Nissan LEAF has also received prais

Nissan LEAF has also received praise for its ease of use. Advanced
IT systems allow the driver to control some functions remotely , via a
smartphone or other device, and they can help the driver find nearby
charging stations and identify the most energy-efficient routes.
Nissan has worked with local governments, corporations and other
entities to construct vehicle-charging and other infrastructure and
encourage the adoption of EVs. The company aims to leverage the
valuable experience gained by having Nissan LEAFs in use around the
world to stimulate further development and popularization.
The company’s calculations show that Nissan LEAF and other EVs
produce considerably less CO2 emissions over their entire lifecycle, from
manufacturing to end-of-life disposal, compared to gasoline-powered
vehicles of the same class

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นิสสันลีฟยังได้รับสรรเสริญสำหรับใช้งานที่ง่าย ขั้นสูงระบบจะอนุญาตให้โปรแกรมควบคุมบางฟังก์ชันการควบคุมระยะไกล ผ่านการสมาร์ทโฟน หรืออุปกรณ์อื่น ๆ และพวกเขาสามารถช่วยควบคุมการค้นหาหอพักห้องพักชาร์จสถานี และระบุเส้นทางสุดประหยัดพลังงานนิสสันได้ทำงานกับรัฐบาลท้องถิ่น องค์กร และอื่น ๆเอนทิตีการสร้างรถชาร์จไฟและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ และส่งเสริมให้ยอมรับและ บริษัทมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในได้รับประสบการณ์ที่มีคุณค่า โดยมีนิสสัน LEAFs ใช้สถานโลกเบญจพัฒนาและ popularizationบริษัทฯ คำนวณแสดงใบที่นิสสันและอื่น ๆ และผลิตปล่อย CO2 น้อยมากผ่านวงจรชีวิตของพวกเขาทั้งหมด จากผลิตเพื่อขายทิ้งท้ายของชีวิต การเปรียบเทียบกับน้ำมันเบนซินยานพาหนะประเภทเดียวกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นิสสันลียังได้รับการยกย่องเพื่อความสะดวกในการใช้งาน ขั้นสูง
ระบบไอทีช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการทำงานบางอย่างจากระยะไกลผ่านทาง
มาร์ทโฟนหรืออุปกรณ์อื่น ๆ และพวกเขาสามารถช่วยให้คนขับรถหาที่ใกล้เคียง
สถานีชาร์จและระบุมากที่สุดเส้นทางพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ.
นิสสันได้ทำงานร่วมกับรัฐบาลท้องถิ่นองค์กรและอื่น ๆ
ให้กิจการ สร้างรถชาร์จและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ และ
ส่งเสริมการยอมรับของ EVs บริษัท มีเป้าหมายที่จะยกระดับ
ประสบการณ์ที่มีคุณค่าได้รับโดยมีใบไม้นิสสันในการใช้งานทั่ว
โลกเพื่อกระตุ้นให้เกิดการพัฒนาต่อไปและเป็นที่นิยม.
การคำนวณของ บริษัท แสดงให้เห็นว่านิสสันลีและ EVs อื่น ๆ
การผลิตการปล่อย CO2 มากน้อยกว่าวงจรชีวิตทั้งหมดของพวกเขาจาก
การผลิตเพื่อการสิ้น การกำจัดของชีวิตเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินขับเคลื่อน
ยานพาหนะของชั้นเดียวกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นิสสันใบไม้ยังได้รับคำชมสำหรับความง่ายในการใช้ ขั้นสูงระบบอนุญาตให้ไดรเวอร์ที่จะ
มันควบคุมการทำงานจากระยะไกลผ่าน
มาร์ทโฟนหรืออุปกรณ์อื่น ๆและพวกเขาสามารถช่วยให้คนขับรถหาที่ใกล้เคียง
สถานีชาร์จและระบุเส้นทางที่ประหยัดพลังงานสูงสุด
นิสสันได้ทำงานร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น องค์กร
และอื่น ๆหน่วยงานที่จะสร้างรถชาร์จและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆและ
กระตุ้นการยอมรับของรถไฟฟ้า . บริษัท มีเป้าหมายที่จะยกระดับประสบการณ์อันมีค่าที่ได้รับโดยมี

ใช้นิสสันใบไม้รอบโลกเพื่อกระตุ้นการพัฒนาต่อไปและเป็นที่นิยม .
การคำนวณของบริษัทแสดงให้เห็นว่านิสสันใบไม้และ อื่น ๆผลิตรถไฟฟ้า
มากน้อยกว่าการปล่อย CO2 เกินวงจรชีวิตของพวกเขาทั้งหมดจาก
การผลิตผลิตภัณฑ์กำจัด เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันเบนซินขับเคลื่อน
ยานพาหนะของห้องเรียนเดียวกัน