Land carrier transport the freight

Land carrier transport the freight from marine terminal to inland destination via roadways. The carriers determine service charges and delivery routes (or port services) at different parts of the multimodel transportaion network through competitions and other interactions among them. Hierarchical interactions occur between ocean carriers and port terminal operators and between port terminal operators and land carriers, respectively. At the upper level interaction, port service conditions affect ocean carrier routings, while port throughputs are influenced by ocean carrier decisions. Ocean carriers departing from a marine terminal choose a destination terminal from among the alternative ones by considering the ocean transportation network as well as port determinants such as the port location and service level.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่ดินผู้ขนส่งขนส่งค่าขนส่งจากทะเลบริเวณปลายทางผ่านภูเขา สายการบินที่กำหนดค่าบริการ และกระบวนการจัดส่งสินค้า (หรือบริการพอร์ต) ที่ส่วนต่าง ๆ ของเครือข่าย multimodel transportaion ผ่านการแข่งขันและอื่น ๆ โต้ตอบระหว่างกัน โต้ตอบลำดับเกิด ระหว่างสายการบินโอเชียนและพอร์ตตัวเทอร์มินัล และ ระหว่างผู้ประกอบการสถานีท่าเรือและสายดิน ตามลำดับ ที่โต้ตอบระดับบน พอร์ตเงื่อนไขบริการผลทะเลผู้ผลิต ในขณะที่พอร์ต throughputs ได้รับอิทธิพลจากมหาสมุทรผู้ตัดสิน สายทะเลออกจากเทอร์มินัลทะเลเลือกปลายทางเทอร์มินัลจากทางเลือก โดยพิจารณาที่ขนคนเครือข่ายและดีเทอร์มิแนนต์พอร์ตเช่นพอร์ตบริการระดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางบกทางทะเลจากสถานีไปยังปลายทางภายในประเทศผ่านการรบ ผู้ให้บริการกำหนดค่าบริการและเส้นทางการจัดส่ง (หรือบริการพอร์ต) ในส่วนต่างๆของเครือข่าย transportaion multimodel ผ่านการแข่งขันและการสื่อสารอื่น ๆ ในหมู่พวกเขา ปฏิสัมพันธ์ลำดับชั้นที่เกิดขึ้นระหว่างผู้ให้บริการและผู้ประกอบการในมหาสมุทรขั้วพอร์ตและระหว่างผู้ประกอบการสถานีพอร์ตและผู้ให้บริการที่ดินตามลำดับ ที่ทำงานร่วมกันระดับบนเงื่อนไขบริการพอร์ตส่งผลกระทบต่อเส้นทางการขนส่งทางทะเลในขณะที่พอร์ต throughputs ได้รับอิทธิพลจากการตัดสินใจของผู้ให้บริการมหาสมุทร ผู้ให้บริการมหาสมุทรออกจากขั้วทางทะเลเลือกสถานีปลายทางที่มาจากกลุ่มคนที่เลือกโดยพิจารณาจากเครือข่ายการขนส่งทางทะเลเช่นเดียวกับการกำหนดพอร์ตเช่นสถานที่ตั้งท่าเรือและระดับการให้บริการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลทางบกจากคลังปลายทางผ่านถนน . ผู้ให้บริการตรวจสอบค่าบริการและเส้นทางเดินรถ ( หรือบริการ Port ) ในส่วนต่าง ๆของเครือข่าย transportaion multimodel ผ่านการแข่งขันและการสื่อสารอื่น ๆในหมู่พวกเขาปฏิสัมพันธ์ระหว่างมหาสมุทรและการเกิดพาหะ Terminal พอร์ตและพอร์ต Terminal ) ระหว่างผู้ประกอบการและผู้ให้บริการ ที่ดิน ตามลำดับ ที่ปฏิสัมพันธ์ระดับบน เงื่อนไขการใช้บริการพอร์ตต่อมหาสมุทรเส้นทางขนส่ง ขณะที่พอร์ต throughputs ได้รับอิทธิพลจากการตัดสินใจของผู้ให้บริการมหาสมุทรทะเลพาหะออกจาก terminal ทะเลเลือกปลายทางที่สถานีขนส่งจากในหมู่คนที่เลือกโดยพิจารณาจากมหาสมุทรขนส่งเครือข่ายรวมทั้งพอร์ตตัวกำหนด เช่น ท่าเรือที่ตั้งและระดับการให้บริการ