In 2011, HOMER (hybrid optimisation

In 2011, HOMER (hybrid optimisation model for electric renewable) simulation software was used to analyse and deter- mine the most suitable hybrid system needed to reduce CO2 emissions from the southern peninsula of Malaysia [43]. The study concluded that a configuration of PV/wind/diesel/battery (80 kW PV, 8 unit WTGs and 50 unit batteries) has great potential to reduce the region's CO2 emissions from the stand alone diesel system in Johor by 34.5%. However, the proposed hybrid compo- sition is similar to that of the Small Perhentian Island hybrid system, though with different units; and the selection of a WTG will be crucial to the successful generation of wind power in this low wind speed region. Also in 2011, the persistence of wind speeds in peninsular Malaysia was studied using MMD data [35]. Ten stations were selected: Alor Setar, Bayan Lepas, the Cameron Highlands, Chuping, Ipoh, Kota Bharu, Kuantan, Melaka, Mersing and Kuala Terengganu Airport. Hourly wind speed data from 1 January 2007 to 30 November 2009 were used in the study. Of the studied sites, the most persistent wind speeds with the greatest potential for energy production were found in Mersing. Again, this result is no surprise because seven out of the ten

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 2011 ซอฟต์แวร์การจำลองโฮเมอร์ (ผสมคุณภาพรุ่นสำหรับทดแทนไฟฟ้า) ถูกใช้เพื่อวิเคราะห์ และขัดขวางเหมืองระบบไฮบริดเหมาะต้องลดการปล่อย CO2 จากภาคใต้คาบสมุทรของมาเลเซีย [43] การศึกษาสรุปว่า การกำหนดค่าของ PV/ลม/ดีเซล/แบตเตอรี่ (80 kW PV, 8 หน่วย WTGs และแบตเตอรี่หน่วย 50) มีศักยภาพที่ดีเพื่อลดการปล่อย CO2 ของภูมิภาคจากระบบดีเซลเดี่ยวในยะโฮร์ 34.5% อย่างไรก็ตาม ไฮบริเสนอ compo-sition จะคล้ายกับระบบไฮบริเกาะเปอร์เฮนเทียนเล็ก แต่ก็ มีหน่วยอื่น และเลือกของ WTG จะสำคัญต่อการสร้างความสำเร็จของพลังงานลมในภูมิภาคนี้ความเร็วลมต่ำ นอกจากนี้ ใน 2011 คงอยู่ของความเร็วลมในมาเลเซียตะวันตกถูกศึกษาใช้ข้อมูลการส [35] เลือกสถานีที่ 10: อาลอร์เซตาร์ หยัน Lepas ไฮ แลนด์ Cameron, Chuping อิโปห์ โกตาบารู กวน มะละกา เมอซิง และ นูกัวลาลัมเปอร์ ต่อชั่วโมงความเร็วข้อมูลลมจาก 1 2550 มกราคมถึง 30 2552 พฤศจิกายนได้ใช้ในการศึกษา ไซต์ studied ความเร็วลมแบบถาวรส่วนใหญ่ มีศักยภาพมากที่สุดสำหรับการผลิตพลังงานพบในเมอร์ซิง อีก นี้จะไม่แปลกใจเพราะจากสิบเจ็ด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 2011 โฮเมอร์ (ไฮบริดรูปแบบการเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับทดแทนไฟฟ้า) ซอฟต์แวร์การจำลองถูกใช้ในการวิเคราะห์และเหมืองยับยั้งระบบไฮบริดที่เหมาะสมที่สุดที่จำเป็นในการลดการปล่อย CO2 จากทางตอนใต้ของคาบสมุทรมาเลเซีย [43] การศึกษาสรุปได้ว่าการกำหนดค่าของ PV / ลม / ดีเซล / แบตเตอรี่ (80 กิโลวัตต์ PV, 8 หน่วย WTGs แบตเตอรี่และ 50 หน่วย) มีศักยภาพที่ดีในการลดของภูมิภาคการปล่อย CO2 จากยืนอยู่คนเดียวระบบดีเซลในยะโฮร์โดย 34.5% อย่างไรก็ตามการเสนอ sition ส่วนประกอบไฮบริดจะคล้ายกับที่เกาะ Perhentian ขนาดเล็กระบบไฮบริแม้ว่าจะมีหน่วยงานที่แตกต่างกัน และการเลือกของ WTG จะมีความสำคัญต่อการสร้างที่ประสบความสำเร็จของการใช้พลังงานลมในย่านความเร็วลมต่ำนี้ นอกจากนี้ในปี 2011 คงอยู่ของความเร็วลมในคาบสมุทรมาเลเซียได้ศึกษาโดยใช้ข้อมูล MMD [35] สิบสถานีได้รับการคัดเลือก: บึงกาฬ, การบายันเลปาส, ไฮแ​​ลนด์คาเมรอน Chuping อีโปะห์โกตาบารูกวนตันมะละกา Mersing และสนามบินกรุงกัวลา ข้อมูลความเร็วลมรายชั่วโมงจาก 1 มกราคม 2007 ที่จะ 30 พฤศจิกายน 2009 ถูกนำมาใช้ในการศึกษา ของเว็บไซต์การศึกษาที่ความเร็วลมถาวรมากที่สุดมีศักยภาพที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับการผลิตพลังงานที่พบใน Mersing อีกครั้งผลนี้ไม่น่าแปลกใจเพราะเจ็ดในสิบไม่มี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใน 2011 , โฮเมอร์ ( รุ่นไฮบริดไฟฟ้าพลังงานทดแทน Optimisation ) ใช้ซอฟต์แวร์จำลองเพื่อวิเคราะห์และยับยั้ง - เหมืองที่เหมาะสมที่สุดด้วยระบบผสมผสาน ต้องการที่จะลดการปล่อย CO2 จากคาบสมุทรภาคใต้ของมาเลเซีย [ 43 ] ผลการศึกษาสรุปได้ว่า องค์ประกอบของ PV / ลม / ดีเซล / แบตเตอรี่ ( PV 80 กิโลวัตต์ ,wtgs 8 หน่วย และ 50 แบตเตอรี่หน่วย ) มีศักยภาพที่ดี เพื่อลดการปล่อย CO2 จากระบบดีเซล ของภูมิภาค ที่ยืนอยู่คนเดียวในยะโฮร์โดย 34.5 % แต่แบบผสมคอมโป - sition คือคล้ายกับที่ของเกาะเปเรนเตียนขนาดเล็กระบบไฮบริด แม้ว่ากับหน่วยงานต่าง ๆและการเลือกของ wtg จะสำคัญในรุ่นที่ประสบความสำเร็จของพลังงานลมในลมความเร็วต่ำ ) นอกจากนี้ ใน 2011 , การคงอยู่ของความเร็วลมในคาบสมุทรมาเลเซีย ทำการศึกษาโดยใช้ข้อมูล mmd [ 35 ] สถานีสิบเลือก : อลอร์สตาร์ Bayan Lepas , , คาเมรอน ไฮแลนด์ , ชูปิง Ipoh , โกตาบารู , กวนตัน , มะละกา , ด้าน , และสนามบิน Kuala Terengganu .ต่อชั่วโมง ความเร็วลม ข้อมูลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2550 ถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน 2552 ใช้ในการวิจัย ของเรียนเว็บไซต์ที่ติดตาที่สุด ความเร็วลมที่มีศักยภาพที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับการผลิตพลังงานที่พบในด้าน . อีกครั้ง ผลที่ได้นี้ไม่น่าแปลกใจเพราะเจ็ดจากสิบ