Outsourcing in transportation activ

Outsourcing in transportation activities
As can be seen from the general perspective, transportation has a dominant role in
outsourcing activities. That is why a more detailed analysis regarding transportation
outsourcing is provided in this study.
Fifty-four percent of Turkish firms choose to work with a 3PL firm in their
transportation activities from supplier to manufacturer and 60 percent use a 3PL for
the transportation from manufacturer to customer.
From supplier to manufacturer (88.52 percent) and from manufacturer to customer
(88.87 percent), the materials and goods are mainly transported by motor vehicles. The
average value of the transported goods is about $100,000. The fact that the motor
vehicles are preferred to other means of transportation is not a surprising result if
today’s circumstances are taken into account. By the end of 2001, the number of firms
that had licenses from the Ministry of Transportation for international highway
transportation was 892, their fleet having a total capacity of 711,000 tones (www.mfa.
gov.tr/Turkce/grupe/ues-7/Uluskarayolutasima.htm).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอาท์ซอร์สในกิจกรรมการขนส่ง
ที่สามารถเห็นได้จากมุมมองทั่วไปของการขนส่งมีบทบาทโดดเด่นใน
กิจกรรมเอาท์ซอร์ส นั่นคือเหตุผลที่การวิเคราะห์รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขนส่ง
จ้างที่ให้ไว้ในการศึกษาครั้งนี้.
ร้อยละห้าสิบสี่ของ บริษัท ตุรกีเลือกที่จะทำงานกับ บริษัท 3PL ใน
ของพวกเขากิจกรรมการขนส่งจากผู้ผลิตไปยังผู้ผลิตและร้อยละ 60 ใช้ 3PL
สำหรับการขนส่งจากผู้ผลิตไปยังลูกค้า.
จากผู้ผลิตไปยังผู้ผลิต (88.52 เปอร์เซ็นต์) และจากผู้ผลิตให้กับลูกค้า
(88.87 เปอร์เซ็นต์) วัสดุและสินค้าส่วนใหญ่ถูกส่งโดยมอเตอร์ ยานพาหนะ ค่าเฉลี่ย
ของสินค้าที่ขนส่งเป็นเรื่องเกี่ยวกับ $ 100,000 ความจริงที่ว่ามอเตอร์
ยานพาหนะท​​ี่เป็นที่ต้องการเพื่อให้วิธีการอื่น ๆ ของการขนส่งไม่ได้เป็นผลที่น่าแปลกใจหากสถานการณ์ในวันนี้
จะถูกนำเข้าบัญชี โดยการสิ้นสุดของปี 2001 จำนวนของ บริษัท
ที่มีใบอนุญาตจากกระทรวงการขนส่งระหว่างประเทศทางหลวง
ขนส่ง 892 เรือของพวกเขาที่มีกำลังการผลิตรวม 711,000 ตัน (www.mfa.
gov.tr​​ / Türkçe / grupe / ues-7/uluskarayolutasima.htm)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้รับเหมาช่วงในกิจกรรมขนส่ง
สามารถมองเห็นจากมุมมองทั่วไป ขนส่งมีบทบาทหลักใน
จ้างกิจกรรม นั่นคือ ทำไมละเอียดมากขึ้นวิเคราะห์เกี่ยวกับขนส่ง
ให้ผู้รับเหมาช่วงในการศึกษานี้
สิบสี่เปอร์เซ็นต์ของตุรกีบริษัทเลือกที่จะทำงานกับบริษัท 3PL ในการ
กิจกรรมการขนส่งจากซัพพลายเออร์ผู้ผลิตและร้อยละ 60 ใช้ 3PL ใน
ขนส่งจากผู้ผลิตสู่ลูกค้า
จากผู้ผลิตเพื่อผู้ผลิต (ร้อยละ 88.52) และ จากผู้ผลิตสู่ลูกค้า
(88.87 percent) วัสดุและสินค้าเป็นส่วนใหญ่ขนส่ง โดยรถยนต์มอเตอร์ ใน
มูลค่าเฉลี่ยของสินค้าที่ขนย้ายอยู่ประมาณ $ 100000 ความจริงที่ยานยนต์
ยานพาหนะที่เป็นที่ต้องการให้ยวดยานอื่น ๆ ไม่เป็นผลที่น่าแปลกใจถ้า
พิจารณาถึงสถานการณ์ปัจจุบัน โดยสิ้นปี 2001 จำนวนบริษัท
ที่มีใบอนุญาตจากกระทรวงขนส่งสำหรับทางหลวงนานาชาติ
ขนส่งถูก 892 กองเรือรบของพวกเขามีกำลังการผลิตรวมของโทนสี 711,000 (www.mfa.
gov.tr/Turkce/grupe/ues-7/Uluskarayolutasima.htm)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้บริการจาก ภายนอก ในกิจกรรมบริการรับส่ง
ซึ่งจะช่วยเป็นสามารถมองเห็นได้จากมุมมองของ ภาพ ทั่วไปที่บริการรับส่งมีบทบาทสำคัญในกิจกรรม
การใช้บริการจาก ภายนอก นั่นคือเหตุผลว่าทำไมการวิเคราะห์โดยละเอียดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับการใช้บริการจาก ภายนอก เป็นบริการรับส่ง
ซึ่งจะช่วยจัดให้บริการในการศึกษานี้.
ห้าสิบสี่%ของบริษัทตุรกีเลือกที่จะทำงานร่วมกับ 3 PL บริษัทของตนใน
บริการรับส่งจากผู้จัดให้บริการกิจกรรมไปยังผู้ผลิตและร้อยละ 60 ใช้ 3 PL สำหรับบริการรับส่ง
จากผู้ผลิตให้กับลูกค้า.
จากผู้จัดให้บริการจะผู้ผลิตหรือผู้ประกอบคอมพิวเตอร์( 88.52% )และจากผู้ผลิตให้กับลูกค้า
( 88.87% )วัสดุที่ใช้และสินค้ามีบริการรับส่งโดยรถยนต์ส่วนใหญ่
ซึ่งจะช่วยมอบความคุ้มค่าโดยเฉลี่ยของสินค้าส่งออกมีประมาณ$ 100 , 000 ความจริงที่ว่ามอเตอร์
ตามมาตรฐานยานพาหนะจะต้องใช้วิธีการอื่นๆที่ต้องการของบริการรับส่งจะไม่ส่งผลให้น่าประหลาดใจหาก
สถานการณ์ในปัจจุบันจะได้เข้าสู่แอคเคาท์ โดยช่วงปลายปี 2001 จำนวนของบริษัท
ที่มีใบอนุญาตจากกระทรวงของบริการรับส่งสำหรับทางหลวงนานาชาติ
บริการรับส่งเป็น 892 กลุ่มของตนมีความจุรวมของ 711,000 โทนสี( www . MFA .
ดูแล. TR / turkce / grupe / ues - 7 / uluskarayolutasima . htm )