Thousand worldwide origin and desti

Thousand worldwide origin and destination routes account for 40% of all global air traffic.
35% of air travel in Europe and North America is made on smaller routes with fewer than 100 thousand annual passengers.
This contrasts sharply with other regions such as Asia where 85% of air travel is concentrated on routes that carry over 100 thousand passengers each year.
This concentration of Asian air travel suggests the region’s growth may continue, as there is an opportunity for airlines to develop secondary links beyond the heavily competitive super routes.
In Asia, the larger routes with over 100 thousand annual passengers have a 4-9% growth range, but the smaller and medium sized routes in the region are growing at approximately 19-21% per annum.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พันทั่วโลกและประเทศเส้นทางบัญชีสำหรับ 40% ของการจราจรทางอากาศทั่วโลกทั้งหมด 35% ของอากาศการเดินทางในยุโรป และอเมริกาเหนือทำเส้นเล็กมีผู้โดยสารต่อปีน้อยกว่า 100 พัน ซึ่งความแตกต่างอย่างรวดเร็วกับภูมิภาคอื่น ๆ เช่นเอเชียซึ่งการเดินทางของ 85% ของอากาศเป็นเข้มข้นบนเส้นทางที่ผ่านผู้ละโดยสารพัน 100 ปี นี้ความเข้มข้นของการเดินทางแอร์เอเชียแนะต้องการเจริญเติบโตของภูมิภาค มีโอกาสบินพัฒนารองลิงค์นอกเหนือจากเส้นทางซูเปอร์แข่งขันมาก ในเอเชีย เส้นทางใหญ่พร้อมผู้โดยสารประจำปีกว่า 100 พันมีช่วงเติบโต 4-9% แต่เส้นทางขนาดเล็ก และขนาดกลางในภูมิภาคมีการเติบโตประมาณ 19-21% ต่อปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พันที่มาทั่วโลกและเส้นทางปลายทางที่บัญชีสำหรับ 40% ของการจราจรทางอากาศทั่วโลก.
35% ของการเดินทางทางอากาศในยุโรปและอเมริกาเหนือจะทำบนเส้นทางขนาดเล็กที่มีจำนวนน้อยกว่า 100,000 ผู้โดยสารประจำปี.
นี้แตกต่างอย่างมากกับภูมิภาคอื่น ๆ เช่นเอเชียที่ 85 % ของการเดินทางทางอากาศมีความเข้มข้นในเส้นทางที่ดำเนินการมากกว่า 100,000 ผู้โดยสารในแต่ละปี.
ความเข้มข้นของการเดินทางทางอากาศในภูมิภาคเอเชียนี้แสดงให้เห็นการเจริญเติบโตของภูมิภาคนี้อาจจะยังคงเป็นมีโอกาสสำหรับสายการบินที่จะพัฒนาเชื่อมโยงรองนอกเหนือเส้นทางสุดในการแข่งขันอย่างหนัก.
ในเอเชีย , เส้นทางขนาดใหญ่ที่มีมากกว่า 100,000 คนต่อปีมี 4-9% ในช่วงการเจริญเติบโต แต่เส้นทางที่มีขนาดเล็กขนาดกลางและขนาดย่อมในภูมิภาคที่มีการเติบโตอยู่ที่ประมาณ 19-21% ต่อปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พันทั่วโลกต้นกำเนิดและเส้นทางปลายทางบัญชีสำหรับ 40% ของปริมาณอากาศทั่วโลก
35% ของการเดินทางทางอากาศในยุโรปและอเมริกาเหนือถูกสร้างบนเส้นทางขนาดเล็กที่มีน้อยกว่า 100 , 000 ผู้โดยสารประจำปี
นี้แตกต่างอย่างมากกับภูมิภาคอื่น ๆ เช่น เอเชียที่ 85% ของการเดินทางทางอากาศมีความเข้มข้นในเส้นทางที่มีผู้โดยสารกว่า 100 , 000 ในแต่ละปี
นี้ปริมาณการเดินทางทางอากาศในเอเชียแสดงให้เห็นการเติบโตของภูมิภาคนี้จะยังคง มี โอกาส สำหรับสายการบินที่จะพัฒนาเชื่อมโยงระดับเกินแข่งขันมากสุดเส้นทาง
ในเอเชียที่มีขนาดใหญ่กว่า 100 , 000 ปี เส้นทาง ผู้โดยสารมีช่วงการเจริญเติบโต 4-9 % แต่ขนาดเล็กและขนาดกลางของเส้นทางในภูมิภาคมีการเติบโตที่ประมาณ 2 % ต่อปี