Chatchai Mr.Chosa dono For this matter, but I do not know to confirm t การแปล - Chatchai Mr.Chosa dono For this matter, but I do not know to confirm t ไทย วิธีการพูด

Chatchai Mr.Chosa dono For this mat

Chatchai Mr.
Chosa dono
 
For this matter, but I do not know to confirm the individual product standards and results document.
 
- But we also look at individual product standards apply whether or not the 640A. Depending on a test department has not been evaluated.
· Confirmed 37200-11790 was in the appended but, in the general request has been tested with worm
There is no history of performing the load dump test. It should be noted that, for Toyota test items in the individual product standards more often.
Therefore, the test of attachments (item) is considered to have created done in mechanism system.
(Testing machine I think with those of test Division)
 
To consult the past and to the mechanism system part on the basis of the current flow is I think that shortcut.
 
This item is not know why the flows to the TMAP, become necessary to take measures if come to the follow-up to the NG.
It should be noted that, to not know the level of the current situation, because there may be a change point, do not you try the n widening evaluation Is?
 
However, whether the house of the barrier (design and Hiraki推) the system to be reported to the immediate customer without going through is how things?
(I'm sorry When the understanding is not wrong)
 
Fujita
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
นายฉัตรชัยChosa dono สำหรับ เรื่อง แต่ฉันไม่ทราบเพื่อยืนยันเอกสารมาตรฐานและผลลัพธ์ผลิตภัณฑ์ - แต่เรายังค้นหาผลิตภัณฑ์ใช้มาตรฐานหรือไม่ 640A ขึ้นอยู่กับการทดสอบ กรมได้ไม่ถูกประเมิน· ยืนยัน 37200-11790 ในการผนวก แต่ ในคำขอทั่วไปมีการทดสอบกับหนอนไม่มีประวัติของการทำการทดสอบถ่ายโอนโหลดได้ ควรสังเกตว่า สำหรับโตโยต้าทดสอบสินค้าในมาตรฐานผลิตภัณฑ์มากขึ้นมักจะดังนั้น การทดสอบสิ่งที่แนบ (รายการ) จะถือว่าได้สร้างเสร็จสิ้นในระบบกลไก(เครื่องทดสอบผมคิดว่า ผู้ทดสอบหาร) ให้คำปรึกษาผ่านมา และที่ส่วนระบบกลไกตามกระแสปัจจุบัน ผมคิดว่า ทางลัด รายการนี้จะไม่ทราบว่าทำไมกระแสการ TMAP กลายเป็นความจำเป็นต้องใช้มาตรการถ้ามาติดตามความฉบับควรสังเกตว่า ไม่รู้ระดับของสถานการณ์ในปัจจุบัน เนื่องจากอาจมีจุดเปลี่ยน คุณอย่า n ขยับขยายการประเมินเป็นอย่างไร อย่างไรก็ตาม ว่าบ้านของอุปสรรค (ออกแบบและ Hiraki推) ระบบจะรายงานให้กับลูกค้าได้ทันทีโดยไม่ต้องผ่านเป็นอย่างไรสิ่งที่(ขอโทษเมื่อเข้าใจไม่ผิด) ฟูจิตะ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ฉัตรชัยนาย
Chosa dono
 
สำหรับเรื่องนี้ แต่ผมไม่ทราบว่าเพื่อยืนยันมาตรฐานผลิตภัณฑ์และผลของแต่ละบุคคลเอกสาร.
 
- แต่เรายังมองไปที่มาตรฐานผลิตภัณฑ์แต่ละใช้หรือไม่ 640A ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับแผนกการทดสอบยังไม่ได้รับการประเมิน.
·ยืนยัน 37,200-11,790 อยู่ในท้าย แต่ในคำขอทั่วไปได้รับการทดสอบกับหนอน
มีประวัติในการดำเนินการทดสอบการถ่ายโอนข้อมูลความเร็วในการโหลดไม่เป็น มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าสำหรับโตโยต้ารายการทดสอบในมาตรฐานผลิตภัณฑ์แต่ละบ่อยขึ้น.
ดังนั้นการทดสอบของสิ่งที่แนบมา (รายการ) ถือว่าได้สร้างทำในระบบกลไก.
(เครื่องทดสอบผมคิดกับผู้ทดสอบกอง)
 
การให้คำปรึกษา ที่ผ่านมาและเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของระบบกลไกการบนพื้นฐานของการไหลของกระแสคือผมคิดว่าทางลัดที่.
 
รายการนี้ไม่ทราบว่าทำไมกระแสไป TMAP, กลายเป็นสิ่งจำเป็นที่จะใช้มาตรการถ้ามาติดตามไป NG.
มัน ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าจะไม่ทราบระดับของสถานการณ์ในปัจจุบันเพราะอาจจะมีจุดเปลี่ยนแปลงคุณไม่ลอง n ขยับขยายการประเมินหรือไม่
 
อย่างไรก็ตามไม่ว่าจะเป็นบ้านของสิ่งกีดขวาง (การออกแบบและ Hiraki推) ระบบไป มีการรายงานให้กับลูกค้าได้ทันทีโดยไม่ต้องผ่านเป็นวิธีการที่สิ่ง?
(ฉันขอโทษเมื่อเข้าใจไม่ผิด)
 
ฟูจิ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
นายฉัตรชัยchosa โดะ สำหรับเรื่องนี้ แต่ผมไม่ทราบ เพื่อยืนยันบุคคลผลิตภัณฑ์มาตรฐานและผลลัพธ์ของเอกสาร - แต่เรายังมองมาตรฐานผลิตภัณฑ์แต่ละตัวใช้หรือไม่ 640a ขึ้นอยู่กับการทดสอบแผนกยังไม่ได้ประเมินด้วยการยืนยัน 37200-11790 ในผนวกแต่ในคำขอทั่วไปได้ทดสอบกับหนอนไม่มีประวัติของการโหลดข้อมูลทดสอบ มันควรจะสังเกตว่าสำหรับโตโยต้า แบบทดสอบในมาตรฐานผลิตภัณฑ์ส่วนบุคคลมากขึ้นดังนั้นการทดสอบสิ่งที่แนบ ( รายการ ) ถือว่าได้สร้างเสร็จในระบบกลไก( ทดสอบเครื่องผมคิดกับผู้กองทดสอบ ) ปรึกษาอดีตและส่วนระบบกลไก บนพื้นฐานของการไหลของกระแสคือผมคิดว่าทางลัด รายการนี้ไม่รู้ว่าทำไมกระแสถึง tmap กลายเป็น จำเป็นต้องใช้มาตรการถ้ามาติดตาม NGมันควรจะกล่าวว่า ไม่ทราบระดับของสถานการณ์ปัจจุบัน เนื่องจากอาจมีการเปลี่ยนแปลงจุด คุณลอง N ขยับขยายการประเมิน ? อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าบ้านด่าน ( ออกแบบและ hiraki 推 ) ระบบจะรายงานให้กับลูกค้าได้ทันทีโดยไม่ต้องไปผ่านเป็นสิ่งที่ ?( ขอโทษถ้าเข้าใจไม่ผิด ) ฟูจิตะ
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: