Welding is the common cause of the

Welding is the common cause of the sensitization
of stainless steels to intergranular corrosion.
Although the cooling rates in the weld itself and
the base metal immediately adjacent to it are sufficiently
high to avoid carbide precipitation, the
weld thermal cycle brings part of the heataffected
zone (HAZ) into the precipitation temperature
range. Carbides can precipitate, and a
zone somewhat removed from the weld becomes
susceptible to intergranular corrosion (Fig. 2).
Welding does not always sensitize austenitic
stainless steels. In thin sections, the thermal
cycle may be such that no part of the HAZ is at
sensitizing temperatures long enough to cause
carbide precipitation. Once the precipitation has
occurred, it can be removed by reheating the
alloy to above 1035
C (1895
F) and cooling it
rapidly. This thermal treatment dissolves the
chromium carbide precipitates and restores the
chromium-depleted zone. This practice is commonly
termed solution anneal

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เชื่อมเป็นสาเหตุของการที่ใชเสพติดของเหล็กกล้าไร้สนิมการกัดกร่อนแม้ว่าอัตราการระบายความร้อนในการเชื่อมตัวเอง และโลหะติดกับมันอยู่พอสมควรสูงเพื่อหลีกเลี่ยงคาร์ไบด์ฝน การเชื่อมวงจรความร้อนมาเป็นส่วนหนึ่งของ heataffectedโซน (HAZ) เป็นอุณหภูมิฝนช่วงนี้ คาร์ไบด์สามารถตกตะกอน และกลายเป็นโซนที่ค่อนข้างถูกเอาออกจากการเชื่อมไวต่อการกัดกร่อน (2 รูป)เชื่อมไม่เสมอ sensitize สเตเหล็กสแตนเลส ในบางส่วน ความร้อนวงจรอาจซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ HAZกระตุ้นอุณหภูมินานพอจะทำให้เกิดฝนคาร์ไบด์ เมื่อมีฝนเกิดขึ้น มันสามารถถูกเอาออก โดยการอุ่นอาหารโลหะผสมการข้างต้น C 1035 (1895 F) และความเย็นได้อย่างรวดเร็ว รักษาความร้อนละลายโครเมียมคาร์ไบด์ precipitates และคืนนี้โครเมี่ยมหมดเขต การปฏิบัตินี้เป็นกันทั่วไปลูกค้าที่ใช้โซลูชั่นสแตนเลส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เชื่อมเป็นสาเหตุของการแพ้
ของเหล็กสแตนเลสที่จะกัดกร่อน.
ถึงแม้ว่าอัตราการระบายความร้อนในการเชื่อมตัวเองและ
ฐานโลหะติดกับมันพอ
สูงเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดฝนคาร์ไบด์ที่
วงจรความร้อนเชื่อมนำส่วนหนึ่งของ heataffected
โซน ( HAZ) ลงในอุณหภูมิฝน
ช่วง คาร์ไบด์สามารถตกตะกอนและ
โซนที่ค่อนข้างถูกลบออกจากการเชื่อมกลายเป็น
ความเสี่ยงที่จะกัดกร่อน (รูปที่. 2).
การเชื่อมไม่เคยมีความรู้สึกสเตน
เหล็กสแตนเลส ในบางส่วนที่ระบายความร้อน
รอบอาจจะดังกล่าวว่าเป็นส่วนหนึ่งของ HAZ ไม่เป็นที่
อุณหภูมิ sensitizing นานพอที่จะทำให้เกิด
การตกตะกอนคาร์ไบด์ เมื่อฝนได้
เกิดขึ้นก็สามารถลบออกได้โดยความร้อนใหม่
อัลลอยถึงข้างต้น 1,035? C (1895? F) และระบายความร้อนมัน
อย่างรวดเร็ว นี้การรักษาความร้อนสลาย
ตะกอนโครเมียมคาร์ไบด์และเรียกคืน
โซนโครเมียมหมด การปฏิบัติเช่นนี้เป็นเรื่องปกติที่
เรียกว่าวิธีการแก้ปัญหาหลอม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเชื่อมเป็นสาเหตุของพบกับการกัดกร่อนตามขอบเกรนของเหล็กกล้าไร้สนิม .แม้ว่าอัตราการเย็นตัวในการเชื่อมและฐานโลหะที่ติดกับมันเพียงพอทันทีสูงเพื่อหลีกเลี่ยงการตกตะกอนคาร์ไบด์ ,เชื่อมวงจรความร้อนทำให้ส่วนหนึ่งของ heataffectedโซน ( Haz ) ด้วยอุณหภูมิช่วง คาร์ไบด์สามารถตกตะกอน และโซนค่อนข้างออกจากเชื่อมกลายเป็นเสี่ยงต่อการกัดกร่อนตามขอบเกรน ( รูปที่ 2 )เชื่อมไม่ได้ความรู้สึกไว ออสเทนนิติคสแตนเลสเหล็ก ในส่วนของบาง , ความร้อนวงจรอาจจะเช่นไม่มีส่วนของ Haz คือsensitizing นานพอที่จะทำให้เกิดอุณหภูมิการตกตะกอนคาร์ไบด์ เมื่อตกตะกอนได้เกิดขึ้น , มันสามารถลบออกได้โดยการอุ่นโลหะผสมในข้างต้น ( 1895 ) C F ) และมันเย็นอย่างรวดเร็ว การรักษาความร้อนนี้ละลายตะกอนโครเมียมคาร์ไบด์ และการคืนค่าโครเมียมหมดโซน การปฏิบัตินี้เป็นปกติเรียกว่าโซลูชั่นเนล