A numerical methodology, based on a

A numerical methodology, based on a preliminary Eulerian Steady Simulation of the nozzle, has been developed in order to gain correct flow rates and turbulence data at each of the nozzle holes exit. Then the Lagrangian spray simulations have been carried out by means of a new atomization approach able to take into account the cavitation phenomena and the turbulence effects. A tuning campaign has been performed in order to validate the secondary KH–RT breakup model, and a grid sensitivity analysis has been carried out.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีการเชิงตัวเลข อิงการจำลองคงแบบออยเลอร์เบื้องต้นการดูด ได้รับการพัฒนาเพื่อให้ได้อัตราการไหลที่ถูกต้อง และข้อมูลความวุ่นวายแต่ละรูหัวฉีดออกจาก แล้ว จำลองสเปรย์ลากรองจ์การดำเนิน โดยวิธีอะตอมใหม่จะคำนึงถึงปรากฏการณ์ cavitation และผลกระทบของความปั่นป่วน มีการปรับแต่งแคมเปญเพื่อตรวจสอบพลังรุ่นรองของ KH-RT และมีการดำเนินการวิเคราะห์ความไวในตาราง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระบวนวิธีการคำนวณบนพื้นฐานเบื้องต้นจำลองมั่นคง Eulerian ของหัวฉีดได้รับการพัฒนาเพื่อให้ได้รับอัตราการไหลของข้อมูลที่ถูกต้องและความวุ่นวายในแต่ละหลุมหัวฉีดออกจาก จากนั้นการจำลองสเปรย์ลากรองจ์ได้รับการดำเนินการโดยวิธีการของวิธีละอองใหม่สามารถที่จะคำนึงถึงปรากฏการณ์การเกิดโพรงอากาศและผลกระทบความวุ่นวาย แคมเปญการปรับจูนได้รับการดำเนินการเพื่อตรวจสอบรูปแบบการล่มสลาย KH-RT รองและการวิเคราะห์ความไวของตารางได้รับการดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีการเชิงตัวเลข , ขึ้นอยู่กับเบื้องต้นออยเลอร์มั่นคงจำลองของหัวฉีด , ได้รับการพัฒนาเพื่อให้ได้อัตราการไหลของอากาศที่ถูกต้องและข้อมูลแต่ละหลุม หัวฉีดออก แล้วระบบพ่นแบบได้ดําเนินการโดยใช้วิธีการละอองใหม่สามารถพิจารณาปรากฏการณ์ Cavitation และความวุ่นวายผลกระทบ การปรับแต่งแคมเปญได้ถูกใช้เพื่อตรวจสอบระดับ KH – RT แบ่งรูปแบบและตารางการวิเคราะห์ความอ่อนไหวได้ถูกนำออกมา