This paper studies the characterist

This paper studies the characteristics of ground vibrations due to underground trains and their transmission laws.The study consists of the simulations of the train-track system vibration,which provides the excitation loads of moving trains onto the tunnel structure,and the calculation of the track tunnel-ground system vibration,by which the transmitting properties of ground acceleration and velocities are studied.The main results include 2 aopectcs:vibration amplifying area exists certain distance away from the tunnel centre,and thedominant frequencies of the ground vibration concentrate to a certain band.Buildings that locate in that area and whose resonance frequency
drops into that frequency band would be greatly influenced by the underground train-induced vibration.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้ศึกษาลักษณะของพื้นดินสั่นสะเทือนเนื่องจากรถไฟใต้ดินและส่งกฎหมาย การศึกษาประกอบด้วยแบบจำลองของการรถไฟระบบสั่นสะเทือน ซึ่งให้โหลดกระตุ้นการเคลื่อนย้ายรถไฟโครงสร้างอุโมงค์ และการคำนวณของการสั่นสะเทือนของพื้นดินอุโมงค์ระบบติดตาม ซึ่งศึกษาคุณสมบัติของดินเร่งความเร็วและความเร็วส่ง ผลลัพธ์หลักรวม 2 aopectcs:vibration ขยายพื้นที่มีอยู่แน่นอนระยะห่างจากศูนย์กลางอุโมงค์ และ thedominant ความถี่ของการสั่นสะเทือนของพื้นดินที่มีสมาธิจะมีวงดนตรี อาคารที่ค้นหาในพื้นที่ที่มีความถี่เรโซแนนซ์และ หยดลงในย่านความถี่ที่จะรับอิทธิพลอย่างมากจากการสั่นเกิดจากรถไฟใต้ดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้ศึกษาลักษณะของการสั่นสะเทือนพื้นดินเนื่องจากรถไฟใต้ดินและการศึกษาการส่ง laws.The ของพวกเขาประกอบด้วยการจำลองการสั่นสะเทือนของระบบรถไฟแทร็คซึ่งให้โหลดกระตุ้นในการเคลื่อนย้ายรถไฟไปยังโครงสร้างอุโมงค์และการคำนวณของแทร็ค ระบบอุโมงค์พื้นดินสั่นสะเทือนโดยที่คุณสมบัติการส่งของการเร่งความเร็วของพื้นดินและมีความเร็ว studied.The ผลหลัก ได้แก่ 2 aopectcs: พื้นที่การสั่นสะเทือนขยายระยะทางที่กำหนดอยู่ห่างจากใจกลางอุโมงค์และความถี่ thedominant ของสมาธิพื้นดินสั่นสะเทือนไปยังบางวง .Buildings ที่หาในพื้นที่ที่มีและเสียงสะท้อนความถี่
หยดลงไปในคลื่นความถี่ที่จะได้รับอิทธิพลอย่างมากจากการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นรถไฟใต้ดิน