He was responding to a call by form

He was responding to a call by former THAI executives and shareholders for the airline's executives to disclose information on the hiring of Bain for 40 million baht to map out the carrier's reform plan.

They earlier claimed a Bain executive had worked for L.E.K., another consultant, and Temasek Holdings which owns rival Singapore Airlines, raising concerns about conflicts of interest and the leaking of confidential THAI information to competitors.

Speaking at the shareholders' meeting on Friday, Mr Charamporn said it was necessary to employ a consultancy firm with experience in the global aviation business to lay out a reform plan following changes in the global airline industry.

These changes were the result of oil price fluctuations, the EU economic downturn and political unrest, he said.

Some former executives expressed concerns that the recent suspension of several THAI routes would play into the hands of competitors, Mr Charamporn said.

He added the company's board and executives broadly discussed the issue and decided the route cuts could help reduce the carrier's financial burdens.

One was the Bangkok-Moscow route which led to some 300 million baht in annual losses.

Montree Jumrieng, THAI's executive vice-president for Corporate Strategy and Sustainable Development, dismissed concerns that NokScoot airline, a joint venture of Thailand’s Nok Air and Singapore-based Scoot, is allowed to fly some routes on which THAI operates.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เขาไม่ตอบสนองการเรียกผู้บริหารไทยเดิมและผู้ถือหุ้นผู้บริหารของสายการบินจะเปิดเผยข้อมูลการจ้างเบน 40 ล้านบาทเพื่อวางแผนปฏิรูปของผู้ขนส่งก่อนหน้านี้พวกเขาอ้างว่า บริหารเบนได้ทำงานใน L.E.K. ที่ปรึกษา และอื่นเทมาเส็กโฮลดิ้งส์ซึ่งเป็นเจ้าของคู่แข่งสิงคโปร์แอร์ไลน์ เพิ่มความกังวลเกี่ยวกับความขัดแย้งทางผลประโยชน์และการรั่วไหลของข้อมูลลับเฉพาะไทยกับคู่แข่งพูดในการประชุมของผู้ถือหุ้นในวันศุกร์ นาย Charamporn กล่าวว่า จำเป็นต้องใช้บริษัทที่ปรึกษาที่ มีประสบการณ์ในธุรกิจการบินทั่วโลกเพื่อวางแผนปฏิรูปตามการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมสายการบินทั่วโลกเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มีผลมาจากความผันผวนของราคาน้ำมัน การชะลอตัวทางเศรษฐกิจของ EU และความไม่สงบทางการเมือง เขากล่าวว่านาย Charamporn กล่าวว่า ผู้บริหารเดิมบางแสดงความกังวลที่ระงับล่าสุดของหลายเส้นทางไทยจะเล่นในมือของคู่แข่งเขาเพิ่มคณะกรรมการของบริษัท และผู้บริหารกล่าวถึงปัญหา และตัดสินใจตัดกระบวนการผลิตสามารถช่วยลดภาระทางการเงินของบริษัทขนส่งทั่วไปหนึ่งคือเส้นทางกรุงเทพมอสโกที่บาง 300 ล้านบาทขาดทุนประจำปีมนตรี Jumrieng ไทยรองประธานบริหารการกลยุทธ์องค์กรและการพัฒนา รพอบจ.ข้อสงสัยว่า สายการบิน NokScoot กิจการในประเทศไทย Nok Air และสิงคโปร์โดยสายการบินสกู๊ต สามารถบินบางเส้นทางการบินไทยที่ทำงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เขาได้รับการตอบสนองต่อการเรียกร้องโดยผู้บริหารไทยและอดีตผู้ถือหุ้นสำหรับผู้บริหารของสายการบินที่จะเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับการจ้างงานของเบน 40 ล้านบาทในแผนที่ออกแผนปฏิรูปของผู้ให้บริการ. พวกเขาก่อนหน้านี้อ้างว่าเป็นผู้บริหาร Bain เคยทำงานเล็กที่ปรึกษาด้านอื่น เทมาเส็กโฮลดิ้งและซึ่งเป็นเจ้าของสายการบินคู่แข่งสิงคโปร์ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความขัดแย้งทางผลประโยชน์และการรั่วไหลของข้อมูลที่เป็นความลับของไทยกับคู่แข่ง. การพูดในที่ประชุมผู้ถือหุ้นในวันศุกร์ที่นายจรัมพรกล่าวว่ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะจ้าง บริษัท ที่ปรึกษาที่มีประสบการณ์ในระดับโลก ธุรกิจการบินที่จะออกวางแผนปฏิรูปต่อไปนี้การเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมสายการบินทั่วโลก. การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เป็นผลมาจากความผันผวนของราคาน้ำมันในสหภาพยุโรปชะลอตัวทางเศรษฐกิจและความไม่สงบทางการเมืองเขากล่าวว่า. อดีตผู้บริหารบางคนแสดงความกังวลว่าการระงับการที่ผ่านมาของไทยหลายเส้นทาง จะเล่นอยู่ในมือของคู่แข่งของนายจรัมพรกล่าวว่า. เขาเพิ่มคณะกรรมการ บริษัท และผู้บริหารที่กล่าวถึงในวงกว้างปัญหาและตัดสินใจตัดเส้นทางจะช่วยลดภาระทางการเงินของผู้ให้บริการ. หนึ่งคือเส้นทางกรุงเทพฯมอสโกซึ่งนำไปสู่ ​​300 ล้านบาท ในการสูญเสียประจำปี. มนตรี Jumrieng รองประธานบริหาร บริษัท ไทยสำหรับกลยุทธ์องค์กรและการพัฒนาอย่างยั่งยืนไล่ความกังวลว่า NokScoot สายการบินเป็น บริษัท ร่วมทุนของไทยนกแอร์และสิงคโปร์ตาม Scoot ที่ได้รับอนุญาตในการบินบางเส้นทางที่การบินไทยดำเนิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เขาได้รับการตอบสนองต่อการเรียกโดยผู้บริหารชาวไทยและอดีตผู้บริหารผู้ถือหุ้นของสายการบินที่จะเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับการจ้างงานของเบน 40 ล้านบาท ในแผนที่ออกแผนปฏิรูปของบริษัทขนส่ง

พวกเขาก่อนหน้านี้อ้างว่า เบน ผู้บริหารทำ l.e.k. ที่ปรึกษาอื่น และเทมาเส็กโฮลดิ้งซึ่งเป็นเจ้าของคู่แข่ง สิงคโปร์ แอร์ไลน์เพิ่มความกังวลเกี่ยวกับความขัดแย้งทางผลประโยชน์ และการรั่วไหลของข้อมูลที่เป็นความลับกับคู่แข่ง

พูดในที่ประชุมผู้ถือหุ้นในวันศุกร์ นาย Charamporn กล่าวว่ามันเป็นความจำเป็นที่จะจ้าง บริษัท ที่ปรึกษาที่มีประสบการณ์ในธุรกิจการบินทั่วโลกจะวางออกแผนปฏิรูปต่อไปนี้การเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมสายการบินทั่วโลก

การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ เป็นผลจากความผันผวนของราคาน้ำมัน อียู การชะลอตัวทางเศรษฐกิจและความไม่สงบทางการเมือง เขาบอกว่า

อดีตผู้บริหารแสดงความกังวลว่าการระงับล่าสุดของหลายเส้นทางไทยจะเล่นอยู่ในมือของคู่แข่ง นาย Charamporn กล่าว .

เขากล่าวว่าคณะกรรมการของ บริษัท และผู้บริหารในวงกว้าง กล่าวถึงปัญหาและตัดสินใจเส้นทางตัดอาจจะช่วยลดภาระทางการเงินของผู้ให้บริการ

คือกรุงเทพมหานครมอสโกเส้นทางที่นำไปสู่ 300 ล้านบาทขาดทุนประจำปี

มนตรี jumrieng , ไทย ( รองอธิการบดีฝ่ายกลยุทธ์และพัฒนาองค์กรอย่างยั่งยืน ไล่ความกังวลว่า nokscoot สายการบินเป็นบริษัทร่วมทุนไทยและสิงคโปร์ โดยนกแอร์ก้ม จะได้รับอนุญาตให้บินบางเส้นทางที่ไทยในงาน