For extending the life of aircraft

For extending the life of aircraft components at reasonable cost, repair of metallic aircraft parts is made instead of replacing damaged parts. The two primary repair methods are Bonded Repair and Mechanically Fastened Repair [2]. Both types of repairs have their pros and cons, but The Bonded Repair technology has considerable advantages over the other, such as high stiffness, light weight, corrosion resistance and installation without causing additional damages. By selecting Bonded Repair method, patch and adhesive material selection, patch design, surface preparations and pre/post repair flaw inspection are major factors which must be considered [3]. Each of these steps is based on some criteria.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับการยืดอายุของชิ้นส่วนเครื่องบินที่เหมาะสมใน ซ่อมแซมชิ้นส่วนเครื่องบินโลหะทำแทนการแทนส่วนที่เสียหาย วิธีการซ่อมแซมหลักสองจะซ่อมแซมถูกผูกมัดและกลไกยึดซ่อม [2] ซ่อมแซมทั้งสองประเภทมีข้อดีและข้อเสีย แต่เทคโนโลยีการซ่อมที่ถูกผูกมัดมีข้อได้เปรียบมากอื่น ๆ เช่นความฝืดสูง น้ำหนักเบา ทนทานต่อการกัดกร่อน และการติดตั้งไม่ก่อให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม โดยการเลือกวิธีการซ่อมแซมถูกผูกมัด แพทช์และกาวการเลือกวัสดุ ออกแบบโปรแกรม การเตรียมผิวและการตรวจสอบข้อบกพร่องซ่อมลงเป็นปัจจัยที่สำคัญซึ่งต้องพิจารณา [3] ขั้นตอนเหล่านี้ตามเกณฑ์บางอย่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับการขยายชีวิตของส่วนประกอบเครื่องบินในราคาที่เหมาะสมการซ่อมแซมของใช้ชิ้นส่วนเครื่องบินโลหะทำแทนการแทนที่ส่วนที่เสียหาย ทั้งสองวิธีการซ่อมแซมหลักจะถูกผูกมัดซ่อมและซ่อมแซมยึดกล [2] ทั้งสองประเภทของการซ่อมแซมมีข้อดีและข้อเสียของพวกเขา แต่เทคโนโลยีการซ่อม Bonded มีข้อดีที่เหนือกว่าที่อื่น ๆ เช่นความมั่นคงสูงน้ำหนักเบาทนต่อการกัดกร่อนและการติดตั้งโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม โดยการเลือกวิธีการซ่อมผูกมัดแพทช์และกาวเลือกใช้วัสดุการออกแบบแพทช์การเตรียมพื้นผิวและก่อน / หลังการตรวจสอบซ่อมแซมข้อบกพร่องที่เป็นปัจจัยสำคัญที่จะต้องพิจารณา [3] แต่ละขั้นตอนเหล่านี้จะขึ้นอยู่กับเงื่อนไขบางอย่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเครื่องบินในราคาที่เหมาะสม , การซ่อมชิ้นส่วนเครื่องบินโลหะทําแทนแทนเสียส่วน หลักสองวิธีผูกมัดซ่อมซ่อมและการยึดซ่อมแซม [ 2 ] ทั้งสองประเภทของการซ่อมแซมมีข้อดีและข้อเสียของพวกเขา แต่ถูกผูกมัดซ่อมแซมเทคโนโลยีที่มีประโยชน์มากกว่าอย่างอื่น เช่น ความแข็งสูง , น้ำหนักเบา , ความต้านทานการกัดกร่อนและการติดตั้งโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม โดยการเลือกวิธีการผูกมัดซ่อมแซม ออกแบบแพทช์และการเลือกวัสดุ กาว และการเตรียมผิวก่อน / หลังการตรวจสอบข้อบกพร่องซ่อมแซมเป็นปัจจัยหลักที่ต้องคำนึงถึง [ 3 ] แต่ละขั้นตอนเหล่านี้จะขึ้นอยู่กับเกณฑ์บางอย่าง .