History of mobile food The concept

History of mobile food
The concept of mobile food actually began centuries ago when carts brought food to armies at war in Europe and other parts of the world. Farmers also used carts to bring their foods to nearby towns, often stopping to sell goods along the way. In the United States in cities such as New York, immigrants who land at Ellis Island took jobs selling food from carts. In fact, street food vendors as the 17th century helped New York City’s rapid growth, because food were readily available to merchants, business owners, and immigrants of the growing city. These foods were mostly taken home to be cooked, rather than eaten straight from the carts. However, not unlike the growing battles between restaurant owners and food truck owners today, public market owners and street food vendors had their share of disputer. In 1691, an ordinance was passed that said food vendors could not open until two hours after the public markets were open.
While carts were around for years, the forerunner of the food truck in the United States was the chuckwagon, which carried food and cooking equipment for the wargon trains as they headed west. In 1866, Charles Goodnight, a Texas rancher, gathered food in a wargon to accompany long cattle drives. The chuckwagons were especially strong so they could carry a Dutch oven, a cast iron pot with legs, plus a cook’s worktable, utensils, and the food, which was known as chuck. Hence the term “chuckwagon.” Stew, roast beef , grits, boiled potatoes, beans and fruit pies were typically on the chuckwagon menus.





Shortly thereafter, in 1872, the first diner was established. It was in a trailer. Diners-complete with service counters dominating the interior, a food preparation area against the back wall, and floor-mounted stools for the customers-were a means of bringing restaurants to new locations in the 1920s and 30s. Many were modeled after railroad dining cars. Some took on the art deco design of the time, and most were pulled on flat back trucks.
The next significant mobile food vehicles was world war I mobile canteens, also known as field kitchens. Often filed kitchens were made up of two pieces: the supply section and the rear oven area. These original trailers, typically pulled by horses, evolved, the idea of mobile food continued. The proliferation of highways led to the growing suburbs, and as a result, offices and factories also began to spread out, moving away from the big cities. As a result, early snack trucks became common at factories and construction sites.
It was also in the postwar of the early 1950s that ice cream trucks began cruising suburbs to the delight of children in both the United States and Canada. On the early ice cream trucks, the driver would turn a crank to sound the chimes and let it be known they was on the ice cream truck was on the way. The ice cream was kept could by blocks of dry ice. Of course by the 1950s food carts had already become a staple at amusement parks and other venues were people gathered for fun. In fact, it was in 1936 that Oscar Mayer rolled out the first portable hot dog cart and called in the winner mobile. It was a big hit.





From the 1960s and 70s on, sandwich trucks and lunch wagons, as they were called, become a staple in all parts of American. Meanwhile, urban areas, tight for space, were able to squeeze in numerous hot dog ice cream, soda, and pretzel carts wherever food traffic was heavy. By the late 20th century, there was enough modern technology available to make it more feasible to keep a wider range of food fresh cooked and served from a mobile vehicle. As a result, today’s food truck owner and mobile caterer have more options than ever before.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประวัติของอาหารมือถือ แนวคิดของอาหารมือถือจริงเริ่มศตวรรษที่ผ่านมาเมื่อรถนำอาหารไปกองทัพในสงครามในยุโรปและส่วนอื่น ๆ ของโลก นอกจากนี้เกษตรกรยังใช้รถในการนำอาหารของพวกเขากับเมืองใกล้เคียง มักจะหยุดขายสินค้าตามวิธี ในสหรัฐอเมริกาในเมืองเช่นนิวยอร์ก ผู้อพยพที่ที่ดินที่เกาะเอลลิสเอางานการขายอาหารจากรถเข็น ในความเป็นจริง ผู้จัดจำหน่ายอาหารเป็นศตวรรษที่ 17 ช่วยของนิวยอร์กเติบโตอย่างรวดเร็ว เพราะอาหารมีร้านค้า เจ้าของกิจการ และผู้อพยพของเมืองเติบโต อาหารเหล่านี้ส่วนใหญ่ถ่ายบ้านการ มากกว่าตรงที่กินจากรถเข็นได้ อย่างไรก็ตาม ไม่แตกต่างจากการต่อสู้เพิ่มขึ้นระหว่างเจ้าของร้านและเจ้าของรถบรรทุกอาหารวันนี้ เจ้าของตลาดและผู้ขายอาหารมีส่วนแบ่งของพวกเขา disputer สียง ศาสนพิธีถูกส่งผ่านดังกล่าวไม่สามารถเปิดขายอาหารจนสองชั่วโมงหลังประชาชนตลาดถูกเปิด ในขณะที่รถเข็นรอบปี บรรพบุรุษของรถบรรทุกอาหารในสหรัฐอเมริกาคือ chuckwagon ซึ่งนำอาหารและอุปกรณ์ทำอาหารสำหรับรถไฟ wargon มุ่งหน้าไปตะวันตก ใน 1866 ชาร์ลส์กู๊ดไนท์ เอางานเอาการในเท็กซัส รวบรวมอาหารใน wargon ไปกับวัวยาวไดรฟ์ Chuckwagons การแข็งแกร่งเพื่อให้พวกเขาสามารถพกพาเตาอบดัตช์ หม้อเหล็กหล่อที่ มี ขา บวกคุกโต๊ะทำงาน เครื่องครัว และ อาหาร ซึ่งถูกเรียกว่าเชย ดังนั้นคำว่า "chuckwagon" โดยทั่วไปถูกตุ๋น เนื้อย่าง grits มันต้ม ถั่ว และผลไม้พายเมนู chuckwagon ไม่นานหลังจากนั้น ใน diner แรกก่อตั้งขึ้น มันเป็นในรถพ่วง ไดเนอร์สคลับพร้อม ด้วยเคาน์เตอร์บริการส่วนการตกแต่งภายใน จัดเตรียมอาหารกับผนังด้านหลัง และติดตั้งที่พื้นเก้าอี้สำหรับลูกค้า-มีวิธีการนำอาหารมาตั้งใหม่ในปีค.ศ. 1920 และ 30s หลายได้แบบอบอุ่นอาหารตู้รถไฟ บางส่วนเอาออกแบบอาร์ตของเวลา และส่วนใหญ่ถูกดึงออกบนแบนกลับรถบรรทุก รถอาหารเคลื่อนที่สำคัญต่อไปคือ สงครามมือถือโรงอาหาร ห้องครัวหรือที่เรียกว่าฟิลด์ ห้องครัวมักจะยื่นทำขึ้นสองชิ้น: ส่วนอุปทานและพื้นที่ด้านหลังเตาอบ รถพ่วงเหล่านี้เดิม โดยทั่วไปลาก โดยม้า พัฒนา ความคิดของมือถืออาหารอย่างต่อเนื่อง การแพร่กระจายของหลวงนำไปชานเมืองเติบโต และเป็นผล สำนักงานและโรงงานยังเริ่มกระจายออก ย้ายจากเมืองใหญ่ ดัง รถบรรทุกอาหารว่างก่อนเป็นเรื่องธรรมดาที่โรงงานและไซต์งานก่อสร้าง มันเป็นยังในหลังสงครามของช่วงต้นทศวรรษ 1950 ที่รถบรรทุกไอศครีมเริ่มล่องชานเมืองเพื่อความสุขของเด็กในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา บนรถบรรทุกไอศกรีมต้น ไดรเวอร์จะเปิดข้อเหวี่ยงเสียงการตีระฆัง และให้มันรู้จักพวกเขาเป็นบนไอศครีมรถบรรทุกถูกทาง ไอศครีมถูกเก็บไว้ได้ โดยบล็อกของน้ำแข็งแห้ง แน่นอน โดยปี 1950 รถขายอาหารอยู่แล้วเป็น หลักที่สวนสนุก และสถานที่อื่น ๆ ท่านรวบรวมความสนุก ในความเป็นจริง มันเป็นในปี 1936 ที่ออสการ์เมเยอร์รีดออกรถเข็นพกพาสุนัขร้อนแรก และเรียกในมือถือ มันถูกตีใหญ่ จากปี 1960 และแซนด์วิช 70s รถบรรทุก และรถบรรทุกกลาง ตามที่พวกเขาเรียกว่า กลายเป็น เป็นหลักในทุกส่วนของอเมริกัน ในขณะเดียวกัน เขตเมือง พื้นที่ แน่นก็สามารถที่จะบีบในสุนัขร้อนไอศกรีม โซดา และรถเข็นขนมขบเคี้ยวทุกอาหารจราจรถูกหนัก เทคโนโลยีที่ทันสมัยเพียงพอในการทำไปได้เพื่อให้ช่วงกว้างของอาหารสดสุก และจากยานพาหนะที่เคลื่อนได้ โดยในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 เป็นผล เจ้าของรถบรรทุกอาหารของวันนี้และสกุลมือถือมีตัวเลือกเพิ่มเติมกว่าที่เคย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประวัติความเป็นมาของอาหารมือถือ
แนวคิดของอาหารมือถือจริงเริ่มศตวรรษที่ผ่านมาเมื่อรถนำอาหารให้กองทัพทำสงครามในยุโรปและส่วนอื่น ๆ ของโลก เกษตรกรยังใช้รถที่จะนำอาหารของพวกเขาไปยังเมืองใกล้เคียงมักจะหยุดการขายสินค้าไปพร้อมกัน ในประเทศสหรัฐอเมริกาในเมืองเช่น New York, ผู้อพยพที่จอดที่เกาะเอลลิสเอางานขายอาหารจากรถ ในความเป็นจริงผู้ขายอาหารที่เป็นศตวรรษที่ 17 ช่วยให้เจริญเติบโตอย่างรวดเร็วของเมืองนิวยอร์กเพราะอาหารก็พร้อมที่จะให้พ่อค้าเจ้าของธุรกิจและผู้อพยพของเมืองที่กำลังเติบโต อาหารเหล่านี้ส่วนใหญ่ถูกนำมาที่บ้านเพื่อนำมาปรุงมากกว่ากินตรงจากรถเข็น แต่ไม่แตกต่างจากการต่อสู้ที่เพิ่มขึ้นระหว่างเจ้าของร้านอาหารและเจ้าของรถบรรทุกอาหารวันนี้เจ้าของตลาดภาครัฐและผู้ขายอาหารที่มีหุ้นของพวกเขาโต้ปัญหา ใน 1691 คำสั่งที่ถูกส่งผ่านที่กล่าวว่าผู้ขายอาหารไม่สามารถเปิดให้บริการจนถึงสองชั่วโมงหลังจากที่ตลาดสาธารณะเปิด.
ในขณะที่รถอยู่รอบปีที่บรรพบุรุษของรถบรรทุกอาหารในประเทศสหรัฐอเมริกาเป็น chuckwagon ซึ่งดำเนินการอาหารและการปรุงอาหาร อุปกรณ์สำหรับ Wargon รถไฟขณะที่พวกเขามุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก ในปี 1866 ชาร์ลส์ราตรีสวัสดิ์, กะหล่ำปลีเท็กซัสที่รวบรวมอาหารใน Wargon ไปกับไดรฟ์โคยาว chuckwagons ที่แข็งแกร่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อให้พวกเขาสามารถดำเนินการเตาอบดัตช์, หม้อเหล็กหล่อด้วยขารวมทั้งโต๊ะทำงานของแม่ครัวที่ช้อนส้อมและอาหารซึ่งเป็นที่รู้จักกันเชย ดังนั้นคำว่า "chuckwagon." สตูว์เนื้อย่าง, ปลายข้าว, มันฝรั่งต้มถั่วและพายผลไม้โดยทั่วไปในเมนู chuckwagon ได้.





หลังจากนั้นไม่นานใน 1,872, ร้านอาหารมื้อแรกที่ก่อตั้งขึ้น มันอยู่ในรถพ่วง ไดเนอร์สสมบูรณ์กับเคาน์เตอร์บริการมีอำนาจเหนือภายในบริเวณเตรียมอาหารกับผนังด้านหลังและอุจจาระชั้นติดตั้งสำหรับลูกค้าเป็นวิธีการที่จะนำร้านอาหารไปยังสถานที่ใหม่ในปี ค.ศ. 1920 และ 30s หลายคนถูกถ่ายแบบรถยนต์รถไฟรับประทานอาหาร บางคนใช้เวลาในการออกแบบอาร์ตเดโคของเวลาและส่วนใหญ่ถูกดึงออกมาบนรถบรรทุกแบนกลับ.
ต่อไปอย่างมีนัยสำคัญยานพาหนะอาหารถือเป็นสงครามโลกครั้งที่โรงอาหารมือถือที่เรียกว่าเป็นห้องครัวสนาม ห้องครัวมักจะยื่นถูกสร้างขึ้นจากสองชิ้นส่วนอุปทานและพื้นที่ด้านหลังเตาอบ รถพ่วงเดิมเหล่านี้มักจะดึงม้าการพัฒนาความคิดของอาหารมือถืออย่างต่อเนื่อง การงอกของทางหลวงนำไปสู่ชานเมืองการเจริญเติบโตและเป็นผลให้สำนักงานและโรงงานก็เริ่มที่จะกระจายออกย้ายออกจากเมืองใหญ่ เป็นผลให้รถบรรทุกอาหารว่างต้นกลายเป็นเรื่องธรรมดาที่โรงงานและสถานที่ก่อสร้าง.
มันก็ยังอยู่ในสงครามของช่วงต้นทศวรรษ 1950 ว่ารถบรรทุกไอศครีมเริ่มล่องเรือชานเมืองเพื่อความสุขของเด็ก ๆ ในทั้งในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ในช่วงต้นของรถบรรทุกไอศกรีมคนขับจะเปิดข้อเหวี่ยงเสียงตีระฆังและปล่อยให้มันเป็นที่รู้จักพวกเขาอยู่บนรถไอศครีมอยู่บนทาง ไอศครีมที่ถูกเก็บไว้โดยสามารถบล็อคของน้ำแข็งแห้ง แน่นอนโดยปี 1950 รถเข็นอาหารได้กลายเป็นหลักที่สวนสาธารณะสวนสนุกและสถานที่อื่น ๆ คนมารวมตัวกันเพื่อความสนุกสนาน ในความเป็นจริงก็คือในปี 1936 ที่ออสการ์เมเยอร์รีดออกแรกรถเข็นสุนัขร้อนแบบพกพาและเรียกผู้ชนะโทรศัพท์มือถือ มันเป็นเพลงที่ฮิตมาก.





จากทศวรรษที่ 1960 และ 70s บนรถบรรทุกแซนวิชและเกวียนอาหารกลางวันตามที่พวกเขาเรียกว่ากลายเป็นหลักในทุกส่วนของอเมริกัน ในขณะเดียวกันพื้นที่เมืองแน่นสำหรับพื้นที่ก็สามารถที่จะบีบในไอศครีมสุนัขร้อนหลายโซดาและตะกร้าขนมปังที่ใดก็ตามที่การจราจรอาหารหนัก ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 มีเทคโนโลยีที่ทันสมัยมากพอที่จะทำให้มันเป็นไปได้มากขึ้นเพื่อให้ช่วงกว้างของอาหารที่ปรุงสุกสดและทำหน้าที่เป็นยานพาหนะจากโทรศัพท์มือถือ เป็นผลให้เจ้าของรถบรรทุกอาหารในวันนี้และขายอาหารมือถือมีตัวเลือกมากขึ้นกว่าเดิม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเป็นมาของอาหารมือถือแนวคิดของอาหารมือถือจริงเริ่มศตวรรษที่ผ่านมาเมื่อรถลากอาหารมาให้กองทัพในสงครามในยุโรปและส่วนอื่น ๆของโลก เกษตรกรยังใช้เกวียนนำอาหารของพวกเขาไปยังเมืองใกล้เคียง มักจะหยุดขายสินค้าริมทาง ในสหรัฐอเมริกาในเมืองเช่น New York , ผู้อพยพที่ที่ดินที่ เกาะเอลลิสได้งานขายอาหารจากรถเข็น ในความเป็นจริง , ถนนอาหาร ผู้จำหน่ายศตวรรษที่ 17 ช่วยให้เจริญเติบโตอย่างรวดเร็วของเมืองนิวยอร์ก เพราะอาหารคือพร้อมที่จะพ่อค้า เจ้าของธุรกิจ และผู้อพยพที่เติบโตในเมือง อาหารเหล่านี้ ส่วนใหญ่บ้านที่ถ่ายให้สุก แทนที่จะกินตรงจากรถเข็น แต่ไม่แตกต่างจากการต่อสู้ระหว่างเจ้าของร้านและเจ้าของรถบรรทุกอาหารวันนี้ เจ้าของตลาดภาครัฐและผู้ค้าอาหาร Street มีหุ้นของพวกเขาโต้เถียง . ในค.ศ. 1691 , กฎหมายก็ผ่านไปได้ว่าผู้ขายอาหารจะไม่เปิดจนกว่าจะถึงสองชั่วโมงหลังตลาดสาธารณะที่ถูกเปิดในขณะที่รถลากรอบปี ผู้เบิกทางของรถบรรทุกอาหารในสหรัฐอเมริกาเป็น chuckwagon ซึ่งแบกอาหารและอุปกรณ์ทำอาหารสำหรับ wargon รถไฟที่พวกเขามุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก ในปี 1866 ชาร์ลส์ราตรีสวัสดิ์ , เท็กซัสฟาร์มปศุสัตว์ , รวบรวมอาหารใน wargon ไปกับนานโคไดรฟ์ การ chuckwagons แข็งแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งดังนั้นพวกเขาจะแบกเตาอบดัตช์ , โยนหม้อเหล็กด้วยขา บวกอาหารโต๊ะทำงานเครื่องใช้ และอาหาร ซึ่งเป็นที่รู้จักกันเป็น ชัค ดังนั้นคำว่า " chuckwagon " สตูว์เนื้ออบปลายข้าวต้มมันฝรั่ง , ถั่วและพายผลไม้มักจะบน chuckwagon เมนูหลังจากนั้นไม่นานใน 1872 , ร้านแรกได้ก่อตั้งขึ้น มันอยู่ในรถพ่วง ร้านสมบูรณ์ด้วยบริการเคาน์เตอร์ทั้งหมด ภายใน พื้นที่เตรียมอาหารกับผนังด้านหลัง และติดตั่งพื้น สำหรับลูกค้ามีวิธีการนำอาหารไปยังสถานที่ใหม่ในช่วงปี ค.ศ. 1920 และ 30s หลายคน modeled หลังจากรับประทานอาหารรถรถไฟ บางคนใช้เวลาใน Art Deco การออกแบบของเวลา และส่วนใหญ่ถูกดึงกลับแบนรถบรรทุกอีกอย่างมือถืออาหารยานพาหนะเป็นสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโมบาย โรงอาหาร หรือที่เรียกว่าห้องครัวสนาม มักจะยื่นห้องครัวถูกสร้างขึ้นจากสองชิ้น : จัดหามาตรา และบริเวณเตาหลัง รถพ่วงเหล่านี้เดิมมักจะดึงโดยม้า พัฒนาความคิดของอาหารมือถืออย่างต่อเนื่อง การแพร่กระจายของทางหลวงที่นำไปสู่การเติบโตในชนบท และเป็นผลให้สำนักงานและโรงงานก็เริ่มกระจายออกไป ย้ายจากเมืองใหญ่ เป็นผลให้ , รถบรรทุกขนมก่อนกลายเป็นทั่วไปที่เว็บไซต์โรงงานและก่อสร้างมันอยู่ในสงครามของช่วงต้นทศวรรษ 1950 ที่รถบรรทุกไอศกรีมเริ่มล่องเรือชานเมืองเพื่อความสุขของเด็ก ทั้งในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ในไอศกรีมเร็วรถบรรทุก คนขับจะเปิดข้อเหวี่ยง เสียงระฆัง และปล่อยให้มันเป็นที่รู้จักพวกเขาเป็นรถไอศครีมถูกทาง ไอศกรีมที่ถูกเก็บไว้โดยบล็อกของน้ำแข็งแห้ง แน่นอนโดย 1950s อาหารรถเข็นได้กลายเป็นหลักในสวนสนุกและสถานที่อื่น ๆมีคนมารวมตัวกันเพื่อความสนุกสนาน ในความเป็นจริง มันเป็นในปี 1936 ที่ออสการ์เมเยอร์รีดออกก่อนพกพารถเข็นสุนัขร้อนและเรียกในผู้ชนะเคลื่อนที่ มันถูกตีใหญ่จากทศวรรษที่ 1960 และ 70s , รถบรรทุกแซนด์วิชและอาหารกลางวันเกวียนที่พวกเขาได้เรียกว่าเป็นหลักในทุกส่วนของอเมริกัน ขณะเดียวกัน ในพื้นที่แน่นพื้นที่ สามารถบีบในจํานวนมาก สุนัขร้อนไอศกรีมโซดา และ เพรทเซล รถเข็นอาหารที่จราจรหนาแน่น โดยศตวรรษที่ 20 ปลายมีเพียงพอ เทคโนโลยีที่ทันสมัย พร้อมที่จะให้มันเป็นไปได้มากที่จะให้ช่วงกว้างของอาหารที่สด ปรุงและเสิร์ฟจากยานพาหนะเคลื่อนที่ เป็นผลให้เจ้าของรถวันนี้อาหารและโทรศัพท์มือถือเจ้ามีตัวเลือกมากขึ้นกว่าเดิม