The National Transportation Safety

The National Transportation Safety Board (NTSB) determines that the probable cause of this accident was the pilot’s decision to continue flight under visual flight rules into deteriorating weather conditions, which resulted in the pilot’s spatial disorientation and loss of control. Also causal was the Alaska Department of Public Safety’s punitive culture and inadequate safety management, which prevented the organization from identifying and correcting latent deficiencies in risk management and pilot training. Contributing to the accident was the pilot’s exceptionally high motivation to complete search and rescue missions, which increased his risk tolerance and adversely affected his decision-making.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชาติขนส่งความปลอดภัยกระดาน (NTSB) กำหนดว่า สาเหตุของอุบัติเหตุนี้อาจเกิดขึ้นคือการ ตัดสินใจของนักบินการบินภายใต้กฎการบินภาพเป็นสภาพอากาศ ซึ่งทำให้เกิด disorientation ปริภูมิและสูญเสียการควบคุมของนักบิน ที่เสื่อมสภาพ สาเหตุเป็นที่อลาสก้าภาคของความปลอดภัยของโทษวัฒนธรรมและบริหารความปลอดภัยไม่เพียงพอ การป้องกันองค์กรระบุ และแก้ไขทรงแฝงอยู่ในการบริหารความเสี่ยงและการฝึกอบรมนำร่อง สนับสนุนเกิดเหตุมีแรงจูงใจสูงเป็นนักบินเพื่อทำการค้นหาและกู้ภัยภารกิจ ซึ่งเขายอมรับความเสี่ยงเพิ่มขึ้น และกระทบการตัดสินใจของเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ระบุว่าสาเหตุน่าจะเป็นของการเกิดอุบัติเหตุครั้งนี้คือการตัดสินใจของนักบินเพื่อดำเนินการต่อเที่ยวบินภายใต้กฎการบินลงในภาพสภาพอากาศที่ทวีความรุนแรงขึ้นซึ่งส่งผลให้นักบินอวกาศชั่วคราวและสูญเสียการควบคุม นอกจากนี้ยังมีสาเหตุเป็นอลาสก้ากรมวัฒนธรรมลงโทษของความปลอดภัยสาธารณะและการจัดการด้านความปลอดภัยไม่เพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้องค์กรจากการระบุและแก้ไขข้อบกพร่องที่แฝงอยู่ในการบริหารความเสี่ยงและการฝึกอบรมนักบิน ที่เอื้อต่อการเกิดอุบัติเหตุเป็นนักบินแรงจูงใจสูงเป็นพิเศษที่จะเสร็จสิ้นภารกิจการค้นหาและกู้ภัยซึ่งเพิ่มความเสี่ยงของเขาและส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจของเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ ( ของสหรัฐอเมริกา ) ระบุว่าสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้เป็นการตัดสินใจของนักบินต่อการบินภายใต้กฎการบินในช่วง ภาพอากาศ ซึ่งส่งผลให้เกิดการนักบินอวกาศและการสูญเสียการควบคุม นอกจากนี้ สาเหตุคือ อลาสก้ากรมความปลอดภัยสาธารณะทั้งวัฒนธรรมและการจัดการความปลอดภัยไม่เพียงพอซึ่งป้องกันองค์กรจากการระบุและแก้ไขข้อบกพร่องที่ซ่อนเร้นในการบริหารความเสี่ยงและการฝึกนักบิน เกิดอุบัติเหตุของนักบินโคตรสูงแรงจูงใจที่จะเสร็จสมบูรณ์ในการค้นหาและช่วยเหลือผู้ประสบภัย ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงของเขา และส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจของเขา