the electric potential difference a

the electric potential difference and the resistance are known. it is much more than that. This equation indicates the two variables that would affect the amount of current in a circuit. The current in a circuit is directly proportional to the electric potential difference impressed across its ends and inversely proportional to the total resistance offered by the external circuit. The greater the battery voltage (i.e., electric potential difference), the greater the current. And the greater the resistance, the less the current. Charge flows at the greatest rates when the battery voltage is increased and the resistance is decreased. In fact, a twofold increase in the battery voltage would lead to a twofold increase in the current (if all other factors are kept equal). And an increase in the resistance of the load by a factor of two would cause the current to decrease by a factor of two to one-half its original value.

The table below illustrates this relationship both qualitatively and quantitatively for several circuits with varying battery voltages and resistances.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความต่างศักย์ไฟฟ้าและความต้านทานที่เป็นที่รู้จักกัน มากขึ้นกว่าที่ได้ สมการนี้บ่งชี้ว่า ตัวแปรทั้งสองที่จะส่งผลต่อจำนวนของปัจจุบันในวงจร กระแสในวงจรเป็นสัดส่วนโดยตรงกับการไฟฟ้าความต่างศักย์ประทับใจผ่านปลาย และ inversely กับความต้านทานรวมที่นำเสนอ โดยวงจรภายนอก ยิ่งแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้า (เช่น ความต่างศักย์ไฟฟ้า) ปัจจุบันยิ่ง ต้านทานที่มากกว่า น้อยลง และปัจจุบัน ค่ากระแสที่ราคาถูกสุดเมื่อเพิ่มแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ และตัวต้านทานจะลดลง ในความเป็นจริง เพิ่มขึ้นสองเท่าแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่จะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นสองเท่าในปัจจุบัน (ถ้าปัจจัยอื่น ๆ เก็บเท่ากัน) และการเพิ่มความต้านทานของโหลดโดยตัวของทั้งสองจะทำให้กระแสลดลง ด้วยตัวคูณสองครึ่งของค่าเดิมตารางด้านล่างแสดงความสัมพันธ์นี้ทั้ง qualitatively และ quantitatively สำหรับวงจรหลายแรงดันแบตเตอรี่แตกต่างกันและความต้านทาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความต่างศักย์ไฟฟ้าและความต้านทานเป็นที่รู้จักกัน มันเป็นมากกว่านั้น สมการนี้แสดงให้เห็นทั้งสองตัวแปรที่จะมีผลต่อปริมาณของกระแสในวงจร ปัจจุบันในวงจรการให้เป็นสัดส่วนโดยตรงกับความต่างศักย์ไฟฟ้าประทับใจทั่วปลายและแปรผกผันกับความต้านทานรวมที่นำเสนอโดยวงจรภายนอก ยิ่งแรงดันแบตเตอรี่ (เช่นความต่างศักย์ไฟฟ้า) ที่มากขึ้นในปัจจุบัน และมากขึ้นความต้านทานน้อยกว่าปัจจุบัน ค่าใช้จ่ายในอัตราที่ไหลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเมื่อแรงดันแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นและความต้านทานจะลดลง ในความเป็นจริงเพิ่มขึ้นสองเท่าในแรงดันแบตเตอรี่จะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นสองเท่าในปัจจุบัน (ถ้ามีปัจจัยอื่น ๆ ทั้งหมดจะถูกเก็บไว้ที่เท่ากัน) และการเพิ่มขึ้นของความต้านทานของโหลดโดยปัจจัยของทั้งสองจะทำให้ในปัจจุบันจะลดลงโดยปัจจัยที่สองถึงครึ่งหนึ่งของค่าเดิม. ตารางด้านล่างแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์นี้ทั้งในเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณสำหรับวงจรหลายที่แตกต่างกับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ และความต้านทาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความแตกต่างและความต้านทานไฟฟ้าที่มีศักยภาพเป็นที่รู้จักกัน มันเป็นมากขึ้นกว่าที่ สมการนี้แสดงให้เห็นว่าสองตัวแปรที่ส่งผลกระทบต่อปริมาณของกระแสไฟฟ้าในวงจรไฟฟ้า กระแสในวงจรจะเป็นสัดส่วนโดยตรงกับความแตกต่างของศักย์ไฟฟ้าประทับใจทั่วสิ้นสุด และแปรผกผันกับความต้านทานรวมที่เสนอโดยวงจรภายนอกมากขึ้นแรงดันแบตเตอรี่ ( คือศักย์ไฟฟ้าต่างกัน ) ให้มากขึ้นในปัจจุบัน และเพิ่มความต้านทาน น้อยกว่าปัจจุบัน ประจุไหลในราคาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นและความต้านทานจะลดลง ในความเป็นจริงเพิ่มขึ้นสองเท่าในแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะนำไปสู่เพิ่มขึ้นสองเท่าในปัจจุบัน ( ถ้าปัจจัยอื่น ๆทั้งหมดจะถูกเก็บไว้ที่เท่าเทียมกัน )และเพิ่มความต้านทานของโหลดโดยปัจจัยสองจะทำให้กระแสลดลง โดยปัจจัยสองครึ่งหนึ่งค่าเดิม

ตารางด้านล่างแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ทั้งในเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณสำหรับวงจรต่าง ๆแตกต่างกับแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าและความต้านทาน .