THE best thing you could do for the

THE best thing you could do for the Amazon is to bomb all the roads.” That might sound like an eco-terrorist’s threat, but they’re actually the words of Eneas Salati, one of Brazil’s most respected scientists. Thomas Lovejoy, a leading American biologist, is equally emphatic: “Roads are the seeds of tropical forest destruction.”

They are quite right. Roads are rainforest killers. Without rampant road expansion, tropical forests around the world would not be vanishing at a rate of 50 football fields a minute, an assault that imperils myriad species and spews billions of tonnes of greenhouse gases into the atmosphere each year. We will never devise effective strategies to slow rainforest destruction unless we confront this reality.

In our increasingly globalised world, roads are running riot. Brazil has just punched a 1200-kilometre highway (the BR-163) into the heart of the Amazon and is in the process of building another 900-kilometre road (the BR-319) through largely pristine forest. Three new highways are slicing across the Andes, from the Amazon to the Pacific. Road networks in Sumatra are opening up some of the island’s last forests to loggers and hunters. A study published in Science found that 52,000 kilometres of logging roads had appeared in the Congo basin between 1976 and 2003 (vol 316, p 1451).

As my colleagues and I reveal in a forthcoming article in Trends in Ecology and Evolution, these are just a small sample of the many new road projects slicing through tropical ...

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สิ่งดีที่สุดคุณสามารถทำอเมซอนได้ระเบิดถนนทั้งหมด" ที่อาจเสียงเช่นมีสิ่งแวดล้อมผู้ก่อการร้ายของภัยคุกคาม แต่พวกเขากำลังจริง ๆ คำ Eneas Salati หนึ่งในนักวิทยาศาสตร์มากที่สุดของบราซิล Thomas Lovejoy นักชีววิทยาการจองชั้นนำอเมริกันเป็น เป็นหนักเท่า ๆ กัน: "ถนนเป็นเมล็ดพันธุ์ของการทำลายป่าเขตร้อน"พวกเขาจะค่อนข้างเหมาะสม ถนนป่ายาได้ โดยขยายถนนอาละวาด ป่าเขตร้อนทั่วโลกจะไม่มีการหายสาบสูญในอัตรา 50 ฟุตบอลฟิลด์นาที การโจมตี ที่ imperils พันธุ์พัก spews พันล้านตันของก๊าซเรือนกระจกสู่ชั้นบรรยากาศในแต่ละปี นอกจากนี้เราไม่เคยจะประดิษฐ์กลยุทธ์ที่มีประสิทธิภาพจะชะลอการทำลายป่าจนกว่าเราเผชิญความเป็นจริงนี้ในโลกของเรามากขึ้น globalised ถนนที่กำลังเรียกใช้จลาจล บราซิลมีเพียงเจาะรูทาง 1200 กิโลเมตร (BR-163) เป็นหัวใจของอเมซอน และกำลังสร้างอีก 900 กิโลเมตรถนน (BR-319) ผ่านป่าใหญ่พักผ่อน ทางหลวงใหม่สาม slicing ผ่านอังเดส จาก Amazon กับแปซิฟิค เครือข่ายถนนในเกาะสุมาตราจะเปิดขึ้นในบางส่วนของป่าสุดท้ายของเครื่องบันทึกและนักล่า การศึกษาการเผยแพร่วิทยาศาสตร์พบว่า 52,000 กิโลเมตรถนนล็อกมีปรากฏในลุ่มแม่น้ำคองโกระหว่าง 1976 และ 2003 (vol 316, p ตปา)เป็นเพื่อนร่วมงานและเปิดเผยในบทความหน้าในแนวโน้มในการวิวัฒนาการและนิเวศวิทยา เหล่านี้เป็นเพียงตัวอย่างเล็ก ๆ ของหลายใหม่ถนนโครงการ slicing ผ่านเขตร้อน...

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้สำหรับ Amazon คือการระเบิดถนนทุกสาย. "นั่นอาจจะฟังเหมือนเป็นภัยคุกคามที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของการก่อการร้าย แต่พวกเขากำลังจริงคำพูดของ Eneas Salati หนึ่งของนักวิทยาศาสตร์ที่ยอมรับมากที่สุดของบราซิล โทมัสเลิฟนักชีววิทยาชาวอเมริกันเป็นอย่างเท่าเทียมกันเน้น "ถนนเป็นเมล็ดของการทำลายป่าเขตร้อน." พวกเขาจะค่อนข้างขวา ถนนเป็นนักฆ่าในป่าฝน โดยไม่ต้องมีการขยายถนนอาละวาดป่าเขตร้อนทั่วโลกจะไม่ได้หายไปในอัตรา 50 ฟุตบอลฟิลด์นาทีโจมตีที่ imperils สายพันธุ์มากมายและ spews พันล้านตันของก๊าซเรือนกระจกสู่ชั้นบรรยากาศในแต่ละปีนั้น เราจะไม่ประดิษฐ์กลยุทธ์ที่มีประสิทธิภาพในการชะลอการทำลายป่าฝนยกเว้นกรณีที่เราเผชิญหน้ากับความเป็นจริงนี้. ในโลกยุคโลกาภิวัตน์มากขึ้นของเรากำลังทำงานอยู่ถนนจลาจล บราซิลได้เพียงแค่กดทางหลวง 1200 กิโลเมตร (คน BR-163) เข้าไปในหัวใจของ Amazon และอยู่ในกระบวนการของการสร้างถนนอีก 900 กิโลเมตร (คน BR-319) ผ่านป่าส่วนใหญ่ที่เก่าแก่ สามทางหลวงใหม่จะถูกหั่นข้ามเทือกเขาแอนดีจากอะเมซอนไปในมหาสมุทรแปซิฟิก เครือข่ายถนนในเกาะสุมาตราจะเปิดขึ้นบางส่วนของป่าที่ผ่านมาเกาะเพื่อตัดไม้และการล่าสัตว์ การศึกษาที่ตีพิมพ์ในวิทยาศาสตร์พบว่า 52,000 กิโลเมตรของถนนเข้าสู่ระบบได้ปรากฏตัวขึ้นในลุ่มน้ำคองโกระหว่างปี 1976 และ 2003 (ฉบับที่ 316 พี 1451). ในฐานะที่เป็นเพื่อนร่วมงานของฉันและฉันเปิดเผยในบทความที่กำลังจะมาในแนวโน้มในนิเวศวิทยาและวิวัฒนาการเหล่านี้เป็นเพียง ตัวอย่างเล็ก ๆ ของโครงการถนนสายใหม่หลายหั่นผ่านเขตร้อน ...

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้สำหรับ Amazon คือระเบิดถนนทุกสาย ที่อาจเสียงเหมือนการคุกคาม eco ผู้ก่อการร้าย แต่พวกเขากำลังจริงคำพูดของ eneas salati หนึ่งของบราซิลมากที่สุดแต่นักวิทยาศาสตร์ โทมัส เลิฟจอย ผู้นำชาวอเมริกันนักชีววิทยาจะสำคัญเท่า " ถนนเป็นเมล็ดพันธุ์ของการทำลายป่าเขตร้อน "

เขาพูดถูกต้อง ถนนเป็นนักฆ่าป่าฝนไม่มีการขยายถนนอาละวาด , ป่าเขตร้อนทั่วโลกจะไม่หายไปในอัตรา 50 สนามฟุตบอลก่อน การโจมตีที่ imperils มากมายชนิดและ spews พันล้านตันของก๊าซเรือนกระจกในชั้นบรรยากาศในแต่ละปี เราไม่เคยประดิษฐ์กลยุทธ์ที่มีประสิทธิภาพเพื่อลดการทำลายป่าฝนเขตร้อน เว้นแต่เราจะเผชิญหน้ากับความเป็นจริงนี้

ของเรามากขึ้นในยุคโลกาภิวัตน์โลกถนนวิ่งจลาจล บราซิลเพิ่งชก 1200 กิโลเมตร ( ทางหลวง br-163 ) เป็นหัวใจของ Amazon และอยู่ในกระบวนการของการสร้างอีก 900 กม. ถนน ( br-319 ) ส่วนใหญ่ล้วนผ่านป่า สามทางหลวงใหม่ slicing ผ่านเทือกเขาแอนดีส จาก Amazon ในมหาสมุทรแปซิฟิกเครือข่ายถนนในเกาะสุมาตราจะเปิดขึ้นในเกาะสุดท้ายป่าไปตัดไม้และนักล่า . การศึกษาที่ตีพิมพ์ในวิทยาศาสตร์พบว่า 52 , 000 กิโลเมตรของถนนที่เข้าสู่ระบบได้ปรากฏในคองโกลุ่มน้ำระหว่าง 2519 และปี 2546 ( ฉบับที่ 316 , P 1 , 451 ) .

ในฐานะเพื่อนร่วมงานของฉันและฉันจะเปิดเผยในบทความเตรียมพร้อมในแนวโน้มทางด้านนิเวศวิทยาและวิวัฒนาการเหล่านี้เป็นเพียงตัวอย่างเล็ก ๆของถนนโครงการตัดใหม่มากมาย ผ่านร้อน . . . . . . .