YVR has both domestic and internati

YVR has both domestic and international terminals. These must be isolated from each other because security requirements require arriving international passengers to go through customs before being mixed with domestic passengers. So a flight traveling from Hong Kong to YVR to Toronto has to arrive at an international gate, where its passengers deplane. It then has to taxi to a domestic gate to take on new domestic passengers, therefore increasing ground time, congestion, and coordination and planning along the apron.

But YVR created a way for an international flight to land at domestic gates, deplane its passengers, and allow these passengers to head to Canada customs in complete isolation. Domestic passengers can then be loaded onto the same plane almost instantly.

This concept is helping YVR attract more airline traffic and become a central hub for transfer flights. The recently completed domestic terminal project, called A-B Connector, is the first of a number of projects that are kick-starting this infrastructure improvement.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

YVR มีอาคารผู้โดยสารทั้งในประเทศ และต่างประเทศ เหล่านี้ต้องแยกจากกันเนื่องจากความต้องการความปลอดภัยต้องเช็คอินผู้โดยสารระหว่างประเทศไปผ่านศุลกากรก่อนการผสมกับผู้โดยสารภายในประเทศ ดังนั้น เที่ยวบินเดินทางจากฮ่องกงไป YVR โทรอนโตมีฮอดนานาชาติเดน ซึ่งผู้โดยสารสามารถดำเนิน แล้วได้รถประตูประเทศต้องดำเนินการใหม่ผู้โดยสารภายในประเทศ จึงเพิ่มเวลาพื้นดิน ความแออัด และการประสานงาน และวางแผนพร้อมผ้ากันเปื้อนแต่ YVR สร้างทางสำหรับที่ดินที่ประตูขึ้นเครื่องภายในประเทศ สามารถผู้โดยสาร และอนุญาตให้ผู้โดยสารเหล่านี้หัวหน้าศุลกากรแคนาดาสมบูรณ์แยกเป็นระหว่างประเทศ ผู้โดยสารภายในประเทศสามารถโหลดลงบนระนาบเดียวกันเกือบจะทันทีแนวคิดนี้ช่วยดึงดูดสายการบินเพิ่มจำนวน และกลายเป็นศูนย์กลางการบินโอน YVR เพิ่งเสร็จสิ้นภายในประเทศอาคารโครงการ เรียกว่า A-B ต่อ เป็นครั้งแรกของจำนวนโครงการที่เริ่มขึ้นการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานนี้ขึ้นฝั่งจากเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

YVR มีขั้วทั้งสองประเทศและต่างประเทศ เหล่านี้จะต้องถูกแยกออกจากกันเพราะความต้องการความปลอดภัยจำเป็นต้องเดินทางมาถึงผู้โดยสารระหว่างประเทศที่จะไปผ่านด่านศุลกากรก่อนที่จะถูกนำมาผสมกับผู้โดยสารภายในประเทศ ดังนั้นเที่ยวบินที่เดินทางมาจากฮ่องกงเพื่อ YVR ไปโตรอนโตมีที่จะมาถึงประตูระหว่างประเทศที่ผู้โดยสารทยอยลงจากเครื่องบิน จากนั้นก็มีการรถแท็กซี่ไปยังประตูในประเทศที่จะใช้ในผู้โดยสารภายในประเทศใหม่จึงเพิ่มเวลาพื้นดินแออัดและการประสานงานและการวางแผนพร้อมผ้ากันเปื้อน.

แต่ YVR สร้างทางสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศที่จะลงจอดที่ประตูในประเทศ deplane ผู้โดยสารของตน และอนุญาตให้ผู้โดยสารเหล่านี้ที่จะมุ่งหน้าไปยังประเทศแคนาดาศุลกากรในการแยกสมบูรณ์ ผู้โดยสารภายในประเทศนั้นจะสามารถโหลดลงในระนาบเดียวกันเกือบจะทันที.

แนวคิดนี้จะช่วยดึงดูดการจราจร YVR สายการบินมากขึ้นและกลายเป็นศูนย์กลางสำหรับเที่ยวบินการถ่ายโอน โครงการมินัลที่เพิ่งเสร็จสิ้นภายในประเทศที่เรียกว่า AB การเชื่อมต่อเป็นครั้งแรกของจำนวนโครงการที่มีเตะเริ่มต้นการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานนี้.

ขึ้นฝั่งจากเครื่องบิน