But as the rotational mass for exam

But as the rotational mass for example decreases, the angular velocity has to increase to compensate. Most people 
don't set their own car's spinning deliberately. That is, they don't obtain angular momentum out of the ground by 
driving funny. Most of the time they wait for collisions to occur and it's those collisions that transfer angular 
momentum and start the cars spinning, at least when the cars are spinning wildly. So, we need to look at those 
transfers of angular momentum. And that’s the job for the next video.  

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แต่เป็นลดมวลหมุนตัว ความเร็วเชิงมุมจะเพิ่มขึ้นเป็นชดเชยด้วย คนส่วนใหญ่ ไม่ตั้งตนของปั่นรถจงใจ นั่นคือ พวกเขาไม่ได้รับโมเมนตัมเชิงมุมจากพื้นดินโดย ขับรถตลก ส่วนใหญ่พวกเขารอชนจะเกิดขึ้น และเป็นเหล่าชนที่มุมของการถ่ายโอน โมเมนตัมและเริ่มคันที่ปั่น น้อยเมื่อรถยนต์กำลังหมุนอย่างดุเดือด ดังนั้น เราต้องดูที่ผู้ การโอนโมเมนตัมเชิงมุม และเป็นงานสำหรับวิดีโอถัดไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่เป็นมวลหมุนเช่นลดความเร็วเชิงมุมมีการเพิ่มขึ้นเพื่อชดเชย คนส่วนใหญ่ 
ไม่ได้ตั้งค่าการปั่นรถของตัวเองจงใจ นั่นคือพวกเขาไม่ได้รับโมเมนตัมเชิงมุมจากพื้นดินโดย 
การขับรถตลก เวลาส่วนใหญ่ของพวกเขารอการชนจะเกิดขึ้นและก็ชนผู้ที่โอนเชิงมุม 
โมเมนตัมและเริ่มปั่นรถยนต์อย่างน้อยเมื่อรถยนต์ที่มีการปั่นอย่างดุเดือด ดังนั้นเราต้องมองไปที่ผู้ 
โอนโมเมนตัมเชิงมุม และที่ทำงานของวิดีโอถัดไป