Fig. 9. Schematic of H2 DI strategi

Fig. 9. Schematic of H2 DI strategies. Typically, the intake valve
closing (IVC) is after bottom dead center (BDC). Injecting after IVC
avoids the occurrence of backfire and allows a maximum amount of
air to be aspirated into the engine.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Fig. 9 แผนผังวงจรของกลยุทธ์ H2 DI โดยปกติ วาล์วบริโภคปิด (IVC) อยู่หลังศูนย์ตายล่าง (BDC) Injecting หลัง IVCหลีกเลี่ยงการเกิด backfire และช่วยให้ยอดสูงสุดของอากาศจะถูก aspirated ในเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มะเดื่อ 9. แผนผังของ H2 DI กลยุทธ์ โดยปกติวาล์วไอดี
ปิด (IVC) คือหลังจากที่ศูนย์ตายล่าง (BDC) หลังจากฉีด IVC
หลีกเลี่ยงการเกิด backfire และช่วยให้จำนวนเงินสูงสุดของ
อากาศที่จะถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 9 แผนผังของ H2 ในกลยุทธ์ โดยปกติลิ้นไอดี
ปิด ( ท่าอากาศยาน ) หลังศูนย์ตายล่าง ( BDC ) ฉีดหลังจากท่าอากาศยาน
หลีกเลี่ยงการเกิด backfire และช่วยให้จำนวนเงินสูงสุดของ
อากาศจะ aspirated เข้าไปในเครื่องยนต์