DrivingDriving while either intoxic

Driving
Driving while either intoxicated or drunk is dangerous and drivers with high blood alcohol content or concentration (BAC) are at greatly increased risk of car accidents, highway injuries and vehicular deaths. Possible prevention measures examined here include establishing DWI courts, suspending or revoking driver licenses, impounding or confiscating vehicle plates, impounding or immobilizing vehicles, enforcing open container bans, increasing penalties such as fines or jail for drunk driving, and mandating alcohol education. Safety seat belts, air bags, designated drivers, and effective practical ways to stay sober are also discussed.
Canada's Drunk and Impaired Driving Laws
The Canadian Criminal Codeincludes measures to prohibit and punish impaired driving. The Criminal Code also prescribes the procedures to be followed to obtain the evidence necessary for prosecution of these offences.
THE PROBLEM
Every single injury and death caused by drunk driving is totally preventable. Although the proportion of crashes that are alcohol-related has dropped dramatically in recent decades, there are still far too many such preventable accidents. Unfortunately, in spite of great progress, alcohol-impaired driving remains a serious national problem that tragically effects many victims annually.
It's easy to forget that dry statistics represent real people and real lives. Therefore, this page is dedicated to the memory of one randomly-selected victim of a drunk driver, young Holli Crockett.
THE FACTS
Most drivers who have had something to drink have low blood alcohol content or concentration (BAC) and few are involved in fatal crashes. On the other hand, while only a few drivers have BACs higher than .15, a much higher proportion of those drivers have fatal crashes.
• The average BAC among fatally injured drinking drivers is .16 1
• The relative risk of death for drivers in single-vehicle crashes with a high BAC is 385 times that of a zero-BAC driver and for male drivers the risk is 707 times that of a sober driver, according to estimates by the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). 2
• High BAC drivers tend to be male, aged 25-35, and have a history of DWI convictions and polydrug abuse. 3
THE SOLUTION
Drunk driving, like most other social problems, resists simple solutions. However, there are a number of actions, each of which can contribute toward a reduction of the problem:
• DWI courts, sometimes called DUI courts, sobriety courts, wellness courts or accountability courts have proven effective in reducing the crime of drunken driving (driving while intoxicated or while impaired). Such courts address the problem of hard-core repeat offenders by treating alcohol addiction or alcoholism. The recidivism or failure rate of DWI courts is very low.
• Automatic license revocation appears to be the single most effective measure to reduce drunk driving.
• Automatic license revocation along with a mandatory jail sentence appears to be even more effective than just automatic license revocation.
• Impounding or confiscating license plates.
• Mandating the installation of interlock devices that prevent intoxicated persons from starting a vehicle.
• Vehicle impoundment or immobilization.
• Expanding alcohol server training programs.
• Implementing social norms programs that correct the misperception that most people sometimes drive under the influence of alcohol.
• Passing mandatory alcohol and drug testing in fatal crashes would promote successful prosecution of drunk and drugged drivers. The National Highway Traffic Safety Administration has estimated that 18-20% of injured drivers are using drugs and although drinking is on the decline, drugging is on the increase. However, this figure appears to be much too low. For example:
o A study of drivers admitted to a Maryland trauma center found that 34% tested positive for drugs only, while 16% tested positive for alcohol only.
o In a large study of almost 3,400 fatally injured drivers from three Australian states, drugs other than alcohol were present in 26.7% of the cases. Fewer than 10% of the cases involved both alcohol and drugs.
o NIDA’s Monitoring the Future survey indicated that in 2004, 12.7% of high school seniors in the U.S. reported driving under the influence of marijuana and 13..2% reported driving under the influence of alcohol in the two weeks prior to the survey.
o In the State of Maryland’s Adolescent Survey, 26.8% of the state’s licensed, 12th grade drivers reported driving under the influence of marijuana during the year before the survey.
MADD Canada is to be commended for recognizing this serious but generally unrecognized problem and including the reduction of drugged driving as a major goal. Of course, fighting drugged driving must not detract us from working to reduce drunken driving.
Promising but inadequately evaluated measures include:
• Marking the license plate to indicate ownership in the family of someone whose driver's license is suspended or revoked for alcohol offenses.
• Restricting nighttime driving by young people. This appears to be effective in those states with such restrictions.
• Involving drivers in identifying and reporting possibly drunken drivers to law enforcement authorities by dialing 911 on their cell phones. See Help Police Stop Drunken Drivers
All of these very promising measures should be rigorously evaluated scientifically to determine their potential contribution to improving safety.
PROTECT YOURSELF
While society has done much to improve highway safety, you can do much to protect yourself.
Don't drink and drive and don't ride with anyone who has too much to drink. Remember, it is usually themselves and their passengers who are harmed by drunk drivers. The risk of collision for high BAC drivers is dramatically higher than for a non-drinking driver.
• Volunteer to be a designated driver.
• Always use a safety seat belt.
• Use four-lane highways whenever possible.
• Avoid rural roads.
Avoid travel after midnight (especially on Fridays and Saturdays).
• Drive defensively.
• Choose vehicles with airbags.
• Refer to safety ratings before selecting your next vehicle. See "Buying a Safer Car" (nhtsa.dot.gov/cars/testing/NCAP). "Buying A Safer Car" includes safety ratings of cars, vans, and sport utility vehicles by year, make, and model.
• Never use illegal drugs. Illicit drugs are involved in a large proportion of traffic fatalities.
• Never drive when fatigued. The dangers posed when fatigued are similar to those when intoxicated. A drunk or fatigued driver has slowed reactions and impaired judgment. And a driver who nods off at the wheel has no reactions and no judgment! Drivers who drift off cause about 72,500 injuries and deaths each and every year.
• Don't use a car phone, put on make-up, comb your hair, or eat while driving. Drivers using cellular phones are four times more likely to have an accident than other drivers.
• Steer clear of aggressive drivers. Aggressive drivers may be responsible for more deaths than drunk drivers.
If you must drive after drinking, stay completely sober:
• Don't be fooled. The contents of the typical bottle or can of beer, glass of wine, or liquor drink (mixed drink or straight liquor) each contain virtually identical amounts of pure alcohol. When it comes to alcohol, a drink is a drink is a drink and are all the same to a breathalyzer. 31 For more, visitStandard Drinks.
• Know your limit. If you are not sure, experiment at home with your spouse or some other responsible individual. Explain what you are attempting to learn. Most people find that they can consume one drink per hour without any ill effects. Also, experiment with the Blood Alcohol Educator, which is very informative and useful.
• Accept a drink only when you really want one. If someone tries to force a drink on you, ask for a non-alcohol beverage instead. If that doesn't work, "lose" your drink by setting it down somewhere and leaving it.
• Skip a drink now and then. Having a non-alcoholic drink between alcoholic ones will help keep your blood alcohol content level down, as does spacing out your alcoholic drinks
• Keep active; don't just sit around and drink. If you stay active you tend to drink less and to be more aware of any effects alcohol may be having on you.
• Beware of unfamiliar drinks. Some drinks, such as zombies and other fruit drinks, can be deceiving as the alcohol content is not detectable. Therefore, it is difficult to space them properly.
PROTECT OTHERS
• Volunteer to be a designated driver.
• Never condone or approve of excessive alcohol consumption. Intoxicated behavior is potentially dangerous and never amusing.
• Don't ever let your friends drive drunk. Take their keys, have them stay the night, have them ride home with someone else, call a cab, or do whatever else is necessary - but don't let them drive!
Be a good host:
• Create a setting conducive to easy, comfortable socializing: soft, gentle music; low levels of noise; comfortable seating. This encourages conversation and social interaction rather than heavy drinking.
• Be sure to offer a diversity of attractive non-alcohol drinks. (For numerous non-alcohol drink recipes, see www.drinksmixer.com/cat/8/).
• End your gathering properly. Decide when you want the party to end and stop serving drinks well before that time. Then begin serving coffee along with substantial snacks. This provides essential non-drinking time before your guests leave.
• Protect others and yourself by never driving if you think, or anyone else thinks, that you might have had too much to drink. It's always best to use a designated driver.
We can and must do even better
Remember, don't ever, ever drive if you, or anyone else, thinks that you may have had too much to drink. And don't let anyone else. That includes reporting drivers who may be drunk. It's always safest not to drink and drive.


The Problem:
Dr

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขับรถขับรถขณะใด intoxicated หรือเมาเป็นอันตราย และควบคุมเนื้อหาของแอลกอฮอล์เลือดสูงหรือความเข้มข้น (บัค) เพิ่มมากขึ้นความเสี่ยงของอุบัติเหตุทางรถ ทางหลวงบาดเจ็บ และเสียชีวิตยานพาหนะคิรี ตรวจสอบมาตรการป้องกันที่เป็นไปได้ที่นี่รวมถึงสร้างศาล DWI ระงับ หรือยกเลิกสิทธิ์การใช้งานโปรแกรมควบคุม impounding และรถแผ่น impounding หรือ immobilizing รถ บังคับเปิดภาชนะห้าม เพิ่มบทลงโทษเช่นปรับหรือติดคุกขับรถเมา และทั้งการบังคับศึกษาแอลกอฮอล์ เข็มขัดนิรภัย ถุงลม กำหนดไดรเวอร์ และวิธีปฏิบัติที่มีประสิทธิภาพแก่นี่จะยังเมาสุรา และความบกพร่องทางด้านการขับขี่กฎหมายแคนาดาวัด Codeincludes อาญาแคนาดาห้าม และลงโทษความบกพร่องทางด้านการขับขี่ อาญายังได้กำหนดขั้นตอนเพื่อขอรับหลักฐานที่จำเป็นในการดำเนินคดีการกระทำความผิดเหล่านี้ปัญหาทุกเดียวบาดเจ็บและการตายที่เกิดจากการขับขี่เมาเป็น preventable โดยสิ้นเชิง แม้ว่าสัดส่วนของการเกิดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์ได้ลดลงอย่างมากในทศวรรษที่ผ่านมาล่าสุด ยังมีอุบัติเหตุ preventable ไกลมากเช่นกัน อับ แม้เจริญก้าวหน้า ความบกพร่องทางด้านแอลกอฮอล์ขับยังคง ปัญหาชาติอย่างจริงจังที่ tragically ลักษณะเหยื่อหลายปีง่ายที่จะลืมว่า สถิติแห้งแทนคนจริงและจริงอยู่ ดังนั้น เพจนี้จะทุ่มเทเพื่อความทรงจำของเหยื่อสุ่มเลือกหนึ่งของโปรแกรมควบคุมเมา หนุ่ม Holli มคร็อกTHE FACTSMost drivers who have had something to drink have low blood alcohol content or concentration (BAC) and few are involved in fatal crashes. On the other hand, while only a few drivers have BACs higher than .15, a much higher proportion of those drivers have fatal crashes.• The average BAC among fatally injured drinking drivers is .16 1• The relative risk of death for drivers in single-vehicle crashes with a high BAC is 385 times that of a zero-BAC driver and for male drivers the risk is 707 times that of a sober driver, according to estimates by the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). 2• High BAC drivers tend to be male, aged 25-35, and have a history of DWI convictions and polydrug abuse. 3THE SOLUTIONDrunk driving, like most other social problems, resists simple solutions. However, there are a number of actions, each of which can contribute toward a reduction of the problem:• DWI courts, sometimes called DUI courts, sobriety courts, wellness courts or accountability courts have proven effective in reducing the crime of drunken driving (driving while intoxicated or while impaired). Such courts address the problem of hard-core repeat offenders by treating alcohol addiction or alcoholism. The recidivism or failure rate of DWI courts is very low. • Automatic license revocation appears to be the single most effective measure to reduce drunk driving. • Automatic license revocation along with a mandatory jail sentence appears to be even more effective than just automatic license revocation. • Impounding or confiscating license plates.• Mandating the installation of interlock devices that prevent intoxicated persons from starting a vehicle. • Vehicle impoundment or immobilization. • Expanding alcohol server training programs. • Implementing social norms programs that correct the misperception that most people sometimes drive under the influence of alcohol. • Passing mandatory alcohol and drug testing in fatal crashes would promote successful prosecution of drunk and drugged drivers. The National Highway Traffic Safety Administration has estimated that 18-20% of injured drivers are using drugs and although drinking is on the decline, drugging is on the increase. However, this figure appears to be much too low. For example:o A study of drivers admitted to a Maryland trauma center found that 34% tested positive for drugs only, while 16% tested positive for alcohol only. o In a large study of almost 3,400 fatally injured drivers from three Australian states, drugs other than alcohol were present in 26.7% of the cases. Fewer than 10% of the cases involved both alcohol and drugs. o NIDA’s Monitoring the Future survey indicated that in 2004, 12.7% of high school seniors in the U.S. reported driving under the influence of marijuana and 13..2% reported driving under the influence of alcohol in the two weeks prior to the survey. o In the State of Maryland’s Adolescent Survey, 26.8% of the state’s licensed, 12th grade drivers reported driving under the influence of marijuana during the year before the survey. MADD Canada is to be commended for recognizing this serious but generally unrecognized problem and including the reduction of drugged driving as a major goal. Of course, fighting drugged driving must not detract us from working to reduce drunken driving.Promising but inadequately evaluated measures include:• Marking the license plate to indicate ownership in the family of someone whose driver's license is suspended or revoked for alcohol offenses. • Restricting nighttime driving by young people. This appears to be effective in those states with such restrictions. • Involving drivers in identifying and reporting possibly drunken drivers to law enforcement authorities by dialing 911 on their cell phones. See Help Police Stop Drunken DriversAll of these very promising measures should be rigorously evaluated scientifically to determine their potential contribution to improving safety.PROTECT YOURSELFWhile society has done much to improve highway safety, you can do much to protect yourself.Don't drink and drive and don't ride with anyone who has too much to drink. Remember, it is usually themselves and their passengers who are harmed by drunk drivers. The risk of collision for high BAC drivers is dramatically higher than for a non-drinking driver.• Volunteer to be a designated driver.• Always use a safety seat belt.• Use four-lane highways whenever possible.• Avoid rural roads.Avoid travel after midnight (especially on Fridays and Saturdays).• Drive defensively.• Choose vehicles with airbags.• Refer to safety ratings before selecting your next vehicle. See "Buying a Safer Car" (nhtsa.dot.gov/cars/testing/NCAP). "Buying A Safer Car" includes safety ratings of cars, vans, and sport utility vehicles by year, make, and model.• Never use illegal drugs. Illicit drugs are involved in a large proportion of traffic fatalities.• Never drive when fatigued. The dangers posed when fatigued are similar to those when intoxicated. A drunk or fatigued driver has slowed reactions and impaired judgment. And a driver who nods off at the wheel has no reactions and no judgment! Drivers who drift off cause about 72,500 injuries and deaths each and every year. • Don't use a car phone, put on make-up, comb your hair, or eat while driving. Drivers using cellular phones are four times more likely to have an accident than other drivers.• Steer clear of aggressive drivers. Aggressive drivers may be responsible for more deaths than drunk drivers.If you must drive after drinking, stay completely sober:• Don't be fooled. The contents of the typical bottle or can of beer, glass of wine, or liquor drink (mixed drink or straight liquor) each contain virtually identical amounts of pure alcohol. When it comes to alcohol, a drink is a drink is a drink and are all the same to a breathalyzer. 31 For more, visitStandard Drinks.• Know your limit. If you are not sure, experiment at home with your spouse or some other responsible individual. Explain what you are attempting to learn. Most people find that they can consume one drink per hour without any ill effects. Also, experiment with the Blood Alcohol Educator, which is very informative and useful.
• Accept a drink only when you really want one. If someone tries to force a drink on you, ask for a non-alcohol beverage instead. If that doesn't work, "lose" your drink by setting it down somewhere and leaving it.
• Skip a drink now and then. Having a non-alcoholic drink between alcoholic ones will help keep your blood alcohol content level down, as does spacing out your alcoholic drinks
• Keep active; don't just sit around and drink. If you stay active you tend to drink less and to be more aware of any effects alcohol may be having on you.
• Beware of unfamiliar drinks. Some drinks, such as zombies and other fruit drinks, can be deceiving as the alcohol content is not detectable. Therefore, it is difficult to space them properly.
PROTECT OTHERS
• Volunteer to be a designated driver.
• Never condone or approve of excessive alcohol consumption. Intoxicated behavior is potentially dangerous and never amusing.
• Don't ever let your friends drive drunk. Take their keys, have them stay the night, have them ride home with someone else, call a cab, or do whatever else is necessary - but don't let them drive!
Be a good host:
• Create a setting conducive to easy, comfortable socializing: soft, gentle music; low levels of noise; comfortable seating. This encourages conversation and social interaction rather than heavy drinking.
• Be sure to offer a diversity of attractive non-alcohol drinks. (For numerous non-alcohol drink recipes, see www.drinksmixer.com/cat/8/).
• End your gathering properly. Decide when you want the party to end and stop serving drinks well before that time. Then begin serving coffee along with substantial snacks. This provides essential non-drinking time before your guests leave.
• Protect others and yourself by never driving if you think, or anyone else thinks, that you might have had too much to drink. It's always best to use a designated driver.
We can and must do even better
Remember, don't ever, ever drive if you, or anyone else, thinks that you may have had too much to drink. And don't let anyone else. That includes reporting drivers who may be drunk. It's always safest not to drink and drive.


The Problem:
Dr

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขับรถ
ขับรถในขณะที่ทั้งขี้เหล้าเมายาหรือเมาเป็นอันตรายและคนขับรถที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดสูงหรือความเข้มข้น (BAC) ที่มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นอย่างมากของการเกิดอุบัติเหตุรถได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตทางหลวงพาหนะ มาตรการป้องกันที่เป็นไปได้ตรวจสอบที่นี่รวมถึงการจัดตั้งศาล DWI ระงับหรือเพิกถอนใบอนุญาตขับรถ, ยึดหรือยึดแผ่นยานพาหนะหรือยึดตรึงยานพาหนะ, การบังคับใช้การห้ามเปิดภาชนะ, เพิ่มบทลงโทษเช่นค่าปรับหรือจำคุกเมาแล้วขับและอิงการศึกษาเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ เข็มขัดนิรภัยความปลอดภัยถุงลมนิรภัยคนขับรถที่กำหนดและวิธีการปฏิบัติที่มีประสิทธิภาพที่จะอยู่เงียบขรึมยังจะกล่าวถึง.
แคนาดาเมาและความบกพร่องทางกฎหมายการขับรถ
มาตรการแคนาดาอาญา Codeincludes จะห้ามและลงโทษการขับขี่บกพร่อง ประมวลกฎหมายอาญายังกำหนดวิธีการที่จะต้องปฏิบัติตามเพื่อให้ได้หลักฐานที่จำเป็นสำหรับการดำเนินคดีความผิดเหล่านี้.
ปัญหา
ทุกบาดเจ็บและการเสียชีวิตที่เกิดจากการเมาแล้วขับสามารถป้องกันได้โดยสิ้นเชิง แม้ว่าสัดส่วนของการเกิดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ได้ลดลงอย่างมากในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมายังคงมีมากเกินไปป้องกันการเกิดอุบัติเหตุดังกล่าว แต่น่าเสียดายทั้งๆที่มีความก้าวหน้าอย่างมากยังคงขับรถเครื่องดื่มแอลกอฮอล์บกพร่องปัญหาระดับชาติที่ร้ายแรงที่อนาถผลผู้ที่ตกเป็นเหยื่อจำนวนมากเป็นประจำทุกปี.
มันเป็นเรื่องง่ายที่จะลืมว่าสถิติแห้งเป็นตัวแทนของประชาชนจริงและชีวิตจริง ดังนั้นหน้านี้จะทุ่มเทให้กับความทรงจำของหนึ่งในเหยื่อสุ่มเลือกจากเมาแล้วขับหนุ่ม Holli Crockett.
ข้อเท็จจริง
ขับรถส่วนใหญ่ที่มีบางสิ่งบางอย่างที่จะดื่มมีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดต่ำหรือความเข้มข้น (BAC) และน้อยมีส่วนร่วมในอันตรายถึงชีวิต เกิดความผิดพลาด ในทางกลับกันขณะที่มีเพียงไม่กี่คนขับมี BACS สูงกว่า 0.15 เป็นสัดส่วนที่สูงมากของไดรเวอร์เหล่านั้นมีการเกิดปัญหาร้ายแรง.
• BAC เฉลี่ยของคนขับรถได้รับบาดเจ็บสาหัสดื่ม 0.16 1
•ความเสี่ยงของการเสียชีวิตสำหรับคนขับรถใน เกิดปัญหาเดียวกับยานพาหนะสูง BAC เป็น 385 เท่าของคนขับรถศูนย์บัคและสำหรับคนขับรถชายเสี่ยงเป็น 707 เท่าของคนขับมีสติตามประมาณการโดยสถาบันประกันความปลอดภัยทางหลวง (IIHS) 2
•ตัวขับ BAC สูงมีแนวโน้มที่จะเพศชายอายุ 25-35 และมีประวัติของความเชื่อมั่น DWI และการละเมิด Polydrug 3
การแก้ปัญหา
เมาแล้วขับรถเช่นปัญหาสังคมอื่น ๆ ส่วนใหญ่ต่อต้านการแก้ปัญหาง่าย แต่มีจำนวนของการกระทำแต่ละแห่งซึ่งสามารถนำไปสู่การลดลงของปัญหา:
ศาล• DWI บางครั้งเรียกว่าศาลข้อหาศาลสุขุม, สนามสุขภาพหรือศาลรับผิดชอบได้พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการลดอาชญากรรมของเมาขับรถ (ขับรถ ขณะมึนเมาหรือในขณะที่มีความบกพร่องทาง) ศาลดังกล่าวแก้ไขปัญหาของการทำซ้ำฮาร์ดคอร์ที่กระทำผิดโดยการรักษาติดยาเสพติดแอลกอฮอล์หรือโรคพิษสุราเรื้อรัง อัตราการกระทำผิดซ้ำหรือความล้มเหลวของศาล DWI ต่ำมาก.
•เพิกถอนใบอนุญาตอัตโนมัติที่ดูเหมือนจะเป็นวัดที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเพื่อลดการเมาขับรถ.
•เพิกถอนใบอนุญาตโดยอัตโนมัติพร้อมกับประโยคคุกบังคับดูเหมือนจะเป็นประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นกว่าเพิกถอนใบอนุญาตโดยอัตโนมัติเพียง .
•ยึดหรือยึดแผ่นป้ายทะเบียน.
•อิงการติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อที่ป้องกันไม่ให้คนเมาจากการเริ่มต้นของยานพาหนะ.
•การเก็บกักน้ำของยานพาหนะหรือการตรึง.
•ขยายเซิร์ฟเวอร์เครื่องดื่มแอลกอฮอล์โปรแกรมการฝึกอบรม.
•การใช้โปรแกรมบรรทัดฐานทางสังคมที่ถูกต้องเข้าใจผิดว่าคนส่วนใหญ่บางครั้ง ขับรถภายใต้อิทธิพลของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์.
•ผ่านเครื่องดื่มแอลกอฮอล์บังคับและการทดสอบยาเสพติดในการเกิดปัญหาร้ายแรงจะส่งเสริมการฟ้องร้องที่ประสบความสำเร็จของคนขับรถเมาและยา จราจรทางหลวงแห่งชาติบริหารความปลอดภัยได้มีการประมาณการว่า 18-20% ของผู้ขับขี่ได้รับบาดเจ็บจะมีการใช้ยาเสพติดและถึงแม้จะดื่มลดลง, วางยาจะเพิ่มมากขึ้น อย่างไรก็ตามตัวเลขนี้ดูเหมือนจะเป็นมากต่ำเกินไป ตัวอย่างเช่น:
o การศึกษาของคนขับรถเข้ารับการรักษาที่ศูนย์การบาดเจ็บแมริแลนด์พบว่า 34% บวกสำหรับการทดสอบยาเสพติดเท่านั้นในขณะที่ 16% ผ่านการทดสอบในเชิงบวกสำหรับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เท่านั้น.
o ในการศึกษาขนาดใหญ่เกือบ 3,400 คนขับรถได้รับบาดเจ็บสาหัสจากสามรัฐออสเตรเลีย, ยาเสพติด อื่น ๆ ที่ไม่ใช่เครื่องดื่มแอลกอฮอล์อยู่ในปัจจุบันใน 26.7% ของกรณี น้อยกว่า 10% ของกรณีที่เกี่ยวข้องกับทั้งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และยาเสพติด.
o การตรวจสอบของสถาบันการสำรวจชี้ให้เห็นว่าในอนาคตในปี 2004 12.7% ของโรงเรียนมัธยมในสหรัฐรายงานการขับรถภายใต้อิทธิพลของกัญชาและ 13..2% รายงานการขับขี่ภายใต้ อิทธิพลของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในช่วงสองสัปดาห์ก่อนการสำรวจ.
o ในรัฐแมรีแลนด์ของวัยรุ่นสำรวจ, 26.8% ของที่ได้รับใบอนุญาตของรัฐไดรเวอร์ครั้งที่ 12 เกรดรายงานการขับรถภายใต้อิทธิพลของกัญชาในช่วงปีก่อนการสำรวจ.
MADD แคนาดาจะเป็น ยกย่องในการตระหนักถึงปัญหานี้อย่างจริงจัง แต่ไม่รู้จักโดยทั่วไปและรวมถึงการลดการขับรถมึนเมาเป็นเป้าหมายสำคัญ แน่นอนว่าการต่อสู้กับการขับรถยาจะต้องไม่ส่งผลลบต่อเราจากการทำงานเพื่อลดขี้เมาขับรถ.
สัญญา แต่มาตรการการประเมินอย่างไม่พอเพียงรวมถึง:
. •การทําเครื่องหมายป้ายทะเบียนเพื่อแสดงความเป็นเจ้าของในครอบครัวของคนที่มีใบอนุญาตขับรถถูกระงับหรือเพิกถอนการกระทำแอลกอฮอล์
• จำกัด การขับรถในเวลากลางคืนโดยคนหนุ่มสาว เรื่องนี้ดูเหมือนจะมีผลบังคับใช้ในรัฐผู้ที่มีข้อ จำกัด ดังกล่าว.
•ที่เกี่ยวข้องกับคนขับรถในการระบุและการรายงานไดรเวอร์เมาอาจจะให้เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายโดยกด 911 บนโทรศัพท์มือถือของพวกเขา ดูความช่วยเหลือตำรวจหยุดไดรเวอร์เมา
ทั้งหมดของมาตรการเหล่านี้มีแนวโน้มมากควรได้รับการประเมินอย่างเข้มงวดทางวิทยาศาสตร์ในการตรวจสอบผลงานที่มีศักยภาพที่จะปรับปรุงความปลอดภัย.
ป้องกันตัวเอง
ในขณะที่สังคมได้ทำมากเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางหลวงที่คุณสามารถทำได้มากที่จะป้องกันตัวเอง.
ไม่ดื่ม และขับรถและไม่ได้นั่งกับทุกคนที่มีมากเกินไปที่จะดื่ม โปรดจำไว้ว่ามันเป็นเรื่องปกติของตัวเองและผู้โดยสารของพวกเขาที่จะได้รับอันตรายจากการขับรถเมา ความเสี่ยงของการปะทะกันสำหรับไดรเวอร์ BAC สูงเป็นอย่างมากสูงกว่าสำหรับคนขับดื่มที่ไม่ใช่.
•อาสาสมัครที่จะเป็นโปรแกรมควบคุมที่กำหนด.
•ควรใช้เข็มขัดนิรภัยเพื่อความปลอดภัย.
•ใช้ทางหลวงสี่เลนเมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้.
•หลีกเลี่ยงทางหลวงชนบท.
หลีกเลี่ยง เดินทางหลังเที่ยงคืน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันศุกร์และวันเสาร์).
•ขับรถ defensively.
•เลือกรถยนต์ที่มีถุงลมนิรภัย.
•โปรดดูที่การจัดอันดับความปลอดภัยก่อนที่จะเลือกรถของคุณต่อไป โปรดดูที่ "การซื้อรถยนต์ที่ปลอดภัย" (nhtsa.dot.gov/cars/testing/NCAP) "ซื้อรถปลอดภัย" รวมถึงการจัดอันดับความปลอดภัยของรถตู้รถและยานพาหนะสาธารณูปโภคกีฬาโดยปีให้และรูปแบบ.
•ไม่เคยใช้ยาเสพติดที่ผิดกฎหมาย ยาเสพติดมีส่วนร่วมในสัดส่วนขนาดใหญ่ของการเสียชีวิตการจราจร.
•ไม่เคยขับรถเมื่อเหนื่อย อันตรายที่เกิดเมื่อเหนื่อยล้ามีความคล้ายคลึงกับเมื่อเมา เมาแล้วขับหรือเหนื่อยล้าได้ชะลอการเกิดปฏิกิริยาและการตัดสินใจที่มีความบกพร่อง และคนขับรถที่พยักหน้าออกที่ล้อมีปฏิกิริยาไม่และการตัดสินไม่! คนขับรถที่ลอยออกสาเหตุประมาณ 72,500 บาดเจ็บและเสียชีวิตในแต่ละปี.
•อย่าใช้โทรศัพท์ในรถยนต์, ใส่แต่งหน้าหวีผมของคุณหรือกินในขณะขับรถ ไดร์เวอร์ที่ใช้โทรศัพท์มือถือเป็นครั้งที่สี่มีแนวโน้มที่จะมีการเกิดอุบัติเหตุกว่าไดรเวอร์อื่น ๆ .
•คัดท้ายชัดเจนของไดรเวอร์ก้าวร้าว ไดรเวอร์ก้าวร้าวอาจจะรับผิดชอบต่อการตายมากกว่าคนขับรถเมา.
หากคุณต้องขับรถหลังจากดื่มอยู่มีสติสมบูรณ์:
•อย่าหลงกล เนื้อหาของทั่วไปขวดหรือกระป๋องเบียร์ไวน์หรือเครื่องดื่มสุรา (เครื่องดื่มผสมสุราหรือตรง) แต่ละมีปริมาณที่เหมือนจริงของแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ เมื่อมาถึงเครื่องดื่มแอลกอฮอล์, เครื่องดื่มเป็นเครื่องดื่มที่เป็นเครื่องดื่มและมีทั้งหมดเดียวกันเพื่อลมหายใจ 31 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม visitStandard เครื่องดื่ม.
•รู้ขีด จำกัด ของคุณ หากคุณไม่แน่ใจว่าการทดลองที่บ้านกับคู่สมรสของคุณหรือบุคคลที่รับผิดชอบอื่น ๆ อธิบายสิ่งที่คุณกำลังพยายามที่จะเรียนรู้ คนส่วนใหญ่พบว่าพวกเขาสามารถใช้หนึ่งเครื่องดื่มต่อชั่วโมงโดยไม่มีผลร้ายใด ๆ นอกจากนี้การทดลองที่มีแอลกอฮอล์ในเลือดการศึกษาซึ่งมีข้อมูลมากและมีประโยชน์.
•ยอมรับเครื่องดื่มเฉพาะเมื่อคุณต้องการจริงๆ ถ้ามีคนพยายามที่จะบังคับให้ดื่มกับคุณขอเครื่องดื่มที่ไม่มีแอลกอฮอล์แทน หากไม่ได้ทำงาน "สูญเสีย" เครื่องดื่มของคุณโดยการตั้งค่ามันลงที่ใดที่หนึ่งและทิ้งมันไว้.
•ข้ามเครื่องดื่มขณะนี้แล้ว มีเครื่องดื่มที่ไม่มีแอลกอฮอล์ระหว่างคนที่มีแอลกอฮอล์จะช่วยให้ระดับแอลกอฮอล์ในเลือดของคุณเนื้อหาลงเช่นเดียวกับระยะห่างจากเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ของคุณ
•เก็บที่ใช้งาน; ไม่เพียงแค่นั่งไปรอบ ๆ และเครื่องดื่ม ถ้าคุณพักการใช้งานที่คุณมีแนวโน้มที่จะดื่มน้อยลงและจะต้องตระหนักมากขึ้นของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ใด ๆ ที่มีผลกระทบอาจจะมีกับคุณ.
•ระวังเครื่องดื่มที่ไม่คุ้นเคย เครื่องดื่มบางอย่างเช่นซอมบี้และเครื่องดื่มผลไม้อื่น ๆ สามารถหลอกลวงเป็นปริมาณแอลกอฮอล์ไม่ได้ตรวจพบ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะพื้นที่ได้อย่างถูกต้อง.
ป้องกันอื่น ๆ
•อาสาสมัครที่จะเป็นโปรแกรมควบคุมที่กำหนด.
•ไม่เอาผิดหรือเห็นด้วยกับการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์มากเกินไป พฤติกรรมเมาเหล้าอาจเป็นอันตรายและไม่น่าขบขัน.
•ไม่เคยให้เพื่อนของคุณขับรถเมา ใช้กุญแจของพวกเขามีพวกเขาอยู่กลางคืนมีพวกเขานั่งที่บ้านกับคนอื่นเรียกรถแท็กซี่หรือทำสิ่งอื่นที่มีความจำเป็น - แต่จะไม่ปล่อยให้พวกเขาไดรฟ์
เป็นเจ้าภาพที่ดี:
•สร้างการตั้งค่าที่เอื้อต่อการที่ง่าย ความสะดวกสบายในการเข้าสังคม: นุ่มเพลงที่อ่อนโยน ระดับต่ำของเสียง; ที่นั่งสบาย นี้จะช่วยกระตุ้นการสนทนาและการปฏิสัมพันธ์ทางสังคมมากกว่าการดื่มหนัก.
•ให้แน่ใจว่าจะนำเสนอความหลากหลายของเครื่องดื่มที่ไม่มีแอลกอฮอล์ที่น่าสนใจ (สำหรับจำนวนมากที่ไม่มีแอลกอฮอล์สูตรเครื่องดื่มที่ให้ดู www.drinksmixer.com/cat/8/).
•ยุติการชุมนุมของคุณอย่างถูกต้อง ตัดสินใจเมื่อคุณต้องการบุคคลที่จะยุติและหยุดให้บริการเครื่องดื่มดีก่อนที่จะถึงเวลานั้น จากนั้นจะเริ่มให้บริการเครื่องชงกาแฟพร้อมกับของว่างอย่างมีนัยสำคัญ นี้จะให้เวลาที่ไม่ดื่มเครื่องดื่มที่จำเป็นก่อนที่จะปล่อยให้แขกของคุณ.
•ปกป้องผู้อื่นและตัวเองโดยไม่เคยขับรถถ้าคุณคิดหรือคนอื่นคิดว่าคุณอาจจะมีมากเกินไปที่จะดื่ม มันเสมอดีที่สุดที่จะใช้โปรแกรมควบคุมที่กำหนด.
เราสามารถและต้องทำดียิ่งขึ้น
โปรดจำไว้ว่าไม่เคยเคยขับรถถ้าคุณหรือคนอื่นคิดว่าคุณอาจมีมากเกินไปที่จะดื่ม และจะไม่ปล่อยให้คนอื่น ซึ่งรวมถึงการรายงานไดรเวอร์ที่อาจจะเมา มันเป็นที่ปลอดภัยที่สุดเสมอไม่ดื่มและไดรฟ์. ปัญหา: ดร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขับรถ ขับรถในขณะมึนเมา หรือเมา
ทั้งอันตรายและไดรเวอร์ที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดสูงหรือความเข้มข้น ( BAC ) มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นอย่างมากของรถเกิดอุบัติเหตุ บาดเจ็บ และเสียชีวิต ทางหลวงของยานพาหนะ มาตรการการป้องกันที่เป็นไปได้ตรวจสอบที่นี่รวมถึงการจัดตั้งศาลระงับหรือเพิกถอนใบอนุญาต DWI , คนขับรถ , การกักกันหรือยึดจานรถการกักกันหรือตรึงยานพาหนะ , การเปิดภาชนะ ห้าม การเพิ่มบทลงโทษ เช่น ค่าปรับหรือติดคุก ข้อหาเมาแล้วขับ และเครื่องคอมพิวเตอร์ระดับแอลกอฮอล์ เข็มขัดที่นั่งความปลอดภัยของอากาศถุง เขตควบคุมและมีประสิทธิภาพวิธีปฏิบัติให้มีสติ ยังกล่าวถึง
แคนาดาเมาและขับรถกฎหมาย
บกพร่องแคนาดาอาชญากร codeincludes มาตรการห้ามและลงโทษผู้ที่ขับรถ ประมวลกฎหมายอาญายังเน้นขั้นตอนที่จะปฏิบัติตามเพื่อให้ได้หลักฐานที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการของการกระทำเหล่านี้ .

ทุกๆปัญหาการบาดเจ็บและการเสียชีวิตที่เกิดจากการเมาแล้วขับเป็น preventable โดยสิ้นเชิงแม้ว่าสัดส่วนของการเกิดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์ได้ลดลงอย่างมากในทศวรรษที่ผ่านมายังคงมีไกลมากเกินไป เช่น การป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ น่าเสียดาย ทั้งๆที่มีความก้าวหน้าอย่างมาก แอลกอฮอล์บกพร่องขับรถยังคงเป็นปัญหาที่ร้ายแรงต่อชาติอนาถเหยื่อหลายปี .
มันง่ายที่จะลืมว่าสถิติบริการเป็นตัวแทนประชาชนจริง และชีวิตที่แท้จริงดังนั้น หน้านี้จะทุ่มเทให้กับความทรงจำหนึ่งสุ่มเลือกเหยื่อของคนเมา หนุ่ม Holli Crockett .

ความจริงมากที่สุดไดรเวอร์ที่มีเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในเลือดต่ำ หรือมีปริมาณความเข้มข้น ( BAC ) และไม่กี่เกี่ยวข้องในปัญหาร้ายแรง บนมืออื่น ๆ , ในขณะที่เพียงไม่กี่ไดรเวอร์ bacs สูงกว่า . 15สัดส่วนที่สูงมากของไดรเวอร์เหล่านี้มีปัญหาร้ายแรง .
- มีบัคระหว่างได้รับบาดเจ็บสาหัสดื่มไดรเวอร์ 16 1
- เทียบความเสี่ยงของการเสียชีวิตสำหรับไดรเวอร์ในล่มเดียวรถกับ BAC สูงเป็น 385 ครั้ง ที่ผู้ขับขี่ศูนย์ BAC และชายไดรเวอร์ความเสี่ยง 707 ครั้ง ที่ของคนขับ เงียบขรึม , ตามการประมาณการโดยสถาบันประกันความปลอดภัยทางหลวง ( IIHS ) 2
- สูงบัคไดรเวอร์มักจะเป็นเพศชาย อายุไม่เกิน 35 และมีประวัติของความเชื่อมั่น DWI polydrug และการละเมิด
3
แก้ปัญหาเมาแล้วขับ ชอบมากที่สุดปัญหาทางสังคมอื่น ๆ บางโซลูชั่นที่ง่าย . อย่างไรก็ตาม มีหมายเลขของการกระทำซึ่งแต่ละสามารถมีส่วนร่วมต่อการลดลงของปัญหา :
- ศาล DWI DUI บางครั้งเรียกว่าหักดิบศาล ศาลศาลสุขภาพหรือความรับผิดชอบศาลได้พิสูจน์ประสิทธิภาพในการลดอาชญากรรม ( การขับรถในขณะเมาเหล้าหรือเมาขับรถในขณะที่บกพร่อง ) ศาลดังกล่าวที่อยู่ปัญหาของฮาร์ดคอร์ผู้กระทำผิดซ้ำโดยการรักษาติดยาเสพติดแอลกอฮอล์หรือโรคพิษสุราเรื้อรัง การกระทำผิดซ้ำ หรือ อัตราความล้มเหลวของ DWI ศาลต่ำมาก
เพิกถอนใบอนุญาตบริการอัตโนมัติจะปรากฏเป็นวัดเดียวที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเพื่อลดการเมาแล้วขับ
- ใบอนุญาตการเพิกถอนอัตโนมัติพร้อมกับประโยคคุกบังคับปรากฏจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเพียงแค่อัตโนมัติใบอนุญาตการเพิกถอน
-
การกักกันหรือยึดใบอนุญาตแผ่น- การประสานเครื่องคอมพิวเตอร์ อุปกรณ์ที่ป้องกันการมอมเมาคน เริ่มจากรถ
- รถเท่ากับหรือตรึง .
- ขยายแอลกอฮอล์เซิร์ฟเวอร์โปรแกรมการฝึกอบรม
- บรรทัดฐานทางสังคม โปรแกรมที่ใช้แก้ไขความเข้าใจผิดที่คนส่วนใหญ่บางครั้งขับรถภายใต้อิทธิพลของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์
- ผ่านแอลกอฮอล์บังคับและการทดสอบยาเสพติดในปัญหาร้ายแรงจะส่งเสริมความสำเร็จ และการดื่มยาไดรเวอร์ บริหารความปลอดภัยจราจรทางหลวงแห่งชาติได้มีการประมาณการว่า 18-20 % ของคนขับรถบาดเจ็บ ใช้ยาเสพติด และถึงแม้ว่าการดื่มคือข้างแรม วางยา คือ การเพิ่มขึ้นของ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้จะมากน้อย ตัวอย่าง :
o การศึกษาไดรเวอร์ เข้าศูนย์อุบัติเหตุแมรี่แลนด์พบว่า 34% ทดสอบบวกสำหรับยาเสพติดเท่านั้น ขณะที่ 16% ผ่านการทดสอบบวกสำหรับแอลกอฮอล์เท่านั้น
o ในการศึกษาขนาดใหญ่ของเกือบ 3400 ได้รับบาดเจ็บสาหัสไดรเวอร์จากสามรัฐออสเตรเลีย ยาอื่นนอกจากเหล้าอยู่ 26.7 เปอร์เซ็นต์ของกรณี น้อยกว่า 10 % ของคดีที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์และยาเสพติด
ก็โอ นิด้าการตรวจสอบการสำรวจในอนาคต พบว่า ในปี 2004 12.7% ของผู้สูงอายุที่โรงเรียนมัธยมในสหรัฐฯ รายงานว่า การขับขี่ภายใต้อิทธิพลของกัญชา และ 13 . . . . . . . 2 % รายงานการขับขี่ภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์ในช่วงสองสัปดาห์ก่อน )
o ในรัฐ Maryland สำรวจวัยรุ่น 26.8 % ของรัฐของใบอนุญาตไดรเวอร์ชั้น 12 รายงานการขับขี่ภายใต้อิทธิพลของกัญชาในช่วงปีก่อน )
madd แคนาดาที่จะยกย่องตระหนักถึงนี้และไม่รู้จักปัญหาร้ายแรง แต่โดยทั่วไปรวมถึงการวางยาขับรถเป็นเป้าหมายหลัก แน่นอน สู้ ๆวางยาขับรถต้องไม่เบี่ยงเบนจากการทำงานเพื่อลดการขับรถเมา
สดใส แต่ไม่เพียงพอที่จะประเมินมาตรการรวมถึง :
- เครื่องหมายทะเบียนบ่งบอกความเป็นเจ้าของในครอบครัวของใบอนุญาตที่ถูกระงับหรือเพิกถอน คนขับรถบางคนแอลกอฮอล์ความผิด
- จำกัด กลางคืนขับรถโดยคนหนุ่มสาว นี้จะปรากฏขึ้นที่จะมีผลบังคับใช้ในรัฐเหล่านั้นด้วยเช่นข้อจํากัด
- เกี่ยวข้องกับไดรเวอร์ในการระบุและการรายงานอาจจะเมาไดรเวอร์ให้เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายโดยการโทร 911 ด้วยโทรศัพท์ของพวกเขา เห็นช่วยตำรวจหยุดไดรเวอร์เมา
ทั้งหมดของมาตรการเหล่านี้มีแนวโน้มมากควรอย่างจริงจังประเมินทางวิทยาศาสตร์เพื่อตรวจสอบผลงานที่มีศักยภาพของพวกเขาเพื่อปรับปรุงความปลอดภัย ปกป้องตัวเอง

ขณะที่สังคมได้มากในการปรับปรุงความปลอดภัยของทางหลวงคุณสามารถทำอะไรเพื่อปกป้องตัวเอง .
อย่าเมาแล้วขับ และไม่นั่งกับใครได้เยอะไปหน่อย จำได้ว่า มันมักตัวเองและผู้โดยสารของพวกเขาที่ถูกทำร้ายโดยไดรเวอร์เมา ความเสี่ยงของการชนสำหรับไดรเวอร์ BAC สูงมากสูงกว่าการดื่มไม่ขับ
- อาสาเป็นคนขับรถ .
- มักจะใช้ชุดเข็มขัดนิรภัย .
- ใช้ทางหลวง 4 เลน เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ .
-
หลีกเลี่ยงหลีกเลี่ยงถนนชนบท เดินทางหลังเที่ยงคืน ( โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันศุกร์และเสาร์ )
-
- ไดรฟ์ defensively . เลือกรถยนต์ที่มีถุงลมนิรภัย .
- อ้างถึงการให้คะแนนความปลอดภัยก่อนที่จะเลือกรถต่อไปของคุณ เห็น " ซื้อรถปลอดภัย " ( NHTSA . dot . gov / รถ / ทดสอบ / เ นแคป ) ซื้อรถ " ปลอดภัย รวมถึงคะแนนความปลอดภัยของรถยนต์ รถตู้และยานพาหนะกีฬายูทิลิตี้ปีให้และรูปแบบ .
- ไม่เคยใช้ยาเสพติด เสพยาเสพติดเกี่ยวข้องในสัดส่วนขนาดใหญ่ของ fatalities จราจร .
- ไม่เคยขับเมื่อเหนื่อยล้า อันตรายที่เกิดเมื่อเหนื่อยล้าจะคล้ายกับผู้ที่มึนเมา เมาหรือเหนื่อย คนขับรถได้ชะลอการเกิดปฏิกิริยาและการตัดสินใจบกพร่อง และไดรเวอร์ที่พยักหน้าไปที่ล้อไม่มีปฏิกิริยาและไม่ตัดสินไดรเวอร์ที่ล่องลอยออกไป เพราะเรื่อง 72500 การบาดเจ็บและเสียชีวิตแต่ละคนและทุก ปี
- ไม่ต้องใช้โทรศัพท์ในรถ แต่งหน้า หวีผม หรือกินขณะขับรถ โปรแกรมควบคุมการใช้โทรศัพท์มือถือเป็น 4 ครั้งมีแนวโน้มที่จะมีการเกิดอุบัติเหตุกว่าไดรเวอร์อื่น ๆ .
- คัดท้ายชัดเจนของไดรเวอร์ที่ก้าวร้าว ขับก้าวร้าวอาจจะรับผิดชอบต่อการเสียชีวิตมากกว่า
ไดรเวอร์เมาหากคุณต้องขับรถหลังจากดื่มอยู่มีสติสมบูรณ์ :
- อย่าโง่ไปหน่อยเลย เนื้อหาของขวดปกติ หรือเบียร์ ไวน์ หรือเครื่องดื่ม ( เครื่องดื่มที่ผสมเหล้าหรือสุราตรง ) แต่ละประกอบด้วยจวนเหมือนกันปริมาณแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ เมื่อมันมาถึงเหล้าเป็นเครื่องดื่มที่เป็นเครื่องดื่ม และเป็นแบบเดียวกันหมดเพื่อ Breathalyzer . 31 , visitstandard
เครื่องดื่ม .- รู้ขีด จำกัด ของคุณ ถ้าคุณไม่แน่ใจว่า ทดลองที่บ้านกับคู่สมรสของคุณหรืออื่น ๆที่รับผิดชอบของแต่ละบุคคล อธิบายสิ่งที่คุณกำลังพยายามที่จะเรียนรู้ คนส่วนใหญ่พบว่าพวกเขาสามารถกินหนึ่งแก้วต่อชั่วโมง โดยผลกระทบของโรค นอกจากนี้ การทดสอบด้วยแอลกอฮอล์ในเลือดมากนัก ซึ่งเป็นข้อมูลที่เป็นประโยชน์ .
- รับเครื่องดื่มเฉพาะเมื่อคุณต้องการหนึ่ง