแล้ว
บริษัท ไม่สามารถไปคนเดียวภายใต้การโจมตีอย่างต่อเนื่องของคู่แข่งต่างประเทศและเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงกฎระเบียบใหม่ องค์กรทั่วโลกที่ฝังอยู่ในเครือข่ายที่ซับซ้อนของความสัมพันธ์ของการทำงานร่วมกันทำให้เกิดความสับสนในบางตลาด การแข่งขันอย่างรุนแรงในอื่น ๆ จำนวนของพันธมิตรของ บริษัท ได้เพิ่มขึ้นในอัตราร้อยละ 25 ต่อปีและจำนวนของผู้ที่ได้รับระหว่างคู่แข่ง .Think ของอุตสาหกรรมยานยนต์ ฟอร์ดและ GM แข่งขันกันอย่างรุนแรง แต่ทั้งสองร่วมกันในการพัฒนาการส่งหกความเร็ว ฮุนไดและไครสเลอร์มิตซูบิชิร่วมกันทำงานพันธมิตรเครื่องยนต์การผลิตทั่วโลกที่จะสร้างเครื่องยนต์สี่สูบ .Volvo เป็นเจ้าของในขณะนี้โดย Zhejiang Geely กลุ่มโฮลดิ้งของจีน แต่มันก็ยังคงเป็นพันธมิตรกับฟอร์ดก่อนหน้านี้เจ้าของ บริษัท มอเตอร์ในการจัดหาเครื่องมือและส่วนประกอบอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แข่งตาย
บริษัทไม่สามารถไปคนเดียวภายใต้การโจมตีอย่างต่อเนื่องของประเทศคู่แข่ง การเปลี่ยนเทคโนโลยีและกฎระเบียบใหม่ องค์กรทั่วโลกจะฝังตัวอยู่ในเครือข่ายที่ซับซ้อนของความสับสนความสัมพันธ์ร่วมมือในบางตลาด การแข่งขันอย่างรุนแรงในอื่น ๆจำนวนขององค์กรพันธมิตรได้ถูกเพิ่มในอัตราร้อยละ 25 ต่อปี และผู้ที่ได้รับระหว่างคู่แข่ง คิดว่า ของอุตสาหกรรมรถยนต์ ฟอร์ดและจีเอ็มการแข่งขันอย่างรุนแรง แต่ทั้งสองร่วมกันเพื่อพัฒนาการส่งหกความเร็ว ไครสเลอร์และฮุนไดมิตซูบิชิร่วมวิ่งพันธมิตรการผลิตเครื่องยนต์ทั่วโลกเพื่อสร้างสี่กระบอกสูบเครื่องยนต์Volvo เป็นเจ้าของตอนนี้โดย Zhejiang Geely โฮลดิ้งกรุ๊ปของจีน แต่มันยังคงเป็นพันธมิตรกับ บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ เจ้าของก่อนหน้าจัดหาเครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่น ๆบางอย่าง .