As far as the damage behavior of ma

As far as the damage behavior of materials is concerned, the
crack of wheel material initiated at the center of the contact zone and propagated tangentially along the sub-surface with the tendency toward to the bulk (as shown in Fig. 12a). Fig. 12b shows a cross-sectional morphology of the worn rail specimen. The sub- surface microstructure became loose and fragmental accompanying an increase of the material volume, the crack was initiated and then propagated toward the surface; finally the delamination of

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นการทำงานความเสียหายของวัสดุเกี่ยวข้อง การรอยแตกของวัสดุล้อเริ่มต้นที่ศูนย์กลางของเขตติดต่อ และแพร่กระจายไปตามพื้นผิวย่อยมีแนวโน้มไปสู่การเป็นกลุ่ม tangentially (ดังแสดงในรูปที่ 12a) รูป 12b แสดงลักษณะทางสัณฐานวิทยาที่หน้าตัดของชิ้นงานสวมใส่ราง จุลภาคพื้นผิวย่อยกลายเป็นหลวม และ fragmental มาพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของปริมาณวัสดุ crack เริ่มต้น และจากนั้น แพร่กระจายตามพื้น finally แต่ที่ของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เท่าที่พฤติกรรมความเสียหายของวัสดุเป็นห่วง,
รอยแตกของวัสดุล้อริเริ่มที่เป็นศูนย์กลางของเขตการติดต่อและแพร่กระจายสัมผัสไปตามพื้นผิวย่อยมีแนวโน้มที่จะมีต่อกลุ่ม (ดังแสดงในรูป. 12A) มะเดื่อ. 12b แสดงให้เห็นถึงลักษณะทางสัณฐานวิทยาตัดขวางของชิ้นงานสวมใส่รถไฟ จุลภาคพื้นผิวย่อยกลายเป็นหลวมและ fragmental ที่มาพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของปริมาณวัสดุที่แตกได้ริเริ่มขึ้นและแพร่กระจายไปยังพื้นผิวแล้ว; Fi Nally delamination ของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เท่าที่ความเสียหายที่พฤติกรรมของวัสดุที่เป็นกังวล
รอยแตกร้าวของวัสดุล้อเริ่มที่ศูนย์ของเขตติดต่อและขยายพันธุ์ tangentially ตามพื้นผิวย่อยที่มีต่อแนวโน้มที่จะเป็นกลุ่ม ( ดังแสดงในรูปที่ 12 ) รูปแสดงโครงสร้างภาคตัดขวางของ 12A สวมใส่แยกชิ้นงาน ส่วนโครงสร้างจุลภาคพื้นผิวกลายเป็นหลวมและ fragmental กับการเพิ่มขึ้นของปริมาณวัสดุ แตกใหม่แล้วไปต่อพื้นผิว จึงมีการแยกชั้นของแนลลี่