The Management of Coastal ErosionAt

The Management of Coastal Erosion
At present, the coasts all over the country have been facing with coastal erosion with a total distance of around 830 kilometers. 730 kilometers of which are in the Gulf of Thailand (There are 502 and 228 kilometers of Moderate and severe erosion, respectively) and 100 kilometers are in Andaman Sea (There are 75 and 25 kilometers of Moderate and severe erosion, respectively). The intensity of coastal erosion would be increased due to the sea level rise caused by the effects of global warming.
Therefore, it is necessary to prevent and preserve all remaining coastal areas, to solve and recover the affected coastal areas along with the conservation, preservation, and restoration of natural resources and environments in order to encourage their value for tourism, as well as building up participation mechanisms and enhancing precautionary management to systemically cope with problems on coastal erosion for sustainable coastal zone management.
Currently, there are many agencies such as Marine Department, Department of Public Work and Tow and Country Planning, Department of Highway, Department of Mineral Resources, Royal Irrigation Department, Fisheries Department, provincial administrative organizations, local administrative organizations, and private companies, have collaboratively participated in building the structures to protect the coast from erosion in Songkhla, Phetchaburi, Samut Songkhram, Samut Sakorn, Bangkok, Samut Prakan, Chachoengsao, and Rayong provinces that have been seriously faced with coastal erosion as shown in (Table)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การจัดการของชายฝั่งพังทลาย
ปัจจุบัน ชายทั่วประเทศได้รับการเผชิญกับกับการกัดเซาะชายฝั่งมีระยะทางรวมประมาณ 830 กิโลเมตร 730 กิโลเมตรที่อยู่ในอ่าวไทย (มี 502 และ 228 กิโลเมตรพังทลายอย่างรุนแรง และปานกลาง ตามลำดับ) และ 100 กิโลเมตรอยู่ในทะเลอันดามัน (มี 25 และ 75 กิโลเมตรพังทลายอย่างรุนแรง และปานกลาง ตามลำดับ) ความรุนแรงของการกัดเซาะชายฝั่งจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากระดับน้ำทะเลเพิ่มขึ้นเกิดจากผลกระทบของภาวะโลกร้อน
ดังนั้น จึงจำเป็นต้องป้องกัน และรักษาทั้งหมดเหลือพื้นที่ชายฝั่งทะเล การแก้ไข และการกู้คืนพื้นที่ชายฝั่งทะเลได้รับผลกระทบกับการอนุรักษ์ อนุรักษ์ และฟื้นฟูทรัพยากรธรรมชาติและสภาพแวดล้อมเพื่อส่งเสริมให้มูลค่าการท่องเที่ยว รวมทั้งสร้างกลไกการมีส่วนร่วมและส่งเสริมการจัดการบริษัทฯ systemically รับมือปัญหากัดเซาะชายฝั่งในเขตพื้นที่ชายฝั่งอย่างยั่งยืนบริหารจัดการ
มีหลายหน่วยงานเช่นกรมทางทะเล แผนก งานสาธารณะ และใย และประเทศวางแผน กรมทางหลวง กรม ทรัพยากรธรณี กรมชลประทาน กรมประมง จังหวัดองค์กรปกครอง องค์กรปกครองท้องถิ่น และ บริษัทเอกชน ได้ร่วมกันเข้าร่วมในการสร้างโครงสร้างป้องกันชายฝั่งจากการกัดเซาะในสงขลา เพชรบุรี จังหวัดสมุทรสงคราม สมุทรสาคร กรุงเทพมหานคร สมุทรปราการ ฉะเชิงเทรา และระยองที่ต้องการอย่างจริงจังเผชิญกับการกัดเซาะชายฝั่งดังแสดงใน (ตาราง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจัดการ
การกัดเซาะชายฝั่งปัจจุบันเขตแดนทั่วประเทศได้ประสบปัญหาการกัดเซาะชายฝั่งด้วย รวมระยะทางประมาณ 222 กิโลเมตร 730 กิโลเมตร ซึ่งอยู่ในอ่าวไทย ( มีแล้ว 228 กิโลเมตรปานกลางและรุนแรงกัดกร่อน ตามลำดับ ) และ 100 กิโลเมตรอยู่ในทะเลอันดามัน ( มี 75 และ 25 กิโลเมตร ปานกลาง และรุนแรงกัดกร่อนตามลำดับ ) ความรุนแรงของการกัดเซาะชายฝั่งจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากระดับน้ำทะเลสูงขึ้น เกิดจากผลกระทบของภาวะโลกร้อน .
จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องป้องกันและรักษาทั้งหมดที่เหลืออยู่บริเวณชายฝั่ง เพื่อแก้ปัญหาและกู้คืนพื้นที่ชายฝั่งทะเลได้รับผลกระทบควบคู่กับการอนุรักษ์ สงวนรักษาและฟื้นฟูทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อส่งเสริมคุณค่าของการท่องเที่ยว ตลอดจนการสร้างกลไกการมีส่วนร่วมและส่งเสริมการจัดการให้มีระบบการป้องกันรับมือกับปัญหาการกัดเซาะชายฝั่ง เพื่อการจัดการทรัพยากรชายฝั่งอย่างยั่งยืน .
ในปัจจุบันมีหลายหน่วยงาน เช่น หน่วยงานทางทะเลกรมโยธาธิการ และพ่วงและผังเมือง กรมทางหลวง กรมทรัพยากรธรณี กรม กรมประมง กรมชลประทาน องค์กรปกครองส่วนภูมิภาค องค์กรปกครองท้องถิ่น และเอกชน ได้ร่วมกันมีส่วนร่วมในอาคารโครงสร้างป้องกันชายฝั่งจากการกัดเซาะในสงขลา , เพชรบุรีสมุทรสงคราม สมุทรสาคร กรุงเทพมหานคร สมุทรปราการ ฉะเชิงเทรา และระยอง ที่ได้รับการอย่างจริงจังประสบกับการกัดเซาะชายฝั่งดัง

( โต๊ะ )