lifting position and this shall be

lifting position and this shall be used for the entire crane. Required information for the vessel-specific method is
discussed in Annex B.
5.4.3 General Method
For the general method, the velocity Vd and Vc shall be taken from Table 3 for offboard lifts. These velocities were
based on estimates of motions derived for representative platform and vessels of various types. Annex B discusses
the basis for the values given in Table 3. For the general method, the platform and vessel values from Table 4 and
Table 5 shall also be used.
5.4.4 Legacy Dynamic Method
For some offboard lifts from bottom-supported installations, the Legacy Dynamic Method may be used instead of the
General or Vessel-specific Method. This alternate method is only allowed for bottom-supported structures in areas
with very mild sea and wind conditions (i.e. the Gulf of Mexico) and shall only be used in situations where the supply
vessel position is maintained constant relative to the platform (i.e. for a platform-tethered supply vessel). In these

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยกตำแหน่งและนี้จะถูกใช้สำหรับเครนทั้งหมด เป็นข้อมูลที่จำเป็นสำหรับเรือเฉพาะวิธีในบีแอนเน็กซ์5.4.3 วิธีทั่วไปสำหรับวิธีการทั่วไป จะมาจาก 3 ตารางความเร็ว Vd และ Vc สำหรับลิฟท์ offboard ตะกอนเหล่านี้ได้ตามการประเมินการเคลื่อนไหวที่ได้รับมาสำหรับแพลตฟอร์มพนักงานและเรือชนิดต่าง ๆ แอนเน็กซ์บีกล่าวถึงข้อมูลพื้นฐานสำหรับค่าที่กำหนดในตาราง 3 ทั่วไปวิธี แพลตฟอร์ม และเรือค่าจากตาราง 4 และตาราง 5 จะสามารถใช้5.4.4 เลกาซี่วิธีแบบไดนามิกสำหรับลิฟท์บาง offboard จากได้รับการสนับสนุนด้านล่างการติดตั้ง วิธีการแบบดั้งเดิมอาจใช้แทนวิธีทั่วไป หรือ เฉพาะเรือ วิธีอื่นนี้อนุญาตเฉพาะสำหรับโครงสร้างที่ได้รับการสนับสนุนด้านล่างในพื้นที่ทะเลที่อ่อนมากและลมเงื่อนไข (เช่นอ่าวเม็กซิโก) และจะใช้เฉพาะในสถานการณ์ที่อุปทานตำแหน่งเรือไว้คงเมื่อเทียบกับแพลตฟอร์ม (เช่นสำหรับเรือทุกแพลตฟอร์มอุปทาน) ในเหล่านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยกตำแหน่งนี้จะต้องใช้สำหรับรถเครนทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับวิธีการเฉพาะเรือที่มีการกล่าวถึงในภาคผนวกบี5.4.3 วิธีการทั่วไปสำหรับวิธีการทั่วไปความเร็วVd และ Vc จะถูกนำมาจากตารางที่ 3 สำหรับลิฟท์ offboard ความเร็วเหล่านี้ถูกขึ้นอยู่กับการประมาณการของการเคลื่อนไหวมาสำหรับแพลตฟอร์มตัวแทนและเรือประเภทต่างๆ ภาคผนวกขกล่าวถึงพื้นฐานสำหรับค่าที่กำหนดในตารางที่ 3 สำหรับวิธีการทั่วไปแพลตฟอร์มและค่าเรือจากตารางที่ 4 และตารางที่5 นอกจากนี้ยังจะนำมาใช้. 5.4.4 มรดกวิธีแบบไดนามิกสำหรับoffboard บางส่วนจากการติดตั้งลิฟท์ด้านล่างได้รับการสนับสนุน มรดกวิธีแบบไดนามิกอาจจะนำมาใช้แทนของพลเรือหรือวิธีการที่เฉพาะเจาะจง นี้วิธีอื่นได้รับอนุญาตเท่านั้นสำหรับโครงสร้างด้านล่างได้รับการสนับสนุนในพื้นที่ที่มีน้ำทะเลอ่อนมากและสภาพลม (เช่นอ่าวเม็กซิโก) และจะใช้เฉพาะในสถานการณ์ที่การจัดหาตำแหน่งที่เรือจะยังคงญาติอย่างต่อเนื่องเพื่อแพลตฟอร์ม(เช่นสำหรับ แพลตฟอร์มล่ามเรืออุปทาน) ในเหล่านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยกตำแหน่งนี้จะต้องใช้รถเครนทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับเรือที่เฉพาะเจาะจง เป็นวิธีที่กล่าวถึงในภาคผนวก B .


5.4.3 วิธีทั่วไปสำหรับวิธีการทั่วไป และความเร็วของ VC จะต้องจากตารางที่ 3 สำหรับ offboard ลิฟท์ ความเร็วเหล่านี้
ตามประมาณการของภาพเคลื่อนไหวที่ได้มาสำหรับแพลตฟอร์มตัวแทน และเรือประเภทต่าง ๆ ภาคผนวกขกล่าวถึง
พื้นฐานสำหรับค่าให้ในตารางที่ 3 สำหรับวิธีการทั่วไป แพ และเรือค่าจากตารางที่ 4 และ 5 จะต้องใช้โต๊ะ
.
5.4.4 มรดกแบบไดนามิกวิธีการ
บาง offboard ลิฟท์จากการติดตั้งด้านล่างสนับสนุนมรดกแบบไดนามิกวิธีการอาจใช้แทน
ทั่วไปหรือเรือวิธีเฉพาะเจาะจง วิธีสลับนี้ได้เฉพาะสำหรับด้านล่างสนับสนุนโครงสร้างในพื้นที่
กับทะเลอ่อนมากและสภาพลม ( เช่นอ่าวเม็กซิโก ) และจะใช้ในสถานการณ์ที่ตำแหน่งเรือจัดหา
จะยังคงคงที่เมื่อเทียบกับแพลตฟอร์ม ( เช่นแพลตฟอร์มล่าม จัดหาเรือ ) ในเหล่านี้