New suspensionÖhlins have been work

New suspension
Öhlins have been working with Honda throughout the development of the new bike and will be providing the latest specification of the Smart EC semi-active suspension which was first seen on the Ducati 1299 Panigale S but is understood to be an even more advanced version on the Fireblade.

The Öhlins semi-active suspension works to try and keep the bike as stable as possible under braking and acceleration, and works with the IMU to link the front and rear damping, while the electronic steering damper also reacts to the road surface and rider inputs, too.

On the Ducati 1299 Panigale S there are two modes; fixed and semi-active. Fixed allows the rider to set specific levels of front and rear compression and rebound damping, along with the steering damper settings, as pre-defined options.

There is also the ‘event-based’ setting, which is semi-active and can range from hard to soft with the bike dynamically adjusting compression, rebound and the damper setting to keep the bike as close to the chosen setting as possible.

New styling
The overall look of the Fireblade is going to be an evolution rather than a revolution of the current bike but there are still going to be some big changes to bring it a little bit more up-to-date.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบกันสะเทือนÖhlins ได้ทำงานกับฮอนด้าตลอดการพัฒนาจักรยานใหม่ และจะให้สเปคล่าสุดของระบบกันสะเทือนกึ่งใช้งาน EC สมาร์ทซึ่งเป็นครั้งแรกเห็น Ducati 1299 Panigale S แต่เข้าใจกันว่าเป็นรุ่นที่สูงขึ้นแม้บน Firebladeการระงับการใช้งานกึ่ง Öhlins เพื่อลอง และเก็บจักรยานมั่นคงเป็นไปได้ภายใต้เบรกและเร่งความเร็ว และทำงานกับ IMU เพื่อเชื่อมโยงด้านหน้า และด้านหลังทำให้หมาด ๆ ในขณะที่กันกระแทกพวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ยังตอบสนองกับพื้นผิวถนนและไรเดอร์อินพุต เกินไปDucati 1299 Panigale S มีสองโหมด ถาวร และกึ่งใช้งานอยู่ คงช่วยให้ผู้ขับขี่จะตั้งเฉพาะระดับของด้านหน้าและด้านหลังการบีบอัด และฟื้นตัวการทำให้หมาด ๆ พร้อมกับพวงมาลัยแดมเปอร์ค่า เป็นตัวเลือกที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ยังมี 'ตามเหตุการณ์' การตั้งค่า ซึ่งมีการใช้งานกึ่ง และสามารถช่วงจากยากให้นุ่มกับจักรยานแบบไดนามิกปรับอัด ฟื้นตัว และการตั้งค่าแดมเปอร์จะทำให้รถจักรยานยนต์เป็นใกล้กับค่าในที่สุดจัดแต่งทรงใหม่ลักษณะโดยรวมของ Fireblade จะ วิวัฒนาการแทนที่เป็นการปฏิวัติของจักรยานปัจจุบัน แต่ยังคงจะมีการเปลี่ยนแปลงบางใหญ่ให้มันทันสมัยมากขึ้นเล็กน้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระงับใหม่
Öhlinsได้ทำงานร่วมกับฮอนด้าตลอดทั้งการพัฒนาของจักรยานใหม่และจะมีการให้บริการที่มีสเปคล่าสุดของสมาร์ท EC ระงับกึ่งใช้งานซึ่งเป็นครั้งแรกที่เห็นใน Ducati 1299 Panigale S แต่เป็นที่เข้าใจกันว่าจะเป็นรุ่นที่ทันสมัยมากยิ่งขึ้น ใน fireblade. Öhlinsระงับกึ่งใช้งานทำงานเพื่อพยายามให้จักรยานมั่นคงเท่าที่เป็นไปได้ภายใต้การเบรกและการเร่งความเร็วและทำงานร่วมกับ IMU ที่จะเชื่อมโยงด้านหน้าและทำให้หมาด ๆ ด้านหลังในขณะที่พวงมาลัยสั่นสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์ยังทำปฏิกิริยากับพื้นผิวถนน และปัจจัยการผลิตไรเดอร์ด้วย. ใน Ducati 1299 Panigale S มีสองโหมด; คงที่และกึ่งใช้งาน คงช่วยให้ผู้ขับขี่ในการตั้งระดับที่เฉพาะเจาะจงของด้านหน้าและการบีบอัดด้านหลังและดีดตัวขึ้นหมาด ๆ พร้อมกับการตั้งค่าพวงมาลัยสั่นสะเทือนเป็นตัวเลือกที่กำหนดไว้ล่วงหน้า. นอกจากนี้ยังมี 'เหตุการณ์ตาม' การตั้งค่าซึ่งเป็นกึ่งการใช้งานและสามารถช่วงจาก ยากที่จะอ่อนกับจักรยานแบบไดนามิกปรับการบีบอัดเด้งและการสั่นสะเทือนการตั้งค่าเพื่อให้จักรยานใกล้เคียงกับการตั้งค่าที่ได้รับการแต่งตั้งเป็นไปได้. จัดแต่งทรงผมใหม่รูปลักษณ์โดยรวมของ fireblade เป็นไปได้วิวัฒนาการมากกว่าการปฏิวัติของจักรยานในปัจจุบัน แต่ยังคงมีไปได้บางการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่จะนำมันนิด ๆ หน่อย ๆ ขึ้นไปวันที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ช่วงล่างใหม่Ö hlins ทำงานกับฮอนด้าตลอดการพัฒนาของจักรยานใหม่และจะให้ข้อมูลล่าสุดของ สมาร์ท อีซี semi-active ระงับ ซึ่งเห็นครั้งแรกที่ Ducati Panigale S 702 แต่เข้าใจเป็น ยิ่งขั้นสูงรุ่นที่ fireblade .การÖ hlins semi-active ช่วงล่างทำงานและพยายามให้จักรยานเป็นมั่นคงที่สุดภายใต้การเบรกและการเร่งความเร็วและทำงานกับ imu การเชื่อมโยงหน้าและหลังแบบ GT พวงมาลัยพาวเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ ในขณะที่ยังตอบสนองต่อพื้นผิวถนนและปัจจัยการผลิต ไรเดอร์ เหมือนกันใน Ducati Panigale S 1299 มี 2 โหมด แก้ไข และ semi-active . คงช่วยให้ผู้ขับขี่เพื่อตั้งค่าระดับการบีบอัดเฉพาะด้านหน้าและด้านหลังและรีบาวด์ damping พร้อมกับพวงมาลัยหน่วงการตั้งค่าตัวเลือกที่กำหนดไว้ล่วงหน้านอกจากนี้ยังมี " " ซึ่งเป็นกิจกรรมตามการตั้งค่า semi-active และสามารถช่วงจากหนักนุ่มกับจักรยานแบบปรับการบีบอัด , การตอบสนองและหน่วงเพื่อให้จักรยานใกล้เคียงกับการเลือกที่เป็นไปได้จัดแต่งทรงผมใหม่ลักษณะโดยรวมของ fireblade จะวิวัฒนาการมากกว่าการปฏิวัติของจักรยานในปัจจุบัน แต่ก็ยังต้องมีการเปลี่ยนแปลงใหญ่ที่จะนำมันเล็กน้อยที่ทันสมัยมากขึ้น