The combustion duration is shortene

The combustion duration is shortened for 40LFPO10DMC with the internal jet piston. This may be due to a higher turbulent motion of air in the combustion chamber caused by the internal jets. The combustion duration of the 40LFPO10DMC + IJP blend is about 31.41 °CA, which is the lowest among all the fuels tested in this study in the entire engine operation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระยะเวลาการเผาไหม้จะสั้นลงสำหรับ 40LFPO10DMC กับลูกสูบ jet ภายใน นี้อาจเกิดจากการเคลื่อนไหวปั่นป่วนสูงของอากาศในห้องเผาไหม้ที่เกิดจากการฉีดภายใน ระยะเวลาการเผาไหม้ของ 40LFPO10DMC + ผสม IJP จะประมาณ 31.41 ° CA ซึ่งเป็นต่ำที่สุดในบรรดาเชื้อเพลิงทั้งหมดผ่านทดสอบในการศึกษานี้ในการดำเนินงานของเครื่องยนต์ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระยะเวลาการเผาไหม้จะสั้นลงสำหรับ 40LFPO10DMC กับลูกสูบเจ็ทภายใน นี้อาจจะเป็นเพราะการเคลื่อนไหวป่วนสูงของอากาศในห้องเผาไหม้ที่เกิดจากเครื่องบินไอพ่นภายใน ระยะเวลาการเผาไหม้ของการผสมผสาน 40LFPO10DMC + IJP เป็นเรื่องเกี่ยวกับ 31.41 ° CA ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่ต่ำที่สุดในกลุ่มทั้งหมดที่ผ่านการทดสอบในการศึกษานี้ในการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเผาไหม้ระยะเวลาสั้นลงเพื่อ 40lfpo10dmc กับลูกสูบเครื่องบินภายใน นี้อาจจะเนื่องจากมีการเคลื่อนไหวของอากาศที่สูงป่วนในห้องเผาไหม้ที่เกิดจากเครื่องบินภายใน ระยะเวลาการเผาไหม้ของ 40lfpo10dmc + ijp ผสมผสานกับ 31.41 / CA ซึ่งต่ำสุดในบรรดาเชื้อเพลิงทดสอบในการศึกษานี้ในการดำเนินงานเครื่องยนต์ทั้งหมด