Reliability is a degree to which a

Reliability is a degree to which a test consistently
measures whatever it is measuring (Hayes, 1998).
Initial internal consistency reliability was assessed on the pilot data
using Chronbach’s alpha (Chronbach, 1984).
A high reliability coefficient indicates a highly reliable instrument.
Minimum acceptable reliability coefficient should be 0.65 (Nunnally, 1978, DeVellis, 1991) .
Reliability analyses on the pilot data revealed that the Chronbach alpha for all the scale constructs
were within acceptable limits. Hence there was no need to remove any scale items. Following table presents the
reliability for scale constructs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในระดับที่มีการทดสอบอย่างสม่ำเสมอวัดมันสิ่งวัด (Hayes, 1998)รับการประเมินความสอดคล้องภายในเริ่มต้นความน่าเชื่อถือในข้อมูลนำร่องใช้ของ Chronbach อัลฟา (Chronbach, 1984)สัมประสิทธิ์ความน่าเชื่อถือสูงบ่งชี้ว่า เครื่องมือที่เชื่อถือได้สูง ค่าสัมประสิทธิ์ความน่าเชื่อถือยอมรับได้ขั้นต่ำควรเป็น 0.65 (Nunnally, 1978, DeVellis, 1991)วิเคราะห์ความน่าเชื่อถือในข้อมูลนำร่องเปิดเผยว่า อัลฟา Chronbach สำหรับขนาดทั้งหมดสร้างภายในขีดจำกัดที่ยอมรับได้ ดังนั้น ก็ไม่จำเป็นต้องลบรายการใด ๆ ขนาด ต่อไปนี้แสดงในตารางความน่าเชื่อถือสำหรับโครงสร้างขนาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความน่าเชื่อถือเป็นระดับที่มีการทดสอบอย่างต่อเนื่อง
ขนาดสิ่งที่เป็นเครื่องวัด (เฮย์ส, 1998).
เริ่มต้นความน่าเชื่อถือสอดคล้องภายในได้รับการประเมินกับข้อมูลที่นักบิน
ใช้ Chronbach ของอัลฟา (Chronbach, 1984).
สัมประสิทธิ์ความน่าเชื่อถือสูงบ่งชี้เป็นเครื่องมือที่เชื่อถือได้สูง.
ขั้นต่ำ ค่าสัมประสิทธิ์ความน่าเชื่อถือที่ยอมรับได้ควรจะเป็น 0.65 (Nunnally 1978 DeVellis, 1991).
ความน่าเชื่อถือในนักบินวิเคราะห์ข้อมูลพบว่าอัลฟา Chronbach สำหรับทุกโครงสร้างขนาด
อยู่ภายในขอบเขตที่ยอมรับได้ จึงมีความจำเป็นที่จะลบรายการขนาดใด ตารางต่อไปนี้นำเสนอ
ความน่าเชื่อถือสำหรับโครงสร้างขนาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความน่าเชื่อถือเป็นระดับที่ทดสอบอย่างต่อเนื่องวัดไม่ว่าจะเป็นวัด ( Hayes , 1998 )ความเที่ยงแบบความสอดคล้องภายในเริ่มต้นการประเมิน ข้อมูลนักบินการใช้ค่าอัลฟ่า ( ค่า , 1984 )สัมประสิทธิ์ความเชื่อมั่นสูงว่าเครื่องมือที่เชื่อถือได้สูงที่ยอมรับได้ค่าสัมประสิทธิ์ความเที่ยงควรจะ 0.65 ( นันนาลี่ , 1978 , Devellis , 1991 )ความน่าเชื่อถือ การวิเคราะห์ข้อมูล พบว่า ค่านักบินอัลฟ่าทุกระดับโครงสร้างอยู่ในระดับที่ยอมรับได้หรือไม่ ดังนั้นไม่ต้องเอาระดับรายการ ตารางต่อไปนี้แสดงความน่าเชื่อถือระดับโครงสร้าง .