Among the various techniques availa

Among the various techniques available for the monitoring
and diagnosis of equipment, the Frequency Response and
Terminal Impedance measurements have been used in a wide
application form, in particular for power transformers, focusing
mainly the following aspects: Evaluation during type tests,
identification of natural resonances and anti-resonances
frequencies, support to equipment modeling for
electromagnetic transient studies and evaluation of geometric
displacements of the windings.
Geometric changes of windings are sometimes associated
with electromechanical efforts due to short-circuits that occur
in the neighborhood of substation where the equipment is
installed. An usual cause refers to the phase-to-ground shortcircuit
resulting from an atmospheric discharge. These changes
are cumulative and not detected by any other technique, are
aggravated by natural vibration associated to a natural ageing
of the solid insulation causing a significant reduction clamping
pressure, consequently decreasing the short-circuits tolerability
of the transform, without being characterization as defect. So,
the transformer remains in operation until this condition may
migrate to a dangerous situation and an “unexplained” failure
occur. Another fact is that power transformers are specified
and designed to support short-circuits effects (of short duration)
during its whole life, but in case of large power transformers
the performance about this situation is rarely tested.
Another important aspect is related to transportation (roads,
railways and ships), where sometimes the equipment is
subjected to excessive vibrations, fallings, collisions and other
situations inherent to loadings and unloading procedures.
These situations must be considered before putting the
equipment in operation and in some cases another tests must be
performed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเทคนิคต่าง ๆ ที่พร้อมใช้งานสำหรับการตรวจสอบและการวินิจฉัยของอุปกรณ์ การตอบสนองความถี่ และการวัดความต้านทานของเทอร์มินัลมีการใช้ในทั้งโปรแกรมประยุกต์แบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้า โฟกัสส่วนใหญ่เป็นด้านต่อไปนี้: การประเมินผลระหว่างการทดสอบธรรมชาติ resonances และ resonances ป้องกันความถี่ รองรับการสร้างโมเดลสำหรับอุปกรณ์ศึกษาไฟฟ้าชั่วคราวและการประเมินผลของรูปทรงเรขาคณิตระวางของขดลวดบางครั้งการเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตของขดลวดจะเกี่ยวข้องด้วยความพยายามของไฟฟ้า เนื่องจากการลัดวงจรที่เกิดขึ้นใกล้สถานีย่อยซึ่งเป็นอุปกรณ์การติดตั้ง สาเหตุที่ผิดปกติหมายถึง shortcircuit เฟสกราวด์เกิดจากการปล่อยบรรยากาศ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้สะสม และตรวจไม่พบ โดยเทคนิคอื่น ๆ ใด ๆ มีเลวลงการสั่นธรรมชาติเกี่ยวข้องกับริ้วรอยที่เป็นธรรมชาติของฉนวนแข็งที่ก่อให้เกิดการหนีบลดความสำคัญความดัน จึง ลดการลัดวงจรทนของการแปลง โดย จำแนกลักษณะที่เป็นข้อบกพร่อง ดังนั้นหม้อแปลงยังคงอยู่ในการดำเนินงานจนกว่าเงื่อนไขนี้อาจโยกย้ายไปยังสถานการณ์ที่อันตรายและความล้มเหลวที่ "ไม่คาดหมายของ"เกิดขึ้น ความเป็นจริงคือ ว่า หม้อแปลงไฟฟ้าที่ระบุและออกแบบมาเพื่อสนับสนุนการลัดวงจรผล (ระยะสั้น)ในช่วงชีวิตทั้งหมด แต่ในกรณีที่ มีขนาดใหญ่ไฟหม้อแปลงไม่ค่อยมีทดสอบประสิทธิภาพการทำงานเกี่ยวกับสถานการณ์นี้อีกเรื่องที่สำคัญเกี่ยวข้องกับการขนส่ง (ถนนรถไฟและเรือ), ที่บางครั้งอุปกรณ์ที่เป็นภายใต้การสั่นสะเทือนมากเกินไป fallings ชน และอื่น ๆสถานการณ์ถึง loadings และกระบวนการขนถ่ายสถานการณ์เหล่านี้ต้องพิจารณาก่อนที่จะวางการอุปกรณ์ ในการดำเนินงาน และ ในบางกรณีต้องมีการทดสอบอื่นการดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ท่ามกลางเทคนิคต่างๆที่มีอยู่สำหรับการตรวจสอบ
และการวินิจฉัยของอุปกรณ์การตอบสนองความถี่และ
การวัดความต้านทานเทอร์มีการใช้ในกว้าง
แบบฟอร์มใบสมัครโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังมุ่งเน้นไปที่
ส่วนใหญ่ด้านต่อไปนี้: การประเมินผลระหว่างการทดสอบชนิด
ประจำตัวประชาชนของ resonances ธรรมชาติ และต่อต้าน resonances-
ความถี่การสนับสนุนเพื่อการสร้างแบบจำลองอุปกรณ์สำหรับ
การศึกษาชั่วคราวแม่เหล็กไฟฟ้าและการประเมินผลทางเรขาคณิต
กระจัดของขดลวด.
การเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตของขดลวดบางครั้งจะเกี่ยวข้อง
กับความพยายามไฟฟ้าเนื่องจากวงจรสั้นที่เกิดขึ้น
ในเขตของสถานีที่อุปกรณ์ที่จะ
ติดตั้ง . สาเหตุปกติหมายถึง shortcircuit เฟสสู่พื้นดิน
ที่เกิดจากการปล่อยบรรยากาศ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้
จะสะสมและตรวจไม่พบโดยใช้เทคนิคอื่น ๆ จะ
กำเริบจากการสั่นสะเทือนธรรมชาติเชื่อมโยงกับธรรมชาติอายุ
ของฉนวนกันความร้อนที่เป็นของแข็งที่ก่อให้เกิดการลดลงอย่างมีนัยสำคัญหนีบ
ดันจึงลดลงในระยะสั้นวงจรความทน
ของแปลงโดยไม่ต้องเป็นตัวละครที่เป็นข้อบกพร่อง ดังนั้น
หม้อแปลงยังคงอยู่ในการดำเนินการจนกว่าเงื่อนไขนี้อาจ
โยกย้ายไปยังสถานการณ์ที่เป็นอันตรายและ "ไม่ได้อธิบาย" ความล้มเหลวที่
เกิดขึ้น ความเป็นจริงก็คือว่าหม้อแปลงไฟฟ้ามีการระบุ
และออกแบบมาเพื่อรองรับผลกระทบในระยะสั้นวงจร (ระยะเวลาสั้น ๆ )
ในช่วงชีวิตทั้งชีวิตของมัน แต่ในกรณีของหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่
ผลการดำเนินงานเกี่ยวกับสถานการณ์นี้มีการทดสอบไม่ค่อย.
อีกด้านที่สำคัญคือการที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง ( ถนน
ทางรถไฟและเรือ) ซึ่งบางครั้งอุปกรณ์ที่ถูก
ยัดเยียดให้การสั่นสะเทือนมากเกินไป Fallings ชนและอื่น ๆ ที่
สถานการณ์โดยธรรมชาติเพื่อเติมและขั้นตอนการขนถ่าย.
สถานการณ์เหล่านี้จะต้องได้รับการพิจารณาก่อนที่จะวาง
อุปกรณ์ในการดำเนินงานและในบางกรณีการทดสอบอื่นต้องได้รับการ
ดำเนินการ .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในบรรดาเทคนิคต่างๆที่มีอยู่เพื่อตรวจสอบและการวินิจฉัยของอุปกรณ์ การตอบสนองความถี่และวัดความต้านทานที่ขั้วจะถูกใช้ในที่กว้างแบบฟอร์มใบสมัครโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้า , เน้นส่วนใหญ่เป็นด้านการประเมินผลในระหว่างการทดสอบชนิดรหัสของธรรมชาติและต่อต้านเฮิรตซ์เฮิรตซ์สนับสนุนอุปกรณ์แบบความถี่การศึกษาและการประเมินผลของเรขาคณิตแบบแม่เหล็กไฟฟ้าการเปลี่ยนตำแหน่งของขดลวด .การเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตของขดลวดเกี่ยวข้องบางครั้งกับความพยายามของไฟฟ้าจากวงจรที่เกิดขึ้นสั้นๆในละแวกที่อุปกรณ์สถานีย่อยติดตั้ง เป็นเพราะปกติ หมายถึง ขั้นตอนการช๊อตข วงจรพื้นดินที่เกิดจากการปล่อยอากาศ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะสะสม และไม่พบโดยการใด ๆอื่น ๆ เทคนิค เป็นaggravated โดยการสั่นสะเทือนธรรมชาติที่เกี่ยวข้องกับริ้วรอยธรรมชาติของฉนวนแข็งที่ก่อให้เกิดการหนีบแรงดันจึงลดระดับวงจรสั้นของแปลง โดยไม่มีลักษณะเป็นข้อบกพร่อง ดังนั้นหม้อแปลง ยังคงอยู่ในการดำเนินงานจนกว่าเงื่อนไขนี้อาจย้ายไปอยู่ในสถานการณ์ที่อันตรายและเป็น " สัตว์ " ความล้มเหลวเกิดขึ้น ข้อเท็จจริงอีกประการหนึ่งก็คือ หม้อแปลงไฟฟ้าเป็นระบุและออกแบบมาเพื่อสนับสนุนวงจรสั้น ผลของระยะเวลาสั้น ๆ )ในช่วงชีวิตของมัน แต่ในกรณีของหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่การปฏิบัติงานเกี่ยวกับสถานการณ์นี้จะไม่ค่อยตรวจสำคัญอีกแง่มุมที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง ( ถนนรถไฟและเรือ ) ซึ่งบางครั้งอุปกรณ์คือภายใต้การ fallings การชน และ อื่น ๆ , การสั่นสถานการณ์ในการกระทำและขนขั้นตอนสถานการณ์เหล่านี้จะต้องพิจารณาก่อนที่จะวางอุปกรณ์ในการดำเนินงานและในบางกรณีอีกแบบต้องแสดง