functions, jurisdictions and modali

functions, jurisdictions and modalities

’

 (Fuller & Harley  2004, 17). They are designed tobe nodes in a global transport apparatus, and in their optimal condition, their only stable feature is that they are always in motion; they are meta-stable, with cargo,passengers and planes in constant flow.Bangkok 

’

s Suvarnabhumi Airport opened to great fanfare in 2006, not unlike theexcitement at the opening of Yangon Mingaladon airport

’

s grand new internationalterminal in 2007. Both buildings are structurally and aesthetically consistent withinternational standards and expectations, though they have strategically placedreminders of national history and cultural identity, particularly noted in Bangkok 

’

sgiant

 yak

 statues in the departures hall, or Yangon

’

s

 Hintha

 mural on the terminalwall. The corporate website of Suvarnabhumi Airport even advertises the facility as

 ‘

afirst-class international airport with international standard services, in the uniqueThai style

’

 (www.suvarnabhumiairport.com). However, intrinsic to these vaunting shrines to Southeast Asian techno-modernity is an element to which transportationadvertising and passengers themselves are largely oblivious: ghosts and spirits own,operate and are embedded in airport spaces and have been known to interfere withaviation logistics.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฟังก์ชัน เงื่อนไข และ modalities’ (Fuller และฮาร์เล่ย์ 2004, 17) จะโหน tobe ออกในเครื่องขนส่งทั่วโลก และในสภาพดีที่สุด คุณลักษณะของพวกเขามั่นคงเท่านั้นคือพวกเขาเสมอในการเคลื่อนไหว จะมี meta- ขนส่งสินค้า ผู้โดยสาร และเครื่องบินกระแสคงกรุงเทพมหานคร ’s สนามบินสุวรรณภูมิเปิดดี fanfare ใน 2006 ไม่แตกต่างจาก theexcitement ที่เปิดสนามบิน Mingaladon ย่างกุ้ง’เอสแกรนด์ใหม่ internationalterminal ในปี 2007 ทั้งอาคารมีมาตรฐาน withinternational structurally และอย่างสอดคล้องและความคาดหวัง แม้ว่าพวกเขามีห้อง placedreminders ของประวัติศาสตร์ชาติและอัตลักษณ์ทางวัฒนธรรม กล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรุงเทพมหานคร ’sgiant ยาค รูปปั้นในห้องโถงขาออก หรือย่างกุ้ง’s Hintha ภาพจิตรกรรมฝาผนังใน terminalwall บริษัทเว็บไซต์ของสุวรรณภูมิสนามบินแม้แต่โฆษณาสิ่งอำนวยความสะดวกเป็น ‘สนามบินนานาชาติบริการมาตรฐาน แบบ uniqueThai คลา afirst’ (www.suvarnabhumiairport.com) อย่างไร intrinsic กับ vaunting ศาลเจ้าเพื่อความทันสมัยเทคโนเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นองค์ประกอบ transportationadvertising และผู้โดยสารที่ตัวเองเป็นส่วนใหญ่ลบเลือน: ผีและวิญญาณของตัวเอง มีฝังอยู่ในช่องว่างของสนามบิน และทราบว่าก้าวก่าย withaviation โลจิสติกส์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฟังก์ชั่นเขตอำนาจศาลและรังสี'  (ฟุลเลอร์และฮาร์เลย์ 2004, 17) พวกเขาได้รับการออกแบบโหนดเสมือนอยู่อุปกรณ์การขนส่งทั่วโลกและอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดของพวกเขาที่มีคุณลักษณะที่มีเสถียรภาพเดียวของพวกเขาคือการที่พวกเขาอยู่เสมอในการเคลื่อนไหว; พวกเขามีความเมตามั่นคงกับการขนส่งสินค้าผู้โดยสารและเครื่องบินในคง flow.Bangkok  ' S สนามบินสุวรรณภูมิเปิดให้ประโคมในปี 2006 ไม่ต่างจาก theexcitement ที่เปิดสนามบินย่างกุ้ง Mingaladon ' S Grand InternationalTerminal ใหม่ในปี 2007 ทั้งสองเป็นอาคารโครงสร้าง และสอดคล้องสกอร์ withinternational มาตรฐานและความคาดหวังว่าพวกเขามีกลยุทธ์ placedreminders ของประวัติศาสตร์ชาติและเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมที่ระบุไว้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรุงเทพฯ  ' sgiant  จามรี รูปปั้นในห้องโถงขาออกหรือย่างกุ้ง' S  Hintha  ภาพจิตรกรรมฝาผนังใน terminalwall เว็บไซต์ของ บริษัท ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแม้ประกาศสิ่งอำนวยความสะดวกเป็น ' สนามบิน afirst ระดับระหว่างประเทศด้วยบริการระดับมาตรฐานสากลในสไตล์ uniqueThai '  (www.suvarnabhumiairport.com) แต่ที่แท้จริงเหล่านี้ศาลเพียงตาเป้อเย้อเพื่อเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เทคโนทันสมัยเป็นองค์ประกอบที่ transportationadvertising และผู้โดยสารตัวเองเป็นส่วนใหญ่หลงลืม: ผีและวิญญาณของตัวเองดำเนินการและที่ฝังตัวอยู่ในพื้นที่สนามบินและได้รับทราบเพื่อรบกวน withaviation จิสติกส์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฟังก์ชัน ทำไมศาลและ modalities อะไรรึเปล่า

'

รึเปล่า ( ฟูลเลอร์ &  Harley    2004 17 รึเปล่า ) อะไรพวกเขาไหมเป็นไหมออกแบบรึเปล่าเป็นโหนดใน เป็น      สำหรับการขนส่งอุปกรณ์ และอะไรที่เหมาะสมของอะไรในอะไรเหรอ เงื่อนไข อะไรของพวกเขารึเปล่าเท่านั้นรึเปล่ามั่นคงไหมมีอะไรเป็นอะไรที่ทำไมพวกเขา เป็น    เสมอในการเคลื่อนไหว ; พวกเขาไหมเป็นไหม อภิเสถียร ไหมมีสินค้ารึเปล่า ผู้โดยสารและเครื่องบิน ใน    การไหลคงที่ของ กทม. รึเปล่า

'

S รึเปล่าสุวรรณภูมิสนามบินเปิดอะไรให้ไหมไหมไหมไหมไหมไหมในการประโคมที่ดี 2006อะไรไม่อะไรแตกต่างไหม theexcitement รึเปล่าที่ไหมที่ทำไมเปิดไหมของย่างกุ้ง สนามบินเมงกะลาโดง   

'

S รึเปล่า แกรนด์ อะไรใหม่รึเปล่า internationalterminal  ใน     2550 อาคารทั้งสองมีอะไรเหรอทำไมโครงสร้างและ aesthetically ที่สอดคล้องกันรึเปล่าหวมาตรฐาน      และความคาดหวัง , แม้ว่าพวกเขา ทำไมมีอะไรเหรอ placedreminders กลยุทธ์ของประวัติศาสตร์แห่งชาติ       วัฒนธรรมและเอกลักษณ์เฉพาะอะไรไว้รึเปล่าในไหมกรุงเทพรึเปล่า

'





sgiant รึเปล่า ยัครูปปั้น ใน    ที่ขาออก ฮอลล์ทำไมหรือทำไมย่างกุ้ง

'

s

ทำไม High-density polyethylene

จิตรกรรมฝาผนังบนอะไรมีอะไรเหรอทำไม terminalwall .  บริษัท และ เว็บไซต์     แม้สนามบินสุวรรณภูมิ ของอะไรที่เป็นสถานที่ลงโฆษณาอะไรเหรอทำไม

'

afirst คลาสอะไรรึเปล่านานาชาติสนามบินไหมกับมั้ยระหว่างประเทศ  มาตรฐานอะไรต่างๆ ใน    uniquethai สไตล์

'

ไหม ( www.suvarnabhumiairport . com ) รึเปล่าแต่อะไรที่แท้จริงรึเปล่าให้รึเปล่านี่สิคนคุยโอ้อวดอะไรรึเปล่าถึงตะวันออกเฉียงใต้  ศาลเจ้าเอเชีย เป็น   เทคโนโลยีสมัยใหม่มีองค์ประกอบอะไรให้ไหม ซึ่งไหม transportationadvertising รึเปล่าทำไมผู้โดยสารรึเปล่าตัวเองไหมและมีอะไรไปรึเปล่าไม่รู้ : ผีและวิญญาณไหมไหมไหมไหมไหมไหมเอง การใช้งานและมีอะไรฝังอยู่ในสนามบินทำไมเหรออะไรเป็นอะไรรึเปล่า มีอะไรถูกไหมและรู้จักไหมไปรึเปล่ารบกวนรึเปล่า

withaviation ไหมโลจิสติกส์