The links between the financial ind

The links between the financial industry and maritime shipping are very old. Shippers have
a long tradition of interaction with the financial industry as funding was required to build ships
and to purchase trade cargo, while mitigating the risks related to shipping led to the creation of
the insurance industry (e.g. Lloyd’s of London in 1871). The traditional role of the financial
industry was a more passive one, providing capital and minimizing risk when needed. This
capital was often paid back once a voyage was completed and the cargo sold. Finance was used
to leverage the opportunities of international transportation. Yet, in the last decade this
relationship has become more acute because it was inverted. Indeed, transportation became a
mean to leverage financial opportunities for the following reasons:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเชื่อมโยงระหว่างอุตสาหกรรมการเงินและจัดส่งสินค้าทางทะเลมีมาก ผู้ขนส่งได้ปฏิสัมพันธ์กับอุตสาหกรรมทางการเงินเป็นทุนมายาวนานเป็นสิ่งจำเป็นในการสร้างเรือและซื้อค้า ขนส่งสินค้า ในขณะที่บรรเทาความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งการธุรกิจประกันภัย (เช่นลอยด์ของของลอนดอนใน 1871) บทบาทดั้งเดิมของการเงินอุตสาหกรรมหนึ่งแฝงเพิ่มเติม ให้ทุน และลดความเสี่ยงเมื่อจำเป็นได้ นี้ทุนมักจะชำระเงินกลับเมื่อเสร็จสิ้นการเดินทาง และการขนส่งสินค้าขาย มีใช้เงินการใช้ประโยชน์จากโอกาสของการขนส่งระหว่างประเทศ ยัง ในทศวรรษนี้ความสัมพันธ์ได้กลายเป็นเฉียบพลันมากเนื่องจากมันถูกกลับ แน่นอน การขนส่งเป็นการหมายถึงการใช้ประโยชน์จากโอกาสทางการเงินเพื่อเหตุผลต่อไปนี้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเชื่อมโยงระหว่างอุตสาหกรรมการเงินและการขนส่งทางทะเลที่มีความเก่าแก่มาก ส่งสินค้าทางเรือมี
ความยาวประเพณีของการมีปฏิสัมพันธ์กับอุตสาหกรรมการเงินเป็นเงินทุนที่ถูกต้องในการสร้างเรือ
และการซื้อสินค้าการค้าในขณะที่ลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่งสินค้าที่นำไปสู่การสร้าง
ธุรกิจประกันภัย (เช่นลอยด์ของกรุงลอนดอนในปี 1871) บทบาทดั้งเดิมของการเงิน
อุตสาหกรรมเป็นหนึ่งเรื่อย ๆ เพิ่มเติมให้ทุนและลดความเสี่ยงเมื่อมีความจำเป็น นี้
เงินทุนที่ได้จ่ายมักจะกลับมาอีกการเดินทางเสร็จสมบูรณ์และสินค้าที่ขาย การเงินถูกนำมาใช้
เพื่อใช้ประโยชน์จากโอกาสของการขนส่งระหว่างประเทศ แต่ในทศวรรษที่ผ่านมานี้
ได้กลายเป็นความสัมพันธ์ที่รุนแรงมากขึ้นเพราะมันถูกคว่ำ อันที่จริง, การขนส่งกลายเป็น
หมายถึงการใช้ประโยชน์จากโอกาสทางการเงินด้วยเหตุผลต่อไปนี้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเชื่อมโยงระหว่างอุตสาหกรรมการเงินและการขนส่งทางทะเล จะเก่ามาก
รวมมีประเพณีอันยาวนานของการปฏิสัมพันธ์กับอุตสาหกรรมการเงินเป็นเงินทุนต้องสร้างเรือ
และซื้อสินค้าการค้า ในขณะที่ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง นำไปสู่การสร้าง
อุตสาหกรรมประกันภัยบรรเทา ( เช่นลอยด์ของลอนดอนใน 2414 ) บทบาทดั้งเดิมของการเงิน
อุตสาหกรรมเป็น passive มากขึ้น การให้ทุน และการลดความเสี่ยง เมื่อต้องการ ทุนนี้
มักจะจ่ายเมื่อการเดินทางเสร็จสมบูรณ์และสินค้าขาย การเงินก็ใช้
เพื่อใช้ประโยชน์จากโอกาสของการขนส่งระหว่างประเทศ แต่ในทศวรรษที่ผ่านมาความสัมพันธ์นี้
กลายเป็นแหลมมากขึ้น เพราะมันกลับด้าน แน่นอน , การขนส่งกลายเป็น
หมายถึงการใช้ประโยชน์จากโอกาสทางการเงินสำหรับเหตุผลต่อไปนี้ :