[2] demonstrated t h a t the resona

[2] demonstrated t h a t the resonant vibrations of t h e stator are the dominant source
of acoustic noise in an SRM. These vibrations are
caused by radial m a netic force which act t o decrease
the gap separation etween the rotor and stator as %
their poles approach alignment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

[2] แสดง h t t สั่นสะเทือนวาล t h e สเตเตอร์มีแหล่งที่มาหลัก ของเสียงรบกวนในการเอสอาร์เอ็ม แรงสั่นสะเทือนนี้มี เกิดจาก m รัศมีแรง netic ซึ่งทำหน้าที่ลดลง t o ช่องว่างแยก etween โรเตอร์และสเตเตอร์เป็น%เสาของวิธีจัดตำแหน่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

[2] แสดงให้เห็นว่าการสั่นสะเทือนจังหวะของสเตเตอร์เป็นแหล่งที่โดดเด่น
ของเสียงอะคูสติกใน SRM การสั่นสะเทือนเหล่านี้จะ
เกิดจากรัศมี MA แรง netic ซึ่งทำหน้าที่ในการลด
การแยกช่องว่าง etween โรเตอร์และสเตเตอร์เป็น%
ขั้วของพวกเขาเข้าใกล้การจัดตำแหน่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

[ 2 ] ) T H A T T H E การสั่นสะเทือนเรโซแนนซ์ของ สเตเตอร์เป็นแหล่งเด่นเสียงอะคูสติกใน SRM . แรงสั่นสะเทือนเหล่านี้คือเกิดจากเรเดียลเป็น netic บังคับพระราชบัญญัติ T o ลดช่องว่างแยก etween โรเตอร์ และ สเตเตอร์เป็น %ของพวกเขาหมุนเข้าหาแนว