The capacity model includes a secon

The capacity model includes a second input in addition to the demand rate: the percentage of rail transport demand served by shuttle trains. The analysis varies the percentage of demand served by shuttle service between 0% and 75% in increments of 25%. Naturally, the percentage of demand served by conventional service is equal to 100% minus the percent served by shuttle service. The capacity model also includes background traffic (which remains fixed) representing other commodities moving through the network.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รุ่นความจุรวมอินพุตสองนอกเหนือจากอัตราต้องการ: เปอร์เซ็นต์ของความต้องการขนส่งทางรถไฟให้บริการรถรับส่งรถไฟ การวิเคราะห์เปอร์เซ็นต์ของความต้องการบริการรถรับส่งระหว่าง 0% และ 75% ที่เพิ่มขึ้น 25% โดยแตกต่างกันไป ธรรมชาติ เปอร์เซ็นต์ของความต้องการโดยบริการทั่วไปจะเท่ากับ 100% ลบเปอร์เซ็นต์โดยบริการรถรับส่ง รุ่นความจุยังมีพื้นหลังการจราจร (ซึ่งยังคงคงที่) เป็นตัวแทนของสินค้าโภคภัณฑ์อื่น ๆ ที่เคลื่อนที่ผ่านเครือข่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รุ่นความจุรวมถึงการป้อนข้อมูลที่สองนอกเหนือไปจากอัตราความต้องการ: ร้อยละของความต้องการการขนส่งทางรถไฟให้บริการโดยรถไฟรถรับส่ง การวิเคราะห์ความแตกต่างกันร้อยละของความต้องการใช้บริการโดยบริการรถรับส่งระหว่าง 0% และ 75% ในการเพิ่มขึ้น 25% ธรรมชาติร้อยละของความต้องการใช้บริการโดยบริการทั่วไปจะมีค่าเท่ากับ 100% ลบร้อยละให้บริการโดยบริการรถรับส่ง รุ่นความจุนี้ยังรวมถึงการจราจรพื้นหลัง (ซึ่งยังคงคงที่) เป็นตัวแทนของการเคลื่อนย้ายสินค้าโภคภัณฑ์อื่น ๆ ผ่านทางเครือข่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความจุข้อมูล 2 รูปแบบ ประกอบด้วย นอกเหนือจากอัตราความต้องการ : เปอร์เซ็นต์ของความต้องการบริการขนส่งทางรถไฟ โดยรับส่งรถไฟ การวิเคราะห์ที่แตกต่างกันร้อยละของความต้องการบริการ โดยบริการรับส่งระหว่าง 0% และ 75% ในการเพิ่มขึ้น 25% ธรรมชาติ , ร้อยละของความต้องการใช้บริการปกติเท่ากับ 100% ลบเปอร์เซ็นต์เสิร์ฟโดยบริการรับส่ง . ความจุแบบพื้นหลัง ( ซึ่งรวมถึงการจราจรยังคงคงที่หรือสินค้าโภคภัณฑ์อื่น ๆเคลื่อนที่ผ่านเครือข่าย