2.2.3. The road chargeWhat is the e

2.2.3. The road charge
What is the effect of the road charge, t, keeping constant city
population n and per-capita income, yþO?
Proposition 3. A road charge on the suburban commuters, but
without redistributing the road charge revenue, reduces suburban
population, increasing the core’s population and the rent in the core,
decreasing the equilibrium utility.
Proof. In Section A.3 of the Appendix A. &
Under the redistribution of the higher rent surplus and/or the
aggregate toll revenue, a higher road charge initially increases the
level of utility. We will see this result in the course of treating the
optimal road charge policy in the sequel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.2.3 ค่าใช้จ่ายถนน
คือผลกระทบของค่าใช้จ่ายถนน, T สิ่งที่ทำให้เมืองคงที่
n ประชากรและรายได้ต่อหัวyþo? โจทย์
3 ค่าใช้จ่ายบนถนนสัญจรชานเมือง แต่
redistributing โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายรายได้ถนนลดประชากร
ชานเมืองเพิ่มจำนวนประชากรหลักของและให้เช่าในแกน,
ลดลงยูทิลิตี้สมดุล. หลักฐาน
ในส่วนของภาคผนวก 3 &
ภายใต้การแบ่งส่วนเกินค่าเช่าที่สูงขึ้นและ / หรือรายได้ค่าผ่าน
รวมค่าถนนที่สูงขึ้นในขั้นต้นเพิ่มระดับ
ยูทิลิตี้ เราจะได้เห็นผลนี้ในหลักสูตรของการรักษา
ถนนนโยบายที่ดีที่สุดค่าใช้จ่ายในผลสืบเนื่อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.2.3.ค่าถนน
ผลของค่าถนน t เมืองคงเก็บคืออะไร
n และต่อเศรษฐกิจฟิลิปปินส์จึงรายได้ประชากร yþO ?
3 ข้อเสนอ ค่าธรรมเนียมของผู้ชานเมือง ถนน แต่
โดย redistributing รายได้ค่าธรรมเนียมถนน ลดชานเมือง
ประชากร การเพิ่มประชากรเป็นหลักและให้เช่าในหลัก,
ลดอรรถประโยชน์สมดุล
พิสูจน์ ในส่วนอ.3 &ภาคผนวก A.
ภายใต้วงเงินส่วนเกินให้เช่าสูง หรือ
โทรรวมรายได้ ถนนสูงกว่าค่าเริ่มต้นเพิ่มการ
ระดับของโปรแกรมอรรถประโยชน์ เราจะเห็นผลลัพธ์นี้ในหลักสูตรการรักษา
นโยบายค่าถนนดีที่สุดในภาค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.2.3 . ชาร์จไฟถนน
ซึ่งจะช่วยอะไรคือผลของการรักษาไว้ซึ่งคิดค่าบริการถนนคงที่เมือง
ประชากร n yþo และรายได้ต่อหัวของประชากร
ข้อเสนอหรือไม่? 3 . การชาร์จบนท้องถนนในเขตพื้นที่ชานเมืองที่ขนส่งมวลชนไฮสปีดเทรนแต่
ซึ่งจะช่วยไร่นาให้โดยไม่คิดค่าบริการรายได้จากถนนที่ชานเมือง
ซึ่งจะช่วยลดจำนวนประชากรเพิ่มขึ้นประชากรของ Core และค่าเช่าที่ในหลัก
ลดลงยูทิลิตีเข้าสู่จุดสมดุลที่.
การพิสูจน์. ใน A .มาตรา3 . A . ภาคผนวก &
ซึ่งจะช่วยในการเผยแพร่ของรายได้ค่าผ่านทางการเกินดุลบัญชีเดินสะพัดค่าเช่าที่สูงขึ้นและ/หรือ
ซึ่งจะช่วยกันให้ชาร์จถนนสูงกว่าที่ครั้งแรกเพิ่มขึ้น
ซึ่งจะช่วยให้ระดับของยูทิลิตี. เราจะได้รับชมนี้ส่งผลให้ในการปฏิบัติต่อนโยบาย
ซึ่งจะช่วยได้อย่างเต็ม ประสิทธิภาพ ถนนคิดตามมาทีหลังได้