Model 2TR-FE 2GD-FTV 2GD-FTV 1GD-FT

Model 2TR-FE 2GD-FTV 2GD-FTV 1GD-FTV
Type 4 cyl 16 valve DOHC Dual VVT-i 4 cyl 16 valve DOHC VN Turbo Intercooler 4 cyl 16 valve DOHC VN Turbo Intercooler 4 cyl 16 valve DOHC VN Turbo Intercooler
Displacement (cc.) 2,694 2,393 2,393 2,755
Bore x Stroke (mm.) 95.0 x 95.0 92.0 x 90.0 92.0 x 90.0 92.0 x 103.6
Compression Ratio 10.2 : 1 15.6 : 1 15.6 : 1 15.6 : 1
Max. Power [kW(PS)/rpm] 122(166)/5,200 110(150)/3,400 110(150)/3,400 125(170)/3,600
Max. Power (Nm/rpm) 245/4,000 343/1,400-2,800 343/1,400-2,800 343/1,200-3,400
Fuel Supply System SFI Direct Injection Common-rail Direct Injection Common-rail Direct Injection Common-rail
Fuel Capacity (l.) 80 80 65 80
Fuel Type Benzene Diesel Diesel Diesel

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รุ่น 2TR-FE 2GD ที 2GD ที 1GD-อบชนิด 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC Dual VVT-i 4 สูบ 16 วาล์วคอมมอนเรล VN Turbo ระบบ 4 สูบ 16 วาล์วคอมมอนเรล VN Turbo ระบบ 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC VN เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ปริมาณกระบอกสูบ (cc.) 2,694 2,393 2,393 2,755กระบอกสูบ x ช่วงชัก (mm.) 95.0 x 95.0 92.0 x 92.0 90.0 x 92.0 90.0 x 103.6 องศาอัตราส่วนกำลังอัด 10.2:1 15.6:1 15.6:1 15.6:1สูงสุด พลังงาน [kW (PS) / รอบต่อนาที] 122 (166) / 5,200 110 (150) / 3,400 110 (150) / 3,400 125 (170) / 3,600สูงสุด พลังงาน (Nm/rpm) 245/4,000 343/1,400-2,800 343/1,400-2,800 343/1,200-3,400เชื้อเพลิงซัพพลายระบบ SFI ฉีดโดยตรงฉีดโดยตรงทั่วไปรางรถไฟทั่วไปฉีดโดยตรงทั่วไปรางความจุน้ำมัน (ลิตร) 80 80 65 80เชื้อเพลิงประเภทเบนซินดีเซลดีเซลดีเซล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รุ่น 2TR-FE 2GD-FTV 2GD-FTV 1GD-FTV
ประเภท 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC แบบ Dual VVT-I 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC VN Turbo Intercooler 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC VN Turbo Intercooler 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC VN Turbo Intercooler
ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี .) 2,694 2,393 2,393 2,755
Bore x Stroke (mm) 95.0 x 95.0 x 92.0 x 90.0 92.0 90.0 92.0 x 103.6.
อัตราส่วนกำลังอัด 10.2: 1 15.6: 1 15.6: 1 15.6: 1
แม็กซ์ เพาเวอร์ [กิโลวัตต์ (PS) / รอบต่อนาที] 122 (166) / 5,200 110 (150) / 3,400 110 (150) / 3,400 125 (170) / 3,600
แม็กซ์ เพาเวอร์ (นิวตันเมตร / รอบต่อนาที) 245 / 4.000 343 / 1,400-2,800 343 / 1,400-2,800 343 / 1,200-3,400
เชื้อเพลิงระบบการจัดหาของ SFI ฉีดตรงคอมมอนเรลฉีดตรงคอมมอนเรลฉีดตรงคอมมอนเรล
เชื้อเพลิงกำลังการผลิต (ล.) 80 80 65 80
ประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินดีเซลดีเซลดีเซล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปแบบ 2tr-fe 2gd-ftv 2gd-ftv 1gd-ftvประเภทที่ 4 CYL 16 วาล์ว DOHC 16 วาล์ว DOHC ดูอัล วีวีที ไอ 4 CYL VN เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ 4 CYL 16 วาล์ว DOHC 16 วาล์ว VN เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ 4 CYL DOHC VN เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์การเคลื่อนที่ ( ซีซี . ) 2694 2393 2393 2755แบก x โรคหลอดเลือดสมอง ( มม. ) X 95.0 92.0 x 90.0 95.0 92.0 x 90.0 92.0 x 103.6อัตราส่วนของการบีบอัด 10.2 : 1 : 1 : 1 สำหรับสินเชื่อรวม : 1กิโลวัตต์สูงสุดพลัง [ ( PS ) / รอบต่อนาที ] 122 ( 166 ) / 5200 110 ( 150 ) , 110 ( 150 ) , 125 ( 170 ) / 3600แม็กซ์ เพาเวอร์ ( nm / รอบต่อนาที ) 245 / 4000 343 / 1400-2800 343 / 1400-2800 343 / 1200-3400ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงฉีด SFI ทั่วไปรถไฟทั่วไปรถไฟโดยตรงฉีดคอมมอนเรลความจุเชื้อเพลิง ( ลิตร ) 65 80 80 80เชื้อเพลิงประเภทเบนซินดีเซลดีเซลดีเซล