Considering system efficiency and s

Considering system efficiency and spatial interdependence, this study proposes an analysis
approach to study the effect of High-Speed Rail (HSR) development on regional economy, by utilizing
the development cases of the Japanese Shinkansen. The stochastic frontier analysis and spatial autoregressive
study are applied in this research. It is confirmed that the proposed approach can make
rationally accurate explorations of HSR development’s impact on regional economy. It is found that
HSR development will improve the economy of each city along HSR line, and the more the city’s
travel impedance to the nearest HSR station decreases, the more its economic progress is distinct.
However, the proportions of the contributions to regional economy from the cities originally near to
HSR stations decrease in comparison to the increase of the contribution shares of the cities which HSR
lines newly extend to.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พิจารณาประสิทธิภาพของระบบและการพึ่งพาซึ่งกันและกันของพื้นที่การศึกษานี้เสนอการวิเคราะห์
วิธีการเพื่อศึกษาผลของความเร็วสูงรถไฟ (HSR) ในการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาคโดยใช้
กรณีการพัฒนาของชินคันเซ็นของญี่ปุ่น การวิเคราะห์สุ่มชายแดนและพื้นที่อัต
การศึกษาจะนำไปใช้ในการวิจัยนี้ มีการยืนยันว่าวิธีการที่นำเสนอสามารถทำให้
การสำรวจที่ถูกต้องมีเหตุผลของผลกระทบการพัฒนา HSR ในเศรษฐกิจในภูมิภาค พบว่า
การพัฒนา HSR จะปรับปรุงเศรษฐกิจของแต่ละเมืองตามแนว HSR และเมือง
ความต้านทานการเดินทางขึ้นไปยังสถานี HSR ที่ใกล้ที่สุดลดลงมากขึ้นความคืบหน้าทางเศรษฐกิจที่แตกต่าง.
แต่สัดส่วนของเงินสมทบ เศรษฐกิจในภูมิภาคจากเมืองเดิมที่อยู่ใกล้กับ
สถานี HSR ลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับการเพิ่มขึ้นของจำนวนหุ้นที่มีส่วนร่วมของเมืองซึ่ง HSR
สายใหม่ขยายไปยัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พิจารณาประสิทธิภาพของระบบและอิสระเสรีปริภูมิ ศึกษานี้นำเสนอการวิเคราะห์
วิธีการศึกษาผลของการพัฒนาเศรษฐกิจภูมิภาค รถไฟความเร็วสูง (แหล่ง) โดยใช้
กรณีพัฒนาของชินคันเซ็นญี่ปุ่น ชายแดนแบบเฟ้นสุ่มวิเคราะห์และปริภูมิ autoregressive
ใช้ในงานวิจัยนี้ศึกษาการ ยืนยันแล้วว่า สามารถทำให้วิธีการนำเสนอ
ลูกต้องการสำรวจผลกระทบแหล่งพัฒนาเศรษฐกิจภูมิภาค จะพบว่า
แหล่งพัฒนาจะปรับปรุงเศรษฐกิจของแต่ละเมืองตามเส้นทางไปได้ง่าย และเพิ่มเติมของเมือง
เที่ยวความต้านทานลดลงสถานีแหล่งที่ใกล้ที่สุด มากความคืบหน้าทางเศรษฐกิจจะแตกต่างกัน
อย่างไรก็ตาม สัดส่วนของการจัดสรรเศรษฐกิจภูมิภาคจากเมืองเดิมใกล้กับ
แหล่งสถานีลดลง โดยเพิ่มสัดส่วนหุ้นในเมืองแหล่งใด
บรรทัดใหม่ขยายไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพิจารณา ประสิทธิภาพ และระบบการศึกษาไปเป็นสมมุติฐานช่องนี้เสนอการวิเคราะห์
ซึ่งจะช่วยการศึกษาการศึกษาผลของความเร็วสูงรถไฟ( hsr )ในการพัฒนาเศรษฐกิจใน ภูมิภาค โดยการใช้ประโยชน์จากกรณีการพัฒนา
ของ Shinkansen ญี่ปุ่น การวิเคราะห์ชายแดน,แบบใดก็ได้ทั้งหมดรองรับงานและการศึกษา autoregressive
ช่องจะถูกนำไปใช้ในการวิจัยนี้ เป็นที่ยืนยันว่าแนวทางที่เสนอที่จะสามารถทำให้ตอบแทน
เพื่อการสำรวจได้อย่างแม่นยำเหตุผลของผลกระทบของการพัฒนา hsr ในเศรษฐกิจใน ภูมิภาค . จากการศึกษาพบว่าการพัฒนา
hsr จะดีต่อเศรษฐกิจของแต่ละเมืองตามแนว hsr และที่มากขึ้น" scity ที่อิมพีแดนซ์
การเดินทางเพื่อไปยังสถานี hsr ที่อยู่ใกล้ที่สุดที่จะลดลงได้มากขึ้นความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจของพื้นที่มีความโดดเด่น.
อย่างไรก็ตามสัดส่วนของการบริจาคเพื่อเศรษฐกิจใน ภูมิภาค จากเมืองต่างๆที่อยู่ใกล้กับ
สถานี hsr ลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับการเพิ่มขึ้นของหุ้นส่วนของเมืองที่สาย hsr
ซึ่งจะช่วยขยายไปถึงได้