Activity-based modelempty freight v

Activity-based model
empty freight vehicle trips. The number of empty trips is not negligible as it accounts for 30 to 40 percent
of the total truck trips [3]. Commodity-based approaches are more suitable since the amount of
commodities is converted to truck trips and become easier to integrate the empty trips into the modeling
framework. Holguin-Veras and Patil [3] is, for example, a commodity-based OD synthesis model
including empty trips when estimating freight OD matrices from the observed link volumes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปแบบฐานกิจกรรม
ขนส่งรถเที่ยวเปล่า จำนวนเที่ยวเปล่าไม่ระยะเป็นสัดส่วนร้อยละ 30 ถึง 40
เดินทางรถทั้งหมด [3] วิธีใช้สินค้าเหมาะตั้งแต่จำนวน
สินค้าโภคภัณฑ์จะถูกแปลงเป็นรถไต่เขา และกลายเป็นง่ายต่อการเดินทางว่างลประเภทสร้างโมเดล
กรอบ Holguin Veras ภา [3] เป็น เช่น ใช้ชุด OD สังเคราะห์แบบ
รวมเดินทางว่างเปล่าเมื่อประมาณเมทริกซ์ OD ค่าขนส่งจากไดรฟ์ข้อมูลที่เชื่อมโยงการสังเกต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปแบบกิจกรรมตาม
การเดินทางของรถขนส่งสินค้าว่างเปล่า จำนวนการเดินทางที่ว่างเปล่าไม่ได้เล็กน้อยตามที่บัญชีสำหรับ 30 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์
ของการเดินทางรถบรรทุกรวม [3] วิธีการสินค้าที่ใช้มีความเหมาะสมมากขึ้นเนื่องจากปริมาณของ
สินค้าที่จะถูกแปลงเป็นรถบรรทุกและการเดินทางกลายเป็นเรื่องง่ายที่จะรวมการเดินทางที่ว่างเปล่าในการสร้างแบบจำลอง
กรอบ Holguin-Veras และพาติล [3] ตัวอย่างเช่นรูปแบบสินค้าตาม OD สังเคราะห์
รวมทั้งการเดินทางที่ว่างเปล่าเมื่อประมาณการการฝึกอบรมขนส่ง OD จากปริมาณการเชื่อมโยงการปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กิจกรรมตามรูปแบบ
ว่างรถขนส่งเดินทาง จำนวนของการเดินทางที่ว่างเปล่าไม่ได้กระจอกเป็นบัญชีสำหรับ 30 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนเที่ยวรถ
[ 3 ] สินค้าตามวิธีที่เหมาะสมมากกว่า เพราะปริมาณสินค้าจะถูกแปลงเป็นทริป
รถบรรทุกและกลายเป็นง่ายที่จะรวมการเดินทางที่ว่างเปล่าในการสร้างแบบจำลอง
กรอบ และโปรแกรม Veras ปาติล [ 3 ] คือ เช่นสินค้าจากจากการสังเคราะห์แบบ
รวมทั้งว่างเปล่าเที่ยวเมื่อประมาณค่าขนส่งจากเมทริกซ์จากสังเกตลิงค์ไดรฟ์