The economic crisis of 2008 cut alm

The economic crisis of 2008 cut almost a third of light vehicle sales from Chrysler, Toyota, Ford, and Nissan. It also subtracted about a fourth of Honda's sales and about a seventh of sales from General Motors."Economic Crisis". Retrieved 2013-06-03.
Since 2009, China has become the world's leading car manufacturer with production greater than Japan, the U.S.A. and all of Europe. Besides large growth of car production in Asian and other countries, there has been growth in transnational corporate groups, the production of transnational automobiles sharing the same platforms, as well as badge engineering or re-badging to suit different markets and consumer segments.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิกฤติเศรษฐกิจ 2008 ตัดเกือบหนึ่งในสามของยอดขายรถยนต์แสง จากไครสเลอร์ โตโยต้า ฟอร์ด นิสสัน มันยังหักออกประมาณเจ็ดยอดขายจากรถยนต์ทั่วไปและประมาณหนึ่งในสี่ของฮอนด้าขาย"วิกฤตเศรษฐกิจ" เรียก 2013-06-03.
2552 จีนได้กลายเป็น ของโลกชั้นนำผู้ผลิตรถยนต์ผลิตมากกว่าญี่ปุ่น ในสหรัฐอเมริกาและยุโรปทั้งหมด นอกจากขนาดใหญ่เจริญเติบโตของการผลิตรถยนต์ในเอเชียและประเทศอื่น ๆ มีการเจริญเติบโตในกลุ่มบริษัทข้ามชาติ การผลิตรถยนต์ข้ามชาติที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน ร่วมกันเป็นป้ายวิศวกรรม หรือ badging ใหม่ให้เหมาะสมกับกลุ่มตลาดและกลุ่มผู้บริโภค

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิกฤตเศรษฐกิจปี 2008 ตัดเกือบหนึ่งในสามของยอดขายรถยนต์แสงจากไครสเลอร์โตโยต้าฟอร์ดและนิสสัน นอกจากนี้ยังลบเกี่ยวกับที่สี่ของยอดขายของฮอนด้าและเกี่ยวกับที่เจ็ดของยอดขายจาก General Motors. "วิกฤติเศรษฐกิจ" สืบค้น 2013/06/03
ตั้งแต่ 2009 จีนได้กลายเป็นโลกที่ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำที่มีการผลิตที่สูงกว่าประเทศญี่ปุ่นประเทศสหรัฐอเมริกาและทั้งหมดของยุโรป นอกจากนี้การเจริญเติบโตที่มีขนาดใหญ่ของการผลิตรถยนต์ในประเทศในเอเชียและอื่น ๆ ที่ได้มีการเจริญเติบโตในกลุ่ม บริษัท ข้ามชาติผลิตรถยนต์ข้ามชาติร่วมกันแพลตฟอร์มเดียวกันเป็นวิศวกรรมป้ายใหม่หรือ badging เพื่อให้เหมาะกับตลาดที่แตกต่างกันและกลุ่มผู้บริโภค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิกฤติเศรษฐกิจ 2008 ตัดเกือบหนึ่งในสามของการขายรถไฟจากไครสเลอร์ , โตโยต้า , ฟอร์ด , นิสสัน มันก็หักออกเกี่ยวกับสี่ของยอดขายของฮอนด้า และอีกเจ็ดของยอดขายจาก General Motors " วิกฤตเศรษฐกิจ " . ดึง 2013-06-03 .
ตั้งแต่ปี 2552 จีนได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกมีการผลิตมากกว่าญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา และยุโรปนอกจากนี้การเจริญเติบโตใหญ่ของการผลิตรถยนต์ในเอเชียและประเทศอื่น ๆ มีการเติบโตในกลุ่มของ บริษัท ข้ามชาติ , ผลิตรถยนต์ข้ามชาติใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน รวมทั้งตราวิศวกรรมหรือ re badging เพื่อให้เหมาะกับตลาดที่แตกต่างกันและกลุ่มผู้บริโภค