The Boeing 787 Dreamliner is an American long-range, mid-size widebody การแปล - The Boeing 787 Dreamliner is an American long-range, mid-size widebody ไทย วิธีการพูด

The Boeing 787 Dreamliner is an Ame

The Boeing 787 Dreamliner is an American long-range, mid-size widebody, twin-engine jet airliner by Boeing Commercial Airplanes. Its variants seat 242 to 335 passengers in typical three-class seating configurations. It is Boeing's most fuel-efficient airliner and is a pioneering airliner with the use of composite materials as the primary material in the construction of its airframe. The 787 was designed to be 20% more fuel efficient than the Boeing 767, which it was intended to replace. The 787 Dreamliner's distinguishing features include mostly electrical flight systems, swept wingtips, and noise-reducing chevrons on its engine nacelles. It shares a common type rating with the larger Boeing 777 to allow qualified pilots to operate both models.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
Boeing 787 Dreamliner เป็นการคุ้มค่าต่ออเมริกันยิงระยะไกล ขนาดกลาง ยนต์คู่ jet สายการบินโดยเครื่องบินพาณิชย์เครื่องบิน ตัวแปรที่นั่งผู้โดยสาร 242 335 ในการกำหนดค่าทั่วไปนั่งชั้นสาม มันเป็นสายการบินของ Boeing ชาติรอบสุด และเป็นสายการบิน ด้วยการใช้วัสดุคอมโพสิตเป็นวัสดุหลักในการก่อสร้างทำการบุกเบิก 787 ถูกออกแบบมาให้ มีประสิทธิภาพกว่าโบอิ้ง 767 ซึ่งได้มีไว้เพื่อแทนน้ำมันมากขึ้น 20% 787 Dreamliner ของแยกจัดเป็นส่วนใหญ่เที่ยวบินไฟฟ้าระบบ กวาดเข้า และก้างปลาแบบลดเสียงรบกวนใน nacelles ของเครื่องยนต์ หุ้นอันดับประเภททั่วไปกับเครื่องบินโบอิ้ง 777 ขนาดใหญ่เพื่อให้นักบินมีคุณสมบัติการใช้งานทั้งสองรุ่น
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
โบอิ้ง 787 เป็นชาวอเมริกันระยะยาวขนาดกลางลำตัวกว้าง, คู่เครื่องยนต์เจ็ทสายการบินโดยเครื่องบินพาณิชย์โบอิง ที่นั่งตัวแปรของมัน 242-335 ผู้โดยสารในการกำหนดค่าที่นั่งสามชั้นโดยทั่วไป มันเป็นโบอิ้งส่วนใหญ่ประหยัดน้ำมันสายการบินและสายการบินเป็นผู้บุกเบิกที่มีการใช้วัสดุคอมโพสิตเป็นวัสดุหลักในการก่อสร้างของเฟรมของตน 787 ถูกออกแบบให้เป็นน้ำมันเชื้อเพลิง 20% มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าโบอิ้ง 767 ซึ่งก็ตั้งใจที่จะเข้ามาแทนที่ คุณสมบัติที่แตกต่าง 787 Dreamliner รวมถึงระบบไฟฟ้าการบินส่วนใหญ่กวาดเข้ากันและบั้งเสียงลดใน nacelles เครื่องยนต์ หุ้นมันคะแนนชนิดที่พบมีขนาดใหญ่โบอิ้ง 777 ที่จะอนุญาตให้นักบินที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่จะดำเนินการทั้งสองรุ่น
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
โบอิ้ง 787 Dreamliner เป็นอเมริกันระยะยาว กลางขนาด widebody สายการบินเจ็ท , เครื่องยนต์คู่ โดยเครื่องบินพาณิชย์โบอิง . ตัวแปรของที่นั่งไป 335 ผู้โดยสารปกติสามคลาสที่นั่ง การตั้งค่า มันเป็นขนาดเล็กที่สุดของโบอิ้งสายการบินและสายการบินผู้บุกเบิกด้วยการใช้วัสดุคอมโพสิต เป็นวัสดุหลักในการก่อสร้างของเฟรม . 787 ออกแบบเป็นเชื้อเพลิง 20% มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเครื่องโบอิ้ง 767 , ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ ส่วน 787 Dreamliner เป็นลักษณะคุณสมบัติรวมถึงไฟฟ้าส่วนใหญ่ระบบการบิน , กวาด wingtips และเสียงลดยศบนเครื่องยนต์ nacelles . มันเป็นชนิดที่พบบ่อยอันดับหุ้นที่มีโบอิง 777 เพื่อให้นักบินที่มีคุณสมบัติการใช้งานทั้งแบบ
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: