The improvement in transportation s

The improvement in transportation service with a
corresponding reduction in transportation costs has mainly
been attributed to the deregulation of the transportation
industry in 1980. However, several other trends were also
affecting logistics during this time span and continue to do
so at present. Deregulation of the transportation industry
along with available new technologies, global supply chains,
and a corporate drive for asset productivity have all
converged to shape a new logistics environment[3].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การปรับปรุงในการให้บริการการขนส่งที่มีการลดที่สอดคล้องกัน
ค่าใช้จ่ายในการขนส่งได้ส่วนใหญ่
รับการบันทึกให้กฎระเบียบของการขนส่งอุตสาหกรรมในปี 1980
แต่แนวโน้มอื่น ๆ อีกหลายนอกจากนี้ยังมีผลกระทบต่อ
จิสติกส์ในระหว่างช่วงเวลานี้และยังคงทำ
ดังนั้นในปัจจุบัน กฎระเบียบของอุตสาหกรรมการขนส่ง
พร้อมกับเทคโนโลยีใหม่ที่สามารถใช้ได้,
ทุกคนมีห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกและ
ไดรฟ์ขององค์กรสำหรับการผลิตสินทรัพย์ที่แปรสภาพเพื่อรูปร่างสภาพแวดล้อมจิสติกส์ใหม่ [3]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พัฒนาบริการขนส่งด้วยการ
ลดต้นทุนการขนส่งที่เกี่ยวข้องมีส่วนใหญ่
ถูกบันทึกเสรีของการขนส่ง
อุตสาหกรรมในพ.ศ. 2523 อย่างไรก็ตาม แนวโน้มอื่น ๆ หลายแนะนำ
กระทบโลจิสติกส์ระหว่างนี้ครอบคลุม และยังทำ
นั้นปัจจุบัน เสรีของอุตสาหกรรมขนส่ง
พร้อมกับใช้เทคโนโลยี ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก,
และไดรฟ์สำหรับประสิทธิภาพของสินทรัพย์ของบริษัทมีทั้งหมด
converged รูปสภาพแวดล้อมการโลจิสติกส์ใหม่ [3]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การปรับปรุงในบริการรับส่งพร้อมด้วยส่วนลดที่เกี่ยวข้อง
ซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งได้รับการอธิบายถึงเปิดเสรีการขนส่ง
อุตสาหกรรมในปี 1980
ตามมาตรฐานเป็นหลัก แต่ถึงอย่างไรก็ตามแนวโน้มอื่นๆที่หลากหลายนอกจากนั้นยังเป็นการขนส่งสินค้า
ซึ่งจะช่วยส่งผลกระทบต่อช่วงเวลานี้และดำเนินการต่อในการทำ
ดังนั้นในปัจจุบัน เปิดเสรีอุตสาหกรรมบริการรับส่งที่
ตามด้วยเทคโนโลยีใหม่พร้อมใช้งานห่วงโซ่อุปทานของโลก
และขับรถของบริษัทที่เพิ่ม ประสิทธิภาพ การทำงานได้มีสินทรัพย์ทั้งหมด
แบบผนวกรวมกับรูปทรง สภาพแวดล้อม การขนส่งสินค้าใหม่[ 3 ]