engaged on voyages in any area of I

engaged on voyages in any area of INMARSAT coverage but in
which an international NAVTEX service is not provided.
However, ships engaged exclusively on voyages in areas where
an HF direct-printing telegraphy maritime safety information
service is provided and fitted with equipment capable of
receiving such service, may be exempt from this requirement.*
.6 subject to the provisions of regulation 8.3, a satellite emergency
position-indicating radio beacon (satellite EPIRB)
{ which shall be:
.6.1 capable of transmitting a distress alert either through the polar
orbiting satellite service operating in the 406 MHz band or, if
the ship is engaged only on voyages within INMARSAT
coverage, through the INMARSAT geostationary satellite
service operating in the 1.6 GHz band;
{
.6.2 installed in an easily accessible position;
.6.3 ready to be manually released and capable of being carried by
one person into a survival craft;
.6.4 capable of floating free if the ship sinks and of being
automatically activated when afloat; and
.6.5 capable of being activated manually.
2 Until 1 February 1999 or until such other date as may be determined
by the Maritime Safety Committee, every ship shall, in addition, be fitted
with a radio installation consisting of a radiotelephone distress frequency
watch receiver capable of operating on 2,182 kHz.
}
3 Until 1 February 1999, every ship shall, unless the ship is engaged on
voyages in sea area A1 only, be fitted with a device for generating the
radiotelephone alarm signal on the frequency 2,182 kHz.
}
4 The Administration may exempt ships constructed on or after
1 February 1997 from the requirements prescribed by paragraphs 2 and 3.
5 Every passenger ship shall be provided with means for two-way onscene
radiocommunications for search and rescue purposes using the
aeronautical frequencies 121.5 MHz and 123.1 MHz from the position
from which the ship is normally navigated.
* Refer to the Recommendation on promulgation of maritime safety information adopted by
the Organization by resolution A.705(17).
{ Refer to resolution A.616(15) concerning search and rescue homing capability.
{ Subject to the availability of appropriate receiving and processing ground facilities for each
ocean region covered by Inmarsat satellites.
} The Maritime Safety Committee, at its sixty-eighth session (28 May to 6 June 1997), decided
that watchkeeping by GMDSS ships on the frequency 2182 kHz should cease from1 February
1999.
} Refer to resolution A.421(XI) concerning operational standards for radiotelephone alarm
signal generators adopted by the Organization.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หมั้นในวอเยจส์ในพื้นที่ของความครอบคลุม INMARSAT ในแต่
ซึ่งบริการ NAVTEX นานาชาติไม่มี.
ไร เรือหมั้นในวอเยจส์ในพื้นที่ที่
การ HF ตรงพิมพ์โทรเลขทางทะเลความปลอดภัยข้อมูล
การบริการให้บริการ และมีอุปกรณ์ที่สามารถ
รับบริการดังกล่าว อาจจะยกเว้นจาก requirement.* นี้
6 มีบทบัญญัติของข้อ 8.3 เทียมฉุกเฉิน
ระบุตำแหน่งวิทยุ beacon (สัญญาณดาวเทียม EPIRB)
{ซึ่งจะ:
.6.1 ความสามารถในการส่งผ่านความทุกข์การแจ้งเตือนไม่ว่าจะขั้วโลก
โคจรดาวเทียมในวง 406 MHz หรือ ถ้า
เรือจะหมั้นในวอเยจส์ใน INMARSAT
ความครอบ ผ่านสัญญาณดาวเทียม geostationary INMARSAT
บริการที่ทำงานในวง 1.6 GHz;
{
.6.2 ที่ติดตั้งในตำแหน่งที่เดิน;
.6.3 พร้อมที่จะนำออกใช้ด้วยตนเอง และความสามารถในการดำเนินการโดย
คนเป็นงานฝีมืออยู่รอด;
.6.4 สามารถลอยฟรีถ้าเรือถูกกระทำ และถูก
เมื่อลอย และ
.6.5 สามารถถูกเรียกใช้ด้วยตนเอง
2 จน ถึง 1 1999 กุมภาพันธ์ หรือจน กว่าดังกล่าวเป็นวันอื่นตามที่อาจกำหนดไว้
โดยคณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเล เรือทุกจะ แห่ง มีห้อง
ด้วยการติดตั้งวิทยุที่ประกอบด้วยความถี่ความทุกข์ radiotelephone
รับชมความสามารถในการทำงานบน 2,182 kHz.
}
3 จนถึง 1 1999 กุมภาพันธ์ เรือทุกจะ เว้นแต่เรือจะหมั้นใน
วอเยจส์ในทะเลพื้นที่ A1 เท่านั้น, กับอุปกรณ์สำหรับการสร้าง
radiotelephone สัญญาณเตือนบนความถี่ 2,182 kHz.
}
4 การจัดการอาจยกเว้นเรือสร้าง หรือหลัง
1 1997 กุมภาพันธ์จากข้อกำหนดที่กำหนด โดยย่อหน้าที่ 2 และ 3
5 ทุกเรือโดยสารต้องจัดให้ มีวิธีสำหรับ onscene สอง
radiocommunications สำหรับการค้นหาและกู้ภัยใช้
ความถี่สาย 1215 MHz และ 123.1 MHz จากตำแหน่ง
จากที่เรือเป็นปกตินำทาง
* หมายถึงคำแนะนำบน promulgation ของข้อมูลความปลอดภัยทางทะเลนำโดย
องค์กร โดยความละเอียด A.705(17)
{ A.616(15) เกี่ยวกับการค้นหา และช่วยเหลือให้ความสามารถในการแก้ปัญหาหมายถึง
{ว่างรับที่เหมาะสม และแผนกล่างสำหรับแต่ละ
ภูมิภาคมหาสมุทรครอบคลุมดาวเทียม Inmarsat
} ทะเลความปลอดภัยคณะกรรมการ ที่ของช่วงแปดหก (28 พฤษภาคมถึง 6 1997 มิถุนายน), ตัดสินใจ
watchkeeping โดย GMDSS ที่จัดส่งในความถี่ 2182 kHz ควรหยุด from1 กุมภาพันธ์
1999.
} หมายถึงความละเอียด A.421(XI) เกี่ยวกับมาตรฐานการดำเนินงานสำหรับปลุก radiotelephone
สัญญาณเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่นำมาใช้ โดยองค์กร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีส่วนร่วมในการเดินทางในพื้นที่ของความคุ้มครอง INMARSAT ใด ๆ แต่ใน
ที่บริการ Navtex ระหว่างประเทศไม่ได้ให้
แต่เรือส่วนร่วมเฉพาะในการเดินทางในพื้นที่ที่
HF โดยตรงพิมพ์โทรเลขทะเลข้อมูลด้านความปลอดภัย
ที่มีให้บริการและติดตั้งอุปกรณ์ความสามารถในการ
ได้รับดังกล่าว บริการอาจได้รับการยกเว้นจากข้อกำหนดนี้. *
0.6 ภายใต้บทบัญญัติของกฎระเบียบ 8.3 ฉุกเฉินดาวเทียม
ตำแหน่งแสดงให้เห็นสัญญาณวิทยุ (EPIRB ดาวเทียม)
{ซึ่งจะเป็นอย่างไร
.6.1 สามารถส่งการแจ้งเตือนความทุกข์ทั้งผ่านขั้วโลก
โคจร บริการดาวเทียมในการปฏิบัติการในวง 406 MHz หรือถ้า
เรือเป็นธุระเท่านั้นในการเดินทางภายใน INMARSAT
การรายงานข่าวผ่านดาวเทียมค้างฟ้า INMARSAT
บริการการดำเนินงานในวง 1.6 GHz;
{
.6.2 ติดตั้งในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่าย;
.6.3 พร้อมที่จะเป็น ปล่อยออกมาด้วยตนเองและความสามารถในการถูกดำเนินการโดย
คนคนหนึ่งเป็นฝีมือการอยู่รอด;
.6.4 ความสามารถในการลอยฟรีหากอ่างล้างมือเรือและที่จะถูก
เปิดใช้งานโดยอัตโนมัติเมื่อลอย; และ
.6.5 ความสามารถในการเปิดใช้งานด้วยตนเอง
2 จนถึง 1 กุมภาพันธ์ 1999 หรือจนกว่าจะถึงวันอื่น ๆ เช่นอาจถูกกำหนด
โดยคณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเล, เรือทุกลำจะต้องนอกจากจะพอดี
กับการติดตั้งวิทยุที่ประกอบด้วยความทุกข์วิทยุความถี่
รับนาฬิกา ความสามารถในการปฏิบัติการใน 2,182 เฮิร์ทซ์
}
3 จนถึง 1 กุมภาพันธ์ 1999, เรือทุกลำจะเว้นแต่เรือเป็นธุระใน
การเดินทางในพื้นที่ทะเล A1 เพียง แต่ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการสร้าง
สัญญาณเตือนวิทยุในความถี่ 2182 เฮิร์ทซ์
}
4 การบริหารงานอาจได้รับการยกเว้นเรือที่สร้างขึ้นในหรือหลัง
1 กุมภาพันธ์ 1997 จากความต้องการที่กำหนดโดยวรรค 2 และ 3
5 เรือโดยสารทุกครั้งต้องจัดให้มีวิธีการสำหรับสองทาง onscene
วิทยุคมนาคมเพื่อวัตถุประสงค์ในการค้นหาและช่วยเหลือโดยใช้
ความถี่บิน 121.5 MHz และ 123.1 MHz จากตำแหน่ง
จากการที่เรือกำลังสำรวจตามปกติ
* อ้างถึงคำแนะนำเกี่ยวกับการประกาศใช้ข้อมูลด้านความปลอดภัยทางทะเลนำโดย
องค์การโดยมติ A.705 (17)
{โปรดดูที่ความละเอียด A.616 (15) เกี่ยวกับการค้นหาและกู้ภัย ความสามารถในการกลับบ้าน
{ภายใต้ความพร้อมของการรับและพื้นดินการประมวลผลสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหมาะสมสำหรับแต่ละ
ภูมิภาคมหาสมุทรปกคลุมด้วยดาวเทียม Inmarsat
} คณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเลในเซสชั่น 68 ที่ (28 พฤษภาคม - 6 มิถุนายน 1997) ตัดสินใจ
Watchkeeping ว่าโดย GMDSS เรือกับความถี่ 2182 เฮิร์ทซ์ควรจะหยุดตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์
1999
} โปรดดูที่ความละเอียด A.421 (XI) เกี่ยวกับมาตรฐานการปฏิบัติงานสำหรับการแจ้งเตือนวิทยุ
กำเนิดสัญญาณที่นำมาใช้โดยองค์การ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ร่วมในการเดินทางในพื้นที่ใด ๆของงาน แต่ในความที่เป็นบริการ navtex นานาชาติ

แต่ไม่มีให้ เรือร่วมเฉพาะในการเดินทางในพื้นที่ที่
ความถี่โดยตรงพิมพ์โทรเลขความปลอดภัยทางทะเลข้อมูล
บริการและติดตั้งอุปกรณ์ที่สามารถรับบริการ
เช่นอาจจะได้รับการยกเว้นจากความต้องการนี้ * * * *

6 ภายใต้บังคับแห่งระเบียบ 8.3 ดาวเทียมฉุกเฉิน
ตำแหน่งบ่งชี้สัญญาณวิทยุผ่านดาวเทียม ( epirb )
{ ซึ่งจะ :
. 6.1 สามารถส่งการแจ้งเตือนขอความช่วยเหลือผ่านขั้วโลก
โคจรดาวเทียมบริการปฏิบัติการใน 406 MHz วงดนตรีหรือถ้า
เรือร่วมเฉพาะในการเดินทางภายในงาน
ข่าวผ่านดาวเทียม Inmarsat Electronic Engineering Hall
บริการในการดำเนินงาน 1.6 GHz วงดนตรี ;
{
. 6.2 ติดตั้งในตำแหน่งที่สามารถเข้าถึงได้อย่างง่ายดาย ;
. 6.3 พร้อมจะปล่อยตัว และความสามารถของตนเองที่ถูกแบกโดย
คนการอยู่รอดหัตถกรรม ;
. 6.4 สามารถลอยฟรีถ้าเรือจมและถูก

โดยอัตโนมัติเปิดใช้งานเมื่อลอย ; และ 6.5 สามารถถูกเปิดใช้งานด้วยตนเอง . .
2 ถึง 1 กุมภาพันธ์ 2542 จนวันที่เป็นอื่น ๆเช่นอาจจะกำหนด
โดยคณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเลทุกเรือจะนอกจากจะพอดี
กับวิทยุติดตั้งประกอบด้วย radiotelephone ความทุกข์ความถี่
ดูผู้รับสามารถปฏิบัติการใน 2182 kHz .
}
3 จนถึง 1 กุมภาพันธ์ 1999 ทุกเรือจะ นอกจากเรือที่เป็นธุระในการเดินทางในทะเลบริเวณ
A1 เท่านั้นสามารถติดตั้งกับอุปกรณ์สำหรับสร้าง
radiotelephone เตือนสัญญาณความถี่ 2182 kHz .
}
4 การบริหารอาจยกเว้นสร้างเรือในหรือหลังวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1997
จากความต้องการที่กำหนดโดยวรรค 2 และ 3 .
5 ทุกเรือโดยสารจะให้หมายถึงสำหรับสองทาง onscene
radiocommunications สำหรับค้นหาและกู้ภัย วัตถุประสงค์ใช้
การบินความถี่ 121 .5 MHz และ 123.1 MHz จากตำแหน่ง
ซึ่งเรือจะสำรวจ .
* อ้างถึงคำแนะนำในการประกาศใช้ความปลอดภัยทางทะเลข้อมูลที่รับรองโดย
องค์กรโดย a.705 ความละเอียด ( 17 )
{ อ้างถึงมติ a.616 ( 15 ) เกี่ยวกับการค้นหาความสามารถในการค้นหาและกู้ภัย
{ เรื่องความพร้อมของ ที่เหมาะสมรับและการประมวลผลพื้นเครื่องแต่ละ
แถบมหาสมุทรที่ครอบคลุมโดย Inmarsat ดาวเทียม .
} คณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเลของหกสิบแปดเซสชัน ( 28 พฤษภาคมถึง 6 มิถุนายน 2540 ) ตัดสินใจ
ที่ watchkeeping โดย GMDSS เรือบนความถี่ 2182 kHz ควรยุติ from1 กุมภาพันธ์ 2542 }
.
) a.421 ความละเอียด ( Xi ) เกี่ยวกับมาตรฐานการปฏิบัติงาน radiotelephone
สัญญาณปลุก เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารับรองโดยองค์กร .