The ultrasonic technique used for t

The ultrasonic technique used for the examination is based on modern ultrasonic detectors Using a rail-inspection train, railroads are continuously checked for traffic-induced defects because high train speeds and heavy axle loads are the critical factors affecting the service life of the rails Up to the present time, only ultrasonic inspection was used. In addition, eddy-current inspection could successfully and efficiently be used to detect and evaluate certain surface cracks—so-called head checks. There have already been reports about laboratory tests, which proved the general suitability of this test method [12,13]. The next step—described here—consisted of practical trials under real-life conditions. A test system that is able to fulfil the strict requirements (test speeds of up to 100 km/h, complex probe guidance, suppression of electrical and mechanical interference, recording of data, filtering and evaluation of data) was developed. As part of the rail-inspection train and as a manual system, this inspection system was successfully tested on railroads under real conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการสอบตามทันสมัยจับอัลตราโซนิกใช้ตรวจสอบรางรถไฟ รถรางอย่างต่อเนื่องการตรวจสอบหาข้อบกพร่องที่เกิดจาก traffic เนื่องจากความเร็วสูงรถไฟ และโหลดเพลาหนักเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของรางได้ถึงขณะ ใช้เฉพาะอัลตราโซนิกตรวจสอบ ตรวจสอบปัจจุบัน eddy ได้สำเร็จ และใช้ efficiently เพื่อตรวจสอบ และประเมินรอยแตกบางผิว — ดังนั้นซึ่งเรียกว่าการตรวจสอบใหญ่ มีแล้วได้รายงานเกี่ยวกับห้องปฏิบัติการทดสอบ การพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนต่อไปซึ่งอธิบายไว้ที่นี่ — ประกอบด้วยการทดลองปฏิบัติภายใต้สภาพชีวิตจริง ระบบทดสอบที่จะต้อง fulfil ความเข้มงวด (ทดสอบความเร็วได้ถึง 100 km/h คำแนะนำของโพรบที่ซับซ้อน ปราบปรามของไฟฟ้า และเครื่องจักรกล บันทึกข้อมูล filtering และข้อมูล) ได้รับการพัฒนา เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟรถไฟตรวจสอบ และ เป็นระบบด้วยตนเอง ระบบตรวจสอบนี้ถูกทดสอบบนรถรางภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริงแล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับเครื่องตรวจจับล้ำทันสมัย​​ใช้รถไฟรถไฟตรวจสอบทางรถไฟจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องสำหรับการจราจรข้อบกพร่องคที่เกิดขึ้นเพราะรถไฟความเร็วสูงและโหลดเพลาหนักเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อชีวิตของบริการของรางสูงสุด ปัจจุบันนี้การตรวจสอบล้ำเพียงถูกนำมาใช้ นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบการไหลวนหมุนเวียนสามารถประสบความสำเร็จและ EF Fi ciently ถูกนำมาใช้ในการตรวจสอบและประเมินผลการพื้นผิวบางรอยแตกที่เรียกว่าการตรวจสอบหัว มีอยู่แล้วได้รายงานเกี่ยวกับการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่ได้รับการพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนที่อธิบายต่อไปที่นี่ประกอบไปด้วยการทดลองปฏิบัติภายใต้เงื่อนไขในชีวิตจริง ระบบการทดสอบที่สามารถ ful Fi ลิตรข้อกำหนดที่เข้มงวด (ความเร็วในการทดสอบของได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงคำแนะนำสอบสวนซับซ้อนปราบปรามการรบกวนทางไฟฟ้​​าและเครื่องกล, บันทึกข้อมูล, ltering fi และประเมินผลข้อมูล) ได้รับการพัฒนา ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการรถไฟรถไฟตรวจสอบและเป็นระบบคู่มือระบบการตรวจสอบนี้ได้รับการทดสอบประสบความสำเร็จในทางรถไฟภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ultrasonic เทคนิคที่ใช้สำหรับการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับการตรวจสอบเครื่องตรวจจับเครื่องที่ทันสมัยรถไฟ รถไฟ รถไฟจะตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง เพื่อสร้างรถไฟความเร็วสูง จึง c-induced บกพร่องเพราะโหลดเพลาหนักวิเคราะห์ปัจจัยที่มีผลต่ออายุการใช้งานของรางถึงเวลาปัจจุบัน แต่ด้วยการใช้ นอกจากนี้การตรวจสอบกระแสไหลวนได้เรียบร้อยแล้ว และ EF ciently จึงถูกใช้เพื่อตรวจสอบ และประเมินบางพื้นผิวรอยแตกเรียกว่าหัวหน้าตรวจสอบ มันได้รับรายงานเกี่ยวกับการตรวจทางห้องปฏิบัติการ ซึ่งพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการนี้ 12 , 13 ‘ [ ทดสอบ ] ขั้นตอนต่อไปอธิบายตรงนี้ประกอบด้วยการปฏิบัติการทดลองภายใต้เงื่อนไขในชีวิตจริง A test system that is able to fulfil the strict requirements (test speeds of up to 100 km/h, complex probe guidance, suppression of electrical and mechanical interference, recording of data, filtering and evaluation of data) was developed. As part of the rail-inspection train and as a manual system, this inspection system was successfully tested on railroads under real conditions.