The first production model of the S

The first production model of the Standard Superior was introduced at the IAMA (Internationale Automobil- und Motorradausstellung) in Berlin in February 1933. It had a transverse 396cc, two-cylinder, two-stroke engine mounted in front of the rear axle.[1] Because of some criticism to the body design, not in the least by Josef Ganz in Motor-Kritik, it was followed in April 1933 by a slightly altered model.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แบบจำลองการผลิตแรกของห้องถูกนำที่ IAMA (Internationale Automobil - แดน Motorradausstellung) ในกรุงเบอร์ลินในเดือน 1933 กุมภาพันธ์ มันมี 396cc transverse เครื่องยนต์ 2 สูบ สองจังหวะติดหน้าเพลาหลัง [1] เนื่องจากอยู่ของบางวิจารณ์การออกแบบร่าง ไม่อย่างโดย Ganz เซฟในมอเตอร์-Kritik มันถูกตามใน 1933 เมษายนแบบเดิม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปแบบการผลิตครั้งแรกของมาตรฐานซูพีเรียได้รับการแนะนำที่ IAMA (คอมมิวนิสต์ Automobil- และ Motorradausstellung) ในกรุงเบอร์ลินในเดือนกุมภาพันธ์ 1933 มันมี 396cc ขวางสองสูบเครื่องยนต์สองจังหวะติดตั้งอยู่ด้านหน้าของเพลาหลัง. [1 ] เพราะการวิจารณ์การออกแบบของร่างกายบางส่วนไม่ได้อยู่ในอย่างน้อยโดยโจเซฟ Ganz ในมอเตอร์ kritik มันถูกใช้ในปี ค.ศ. 1933 โดยเดือนเมษายนรูปแบบการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การผลิตรุ่นแรกของที่เหนือกว่ามาตรฐานแนะนำที่ iama ( ความเป็นสากล automobil และ motorradausstellung ) ในเบอร์ลินในกุมภาพันธ์ 2476 . มันมี 396cc ตามขวางสองกระบอก เครื่องยนต์สองจังหวะที่ติดตั้งในด้านหน้าของเพลาหลัง [ 1 ] เนื่องจากมีการวิจารณ์ถึงตัวแบบ ก็ไม่ kritik โดยโจเซฟ กันส์ ในรถยนต์ ,ตามมาในเดือนเมษายนพ.ศ. 2476 โดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แบบ