Container terminals can be divided

Container terminals can be divided into five main areas, namely
the berth, quay, transport, storage yard, and (terminal) gate, as illustrated
in Fig. 1. The berth and the quay areas are considered seaside,
while the storage yard and gate areas are considered
landside. The transport area is at the intersection of the seaside
and landside areas. This paper describes the latest trends, developments,
on storage yard operations in container terminals and classifies
relevant literature.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คอนเทนเนอร์เทอร์มินัลสามารถแบ่งออกเป็น 5 พื้นที่หลัก ได้แก่ประจวบ คีย์ ขนส่ง ลานจัดเก็บ การเก ต (สาย) ดังที่แสดงใน Fig. 1 ประจวบและพื้นที่คีย์กำลังซีไซด์ขณะกำลังเก็บบ้านและประตูพื้นที่สระ พื้นที่ขนส่งมีบริเวณชายทะเลและบริเวณสระ เอกสารนี้อธิบายถึงแนวโน้มล่าสุด พัฒนาการดำเนินงานลานจัดเก็บในคอนเทนเนอร์เทอร์มินัล และประมวลวรรณกรรมที่เกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขั้วคอนเทนเนอร์สามารถแบ่งออกเป็นห้าพื้นที่หลักคือ
ท่าเทียบเรือ, ท่าเรือ, การขนส่ง, ลานจัดเก็บและ (Terminal) ประตูดังแสดง
ในรูปที่ 1. ท่าเทียบเรือและพื้นที่ท่าเรือได้รับการพิจารณาริมทะเล,
ในขณะที่ลานเก็บและพื้นที่ประตูได้รับการพิจารณา
Landside พื้นที่การขนส่งที่จุดตัดของริมทะเล
และพื้นที่ Landside กระดาษนี้จะอธิบายแนวโน้มล่าสุดการพัฒนา
ในการดำเนินงานลานเก็บในขั้วของภาชนะบรรจุและแยกประเภท
วรรณกรรมที่เกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คอนเทนเนอร์เทอร์มินัลสามารถแบ่งออกเป็น 5 พื้นที่หลัก ได้แก่
ท่า , ท่าเรือ , การขนส่ง , การจัดเก็บนาม ( เทอร์มินัล ) ประตู ดังแสดงในรูปที่ 1
. ท่าเทียบเรือและพื้นที่ท่าเรือจะถือว่าริมทะเล
ในขณะที่กระเป๋าลานและประตูพื้นที่ถือว่า
landside . พื้นที่การขนส่งอยู่ที่จุดตัดของพื้นที่ชายทะเล และ landside
. กระดาษนี้จะอธิบายถึงแนวโน้มล่าสุด พัฒนา
บนกระเป๋าสนามการดำเนินการในคอนเทนเนอร์เทอร์มินัลและประมวล
วรรณกรรมที่เกี่ยวข้อง