Further fatigue analysis is carried

Further fatigue analysis is carried out. Six lobe positions
are applied with plunger loads and stresses are calculated.
Fatigue SN curve data is applied to the Ansys
Fatigue module and stresses are captured for all the six
load cases. The stresses are varying between 330 N/mm2
to 427 N/mm2 with contact loads and rotational loads.
The resulting stresses are tabulated and fatigue life estimation
is carried out for camshaft. The results shows
an alternating fluctuating stresses of 159 N/mm2 Which
is more than alternating stresses of 86.2 N/mm2from the
SN curve data for 1 million cycles which results in lesser
safety of the camshaft for given fatigue loads and cumulative
usage factor indicating the value of ‘0.6’ suggesting
better material or increased supports.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การ วิเคราะห์ความล้าจะดำเนินการ ตำแหน่งหกกลีบใช้กับโหลดจมูก และคำนวณความเครียดข้อมูลความล้า SN โค้งไว้ Ansysโมดูเหนื่อยล้าและเครียดจับภาพสำหรับหกทั้งหมดโหลดกรณี ความเครียดจะแตกต่างกันระหว่าง 330 N/mm2การ 427 N/mm2 มีติดต่อโหลดและโหลดหมุนเครียดเป็นผลที่สรุป และล้าอายุประมาณส่งออกสำหรับเพลาลูกเบี้ยว การแสดงผลความเครียดคงที่การสลับของ 159 N/mm2 ซึ่งมากกว่าของ 86.2 N/mm2from สลับข้อมูลกราฟ SN 1 ล้านรอบผลน้อยกว่าความปลอดภัยของเพลาลูกเบี้ยวสำหรับ ให้โหลดความเมื่อยล้า และสะสมการใช้ปัจจัยแสดงค่าแนะนำ '0.6'วัสดุที่ดีกว่าหรือการสนับสนุนที่เพิ่มขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิเคราะห์ความเมื่อยล้านอกจากนี้จะดำเนินการ หกตำแหน่งกลีบ
จะนำไปใช้กับโหลดลูกสูบและเน้นคำนวณ.
ความเมื่อยล้า SN ข้อมูลโค้งถูกนำไปใช้ Ansys
โมดูลเมื่อยล้าและความเครียดที่ถูกจับกุมทั้งหมดหก
กรณีโหลด ความเครียดที่แตกต่างระหว่าง 330 N / mm2
427 N / mm2 ติดต่อกับโหลดและโหลดหมุน.
ความเครียดส่งผลให้มีการ tabulated และการประมาณความเมื่อยล้าในชีวิต
จะดำเนินการสำหรับเพลาลูกเบี้ยว ผลการศึกษาพบ
สลับผันผวนความเครียดของ 159 N / mm2 ซึ่ง
เป็นมากกว่าความเครียดสลับ 86.2 N / mm2from
ข้อมูลโค้ง SN 1 ล้านรอบซึ่งผลในการที่น้อยกว่า
ความปลอดภัยของเพลาลูกเบี้ยวสำหรับรับโหลดเมื่อยล้าและสะสม
ปัจจัยการใช้งานที่แสดงให้เห็นค่า ของ '0.6' บอก
วัสดุที่ดีกว่าหรือสนับสนุนเพิ่มขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิเคราะห์ความล้าเพิ่มเติมจะดำเนินการ ตำแหน่งหกกลีบจะใช้กับโหลดของลูกสูบและความเครียดที่มีการคํานวณความเหนื่อยล้า SN เส้นโค้งข้อมูลที่ใช้กับภาษา AnsysLanguage Sectionความเหนื่อยล้าและความเครียดที่ถูกจับสำหรับโมดูลทั้งหมดหกกรณีโหลด ความเครียดจะแตกต่างกันระหว่าง 330 N / แน่นถึง 427 N / แน่นกับโหลดและโหลดการติดต่อ .ซึ่งเน้นวิจัยและประเมินชีวิตเหนื่อยล้าจะดำเนินการออกแคมชาฟท์ . ผลลัพธ์ที่แสดงสลับผันผวนแรง 159 N / แน่นที่เป็นมากกว่าสลับเน้น 86.2 N / mm2from ที่SN เส้นโค้งข้อมูล 1 ล้านรอบ ซึ่งผลในลำดับรองลงมาความปลอดภัยของ camshaft ให้โหลดและความเหนื่อยล้าสะสมการใช้ปัจจัยแสดงคุณค่าของ " 0.6 " แนะนำวัสดุที่ดีกว่า หรือเพิ่มขึ้นสนับสนุน